一箭143星SpaceX刷新全球发射之最占目前在轨卫星总量5％( 三 ) 太空先锋总是不断创新

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【一箭143星SpaceX刷新全球发射之最占目前在轨卫星总量5％】▲轨道转移器SHERPA-FX效果图
这次部署任务还首次采用轨道转移飞行器（Spaceflight设计的SHERPA-FX），可以简单理解为第三级，只是不提供爬升推力，搭载13颗卫星，自行部署，目的是更安全有效控制、遥测这些卫星。

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▲Transporter-1载荷堆栈照
根据SpaceX.com官网显示， 200公斤有效载荷送至SSO太阳同步轨道最低价100万美元。另外增加质量每公斤收取5000美元。这种发射价看起来并非低得令人心动，但假如让更多客户参与拼单，则单价低得多。
像Exolaunch、Spaceflight这类小微卫星分销商先行购买两个载荷堆栈接口，每个接口可搭载200公斤，共计400公斤。接下来再分配给20个卫星客户，每个客户只需支付～20万美元即可享受发射服务。与此同时，发射商SpaceX、分销商Exolaunch、Spaceflight还都有利润可赚。
这是乐见其成的多赢模式，所以从今以后SpaceX会定期发射运输者共乘任务。计划今年中期发射Transporter-2运输者二号、今年底发射Transporter-3运输者三号。
赢者通吃法则同样适用于小微卫星发射市场。

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运输者一号推迟内幕
原定1月中旬部署这次任务，为何迟迟未发拖延至今？背后是何原由？尽管发射商没有明说，不过从客户方传出的消息已经给出答案。作为共乘任务「运输者一号」，这次发射涉及40多家客户、搭载多达143个航天器，只要出现一两个变故，就会导致延期发射。不幸，意外果然出现。
据美国国防部高级研究计划局（DARPA）透露，旗下两颗「降低风险」技术演示卫星（名为曼德拉草Mandrake1、2），在1月4日处理过程中被意外触发，部署弹簧竟然将两颗卫星弹射出去，造成损坏。
同一天，另一个客户游侠空间公司（MomentusSpace）宣布，临时撤下准备搭载的第一款Vigoride拖船，以确保美国联邦航空管理局（FAA）有更多时间进行审批。难道原打算先斩后奏？
同在1月4日这天， SpaceX为了补缺填空，迅速向美国联邦通信委员会（FCC）提交申请，希望部署10颗星链卫星至极地轨道。可喜的是，这次联邦部门办事效率很高， 4天后1月8日快速批准。
之所以如此快速审批，据悉，部分原因缘于阿拉斯加州教师、议员向FCC或请愿或游说或施压。要知道，地处高纬度地带的该州居民，将是极地轨道星链卫星的最大受益者。尽管10颗卫星远远不够，但毕竟是个良好开端。上述一连串原因直接导致了「运输者一号」发射推迟。
当然还未包括最近几次因恶劣天气造成的延期。计划没有变化快，这就是现实。

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此次发射刷新数据
●一箭143星创下世界之最
●首次部署极地轨道星链卫星（10颗）
●第二次从佛州卡角发射极地轨道卫星
●SpaceX首次发射「运输者」小卫星共乘任务Transporter-1
●猎鹰9号火箭第106次发射
●SpaceX第114次发射（F9:106+FH:3+F1:5）
●SpaceX第110次成功发射
●SpaceX连续第81次成功发射
●第52次重复使用一级火箭（F9:48+FH:4）
●B1058火箭创下第二短发射间隔周期（49天）
●SpaceX第73次成功回收火箭
●SpaceX第51次海上成功回收火箭（OCISLY:36、JRTI:15）
●【当然我还爱着你】OCISLY海上平台第36次喜迎一级火箭
●首次在佛罗里达半岛以南大西洋回收火箭
●SpaceX在佛州卡角40号发射位第63次发射
●SpaceX今年第3发
●美国今年第5次发射（SpaceX3发、维珍轨道1发、火箭实验室1发）
●全球今年第6次发射：截至北京时间2021年1月24日，美国5发、中国1发、俄罗斯0发、欧洲0发、日本0发、印度0发

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+加推：马不停蹄的SpaceX准备下一发，第17批1.0版星链（Starlinkv1.0-L17）最早瞄准1月29日，亮出第二枚一箭第八飞， B1049.8准备追平B1051.8最高复用纪录。
借用《西部世界》的金句：Thegamebeginswhereyouend…andendswhereyoubegan.游戏开始于你结束的地方，结束于你开始的地方。

一箭143星SpaceX刷新全球发射之最 占目前在轨卫星总量5％( 三 )

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