神奇的“天路”，一条运河通东西，北美五大湖直接有了出海口低薪|中薪|高薪|面积|中国|打造

虽然我们生活的地球上有3/4的面积都是由水覆盖，但是这3/4中却有96.5%的比例都是由无法被直接饮用或工业用的海水覆盖，如果再将高山上的冰雪融水扣除掉，人类的淡水资源也就剩下了可怜的1%。

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地球淡水资源不但少，同时还有着分布不均的特点，比如俄罗斯的贝加尔湖和北美的五大湖，就占了全球水源的40%，可是俄罗斯、美国、加拿大三国加一块才5亿人口刚过。不过二者不同的是，贝加尔湖位于的西伯利亚地区附近人烟稀少，工农业也是欠发达，而北美五大湖可是北美最发达、人口最密集的区域之一。

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北美五大湖由苏必利尔湖、密歇根湖、休伦湖、伊利湖和安大略湖所组成，因为五个湖泊互相沟通，所以称为大湖，此外其还有大陆地中海的称号。五大湖除了密歇根湖以外，其余四湖皆是贯穿北美两国，往来之间的内河运输极为发达。另外，五大湖的总面积约为24.52万平方公里，大致相当于英伦三岛。水源丰富又彼此相连，不过如此优越的地理环境也有一个明显的发展弊端，就是五大湖的干支线河流中，没有一条是通向大海的。但这也只是相对美国来说，因为加拿大还有一条圣劳伦斯河通向大海。

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美国于1776年宣告独立后，接着就是开始了西进运动等一系列的领土扩张行动，而五大湖也就是后来的一段时期成为美国领土的。以美国的立场作为考虑，传统的东部十三州自然是作为国内核心的大本营存在，相应的是东部地区的开发也是较为完善。所以要想进行西部大开发的话，其中水源和交通都是重要因素，如果能将五大湖沟通到靠近美国东部的大西洋的话就更好了。不过，沟通大西洋的唯一出海口圣劳伦斯河却在邻居加拿大手里，摆在美国面前的也只剩下占领加拿大这一区域的一个方法，或者就是安排大量的人力、物力、和财力去开凿人工运河。

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从地形来看，五大湖到大西洋的距离并不算远，但是东部却有一条横亘在大湖和大洋之间的阿巴拉契亚山脉，而这对于19世纪初那个工具尚不发达的年代来说，开凿运河的难度还是太大。1810年美国正式组建起运河筹备委员会，并在纽约州长的带头下确定了从伊利湖贯通至哈德逊河之间的“伊利运河”，不过后来因为预算高达700万美元而迟迟不能开工，要知道的是当年美国从俄国手里买来阿拉斯加州也不过才花了720万美元。除了预算以外，在美国第二次独立战争期间，还曾北上向加拿大入侵，万一这场仗赢了就更不用开挖运河了。

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第二次独立战争实际上是美国主动向英国宣战的对外战争，美国战争初期一路北上，对加拿大形成攻势，不过美国最后还是在英国强大的海军面前落了下风。战争的最后，美国寸地未得，也促使加拿大形成联邦。既然打仗这条路已经被堵死了，美国人又不得不回过头来关注运河。经过不断的探讨后，最后终于在纽约州长的牵头下使国会通过法案，而运河也于1817年开始动工。待运河项目竣工后，船只可以一路从密西西比河航行至五大湖，再穿过伊利运河和哈德逊河后，直达大西洋。
【神奇的“天路”，一条运河通东西，北美五大湖直接有了出海口】

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这条运河除了成为沟通西部内陆和东海岸之间的交通要道，还在节省了95%的运输成本的条件之下加快了运输速度，一跃将纽约州的地位继续提升。