5G汽车真香！CCTV13和人民日报接连点赞上汽R 5G手机还没用上

5G手机还没用上，未曾想到，如今5G汽车也来了！
【5G汽车真香！CCTV13和人民日报接连点赞上汽R】日前，上汽R汽车旗下的电动SUV车型MARVELR获得了SRRC认证，成为全球唯一一款通过车载车规级5G/C-V2X终端产品认证的车型。与此同时， MARVELR又获得了中国颁发的5G终端电信设备进网许可证，表示该车已经成为全球首款可以上路的5G电动汽车。自此，上汽R汽车也成为了全球唯一一家5G''双证齐全''的电动汽车品牌。

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这则令行业为之一振的消息，央媒也随后进行了报道与点赞。
1月19日， CCTV13[朝闻天下]栏目对上汽R汽车5G智能电动SUVMARVELR取得5G进网许可证、SRRC认证进行了报道，指出新能源汽车将成为5G等新技术跨界融合的最前沿平台。

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一天后，人民日报在《汽车核心技术加速突破》一文中指出，我国汽车产业在智能网联核心技术取得突破，车规级功率半导体、芯片等成技术攻关核心，并对上汽R汽车积极探索5G汽车核心技术和推出全球首款可以上路的5G智能电动汽车的创新之举表示嘉奖。

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众所周知，在新四化的浪潮下，汽车早已改变了当初的单一交通属性，特别是随着5G时代的到来，汽车产业将迎来深刻变革期。我们不禁设想，在未来的出行领域， 5G技术的落地会给我们的生活带来哪些深刻改变？
从R汽车近期的一些信息，可以看出一些变革方向。例如上汽R汽车在MARVELR上，因5G技术的搭载，已经实现了低时延5GV2X技术相关的功能，且将在17个V2V、V2I场景中得到应用。未来，在上汽R汽车车路协同的发展策略之下，路端设施也将逐步跟上步伐。届时人们不仅可以在车上实现实时在线观看高清8K视频、多人视频交互、语音通话、聊天办公等等，更能实现人们以往梦寐以求的自动驾驶。未来不再是人开车，车更多像是一位助手，轻松将你带到目的地。

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而说到自动驾驶，不得不提特斯拉。特斯拉之前的自动驾驶事故在各大媒体平台屡见不鲜，问题出在哪里？技术的发展是一方面，另外一方面在笔者看来在于发展的方向和策略问题。特斯拉毕竟是由以马斯克为首的一群激进的技术狂带领的，所以在造车策略上，他们更执拗于车辆本身，也就是单车智能，但是他们忽略了道路环境的问题，也就是车路协同的问题。在以美国为首的西方国家还好，毕竟人家的交通系统发展早，已经非常成熟，而且美国地广人稀的属性，将道路环境通盘考虑进去也不太现实。而在我国，交通道路非常复杂，人流车流过于密集，要想发展自动驾驶，就不得不把道路环境全面考虑进去，因为车路协同才是自动驾驶发展的必经之路。如此看来，来自大洋彼岸的特斯拉虽然火，却又显得有些''水土不服''了。
作为''国家队''上汽R则采取了更为稳妥、全面的思路。 R汽车认为，自动驾驶应该是一个与道路交通协作的系统性工程，不但需要单车的智能，也需要道路基础设施的智能。基于此，上汽从2014年就开始联合华为、中移动等头部ICT企业启动了车路协同（V2X）的预研发，并推出了全球首款互联网汽车。 2017年，上汽正式以白金会员身份加入5GAA联盟，积极参与行业标准的制定，推进C-V2X自动驾驶方案的标准化和加速商业应用的进程，乃至推动智慧交通和智慧城市的建设，强化国家战略科技力量。

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不仅如此，上汽在强化车路协同的同时，还在全力攻克单车智能的技术，上汽R汽车即将上市的MARVELR就是一个极佳的例证。这款率先搭载5G技术的智能汽车拥有三重感知体系、RPilot基础辅助驾驶、高阶自动驾驶能力。具体功能方面， MARVELR将实现全自动泊车、超级交通拥堵辅助、声控智驾等超前体验。以全自动泊车功能为例， MARVELR以视觉+雷达的融合式自动泊车方案，拓展了对泊车环境的宽容度，支持多车位选择，垂直位、侧方、斜列三种车位泊车和手机、车机两种操作，真正为用户带来好用、易用、能用的自动泊车功能。