恒大汽车定增募资260亿港元这些投资人“不简单” ：恒大汽车定增募资260亿港元

原标题：恒大汽车定增募资260亿港元这些投资人“不简单”来源：东方财富网

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恒大汽车(00708.HK)1月24日晚间公告，向6名投资人定向增发9.52亿股新股，共引资260亿港元。这次增发的投资者既有华人置业创始人刘銮雄之妻陈凯韵这样的老熟人，也有和益荣国际实际控制人王开国、中国燃气控股有限公司创始人刘明辉等生面孔。
具体而言，参与增发者包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司、陈凯韵、刘明辉。陈凯韵、刘明辉两人投资规模各为30亿港元，其余都是50亿港元。投资人自愿锁定12个月。
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一下子拿出这么多钱参与定增，这些投资者都不是泛泛之辈，四家投资公司背后的实控人，分别有京基集团创始人陈华、中洲集团创办人黄光苗、和益荣国际王开国，以及翠林集团董事长王忠明。
陈华和黄光苗都是深圳地产开发商，在深圳开发有多个地产项目。陈华旗下的京基集团，实力雄厚，以旧改起家；黄光苗的中洲地产，被称为“深圳拿地大王” ，旗下有上市公司“中洲控股” ，祖籍汕头濠江区珠浦村。
和益荣国际实际控制人为王开国，该公司主要从事贸易及投资，包括大宗贸易及私募股权和公开市场投资。
此次出资50亿港元的翠林全球投资有限公司，实际控制人为翠林集团董事长王忠明，该集团成立于1993年，总资产超500亿元。
陈凯韵为刘銮雄的妻子，刘銮雄为香港四大富豪之一，华人置业公司前任董事会主席和首席执行官。刘明辉为中国燃气创始人，现担任中国燃气控股有限公司董事局主席、总裁，中国燃气市值达1540亿港元。
恒大发展汽车愿望强烈，去年9月15日，恒大汽车发布公告，通过配售新股募资40亿港元，以支持新能源汽车业务发展。投资者名单上不仅有云锋基金、红杉资本等顶级投资基金，还有腾讯、滴滴等互联网巨头， “二马”(马云与马化腾)同时入股，并不多见。
去年9月18日，恒大汽车公告，建议发行人民币股份及于科创板上市，拟发行不超过15.56亿股人民币股份(行使超额配股权前) 。公告称，发售价不低于每股股份25港元，募集资金拟用于新能源汽车研发、生产及营销网络建设项目和补充营运资金。
2020年上半年，恒大汽车营收45.1亿元，同比增长70%；毛利润12.6亿元，同比增长107%；净利润-24.6亿元，亏损同比扩大24.2% 。其中汽车板块营收0.5亿元。
在去年中期业绩交流会上，恒大首席财务官潘大荣表示，将对汽车业务持续投入， “2019年恒大汽车在新能源汽车方面的投入为147亿元；2020年上半年投入30亿元，主要是包括股权收购、研发支出等，下半年预计投入27亿元，主要是股权收购。 2021年全年预计投入90亿元，包括工厂建设、土地和研发方面。 ”他表示，到2022年，恒大汽车在汽车板块的总投入将超过294亿元。
兵马未动，粮草先行。竞争激烈的汽车行业，恒大一直为此囤积弹药。
四面出击
在所有造车新势力中，恒大汽车属于年轻一批，恒大汽车脱胎于此前的恒大健康。 2020年8月，恒大健康公告，公司名称现已由恒大健康产业集团有限公司更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。 9月，该上市公司的股份简称也由恒大健康更改为恒大汽车。
公众最早知道恒大要造车，是通过贾跃亭。滞留美国的贾跃亭成功说服恒大投资， 2018年6月，恒大健康宣布向贾跃亭创办的新能源汽车公司FF投资20亿美元，并先支付了8亿美元，换来了时颖公司100%股份，间接获得FF母公司SmartKing公司45%的股权，成为该公司第一大股东。
不过恒大与FF最终分道扬镳。分手之后，恒大继续到处收购项目， 2019年1月，恒大汽车以9.3亿美元收购瑞典电动车NEVS；同月，再以10.6亿元收购电池企业卡耐58.07%股权；当年3月15日，恒大汽车以5亿元收购新能源汽车轮毂电机公司泰特70%股权。 2020年1月29日，恒大汽车又以1.5亿欧元入股瑞典顶级超跑柯尼塞格，建立合营公司。
2020年，恒大造车项目迎来重要进展。当年8月，恒大发布旗下新能源汽车品牌“恒驰” ，并同时发布6款概念车型，级别覆盖A到D级，品类包括轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。
目前，恒大正同步研发14款新车型。根据恒大规划，每个基地首期产能为10万辆/年。根据规划，恒大汽车将在2~3年实现总产能100万辆/年， 10~15年内实现总产能为500万辆/年。

恒大汽车定增募资260亿港元 这些投资人“不简单”

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