每个月竟要花1300元?本田LIFE养车成本分析!
在10万级的合资车之中 , 飞度当之无愧是这个级别的标杆产品 , 凭借着极为灵活的空间变化 , 以及性能油耗表现都十分出色的1.5L地球梦发动机 , 代号为GK5的第三代飞度甚至被很多人赋予了“超跑”名头 。
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然而时过境迁 , GK5也到了其产品末年 , 最新一代飞度的出现 , 也更符合当下消费者的购车需求 , 依旧保留大空间的基础上 , 整体设计变得更加时尚 , 科技配置和安全性配置比起GK5也要更加优秀 。 与此同时 , 众所周知的南北本田策略 , 这一代国产飞度也有了自己的姊妹车型—LIFE , 与飞度相比 , 它的指导价区间更高 , 入门配置方面比起飞度也是更全的 , 那么 , 这款颜色和配置都与飞度有所差别的姊妹车 , 养起来贵吗?
保养贵不贵?
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既然作为一款10万出头的较为平民的合资小车 , 由上表可以看到 , LIFE的保养配件价格跟它本田的品牌是比较相对应的 , 整体来看都比较便宜 , 最贵的两项仅为机油和汽油滤芯 , 不过考虑到本田这台1.5L地球梦发动机的性能表现以及汽油滤芯更换的频率 , 这样的价格相对还算是合理的 。
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不过相对来说 , LIFE每5000公里一保的频率还是有点相对较高了 , 这同样可能是这台1.5L地球梦发动机的特殊性 , 另外20000公里之后 , LIFE的空调滤芯需要5000公里一换 , 这也是换得过于频繁了 。 可以看到 , LIFE最便宜的一次小保养为446元 , 最贵的一次保养为1064元 , 按每年行驶20000公里来算的话 , 三年的行驶里程就为60000公里 , 总费用为6204元 , 平均下来每年为2068元 。 而需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果 , 如果你有上述两项优惠方式的话 , 保养的价格应该可以再压一压 。
油耗高不高?
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目前LIFE依旧搭载着GK5上那台1.5L地球梦发动机 , 最大功率131马力 , 峰值扭矩155N·m , 并且全系车型匹配的是CVT变速箱 。 尽管在性能参数上没有变化 , 但是为了使这台发动机能够适应国VI的标准 , 它的扭矩曲线是有了相应变动的 , 发力方式会与GK5有所不同 , 不过在同级机型之中依旧表现出色 。
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根据网上车主的真实反馈 , LIFE百公里的综合油耗平均在6.3L左右 。 以今天广东地区92号汽油的单价为6.12元/L , 同样每年行驶20000公里来算 , 那么本田一年下来的油费为(20000/100)*6.12*6.3=7711.2元 。
保险省不省?
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目前本田LIFE共计推出4款车型 , 指导价为9.78-11.28万元 , 而个别险种是与车型售价挂钩的 。 经过计算 , 本田LIFE的入门车型的保险费用为5903元 , 而顶配车型的保险费用为6224元 。 当然 , 如果没有出险的话 , 后续的保险是会逐年下降的 , 因为这里计算的是全险 , 所以会比较贵一些 , 我们就姑且先算本田LIFE每年的保险费用为5903元 。
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综合下来 , 根据上述项目均按最少的来算 , 本田LIFE每年固定的养车成本为2068+7711.2+5903=15682.2元 , 平均到每个月的费用为1306.85元 。 不过需注意的是 , 这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的 , 这些开销因人而异 , 不能一概而论 。
写在最后
尽管是超跑GK5已然是退出了这个市场 , 但是它的继任者依旧具备着同级车型中无与伦比的优势 。 无论是新一代飞度还是LIFE , 在空间和动力水准方面继续保有GK5的优秀表现的同时 , 在设计层面 , 它们的时尚感和精致感都要更加出色 , 也更符合当下消费者的购车需求 , 而LIFE更是主打高质市场 , 入门车型的配置都要相对更加完备 , 作为年轻人的第一款车 , 它们依旧当之无愧 。
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至于车型选购方面 , 我们最为推荐的是10.88万元的1.5LCVTSPO-SS灵动版 。 一方面 , 本身LIFE车型的入门配置就已经是非常完善了 , 像是液晶仪表、一键启动、多功能方向盘、胎压报警、LED自动大灯等均有所配备 , 可以满足到绝大部分消费者的日常需求;另一方面 , 尽管该车型比起入门版车型贵上1.1万元 , 但却多出了8英寸中控触控屏、真皮方向盘、前排无钥匙进入、电动天窗、车道偏离预警和车道保持、自适应巡航、主动刹车、倒车影像等舒适性以及辅助驾驶配备 , 对于新手驾驶更加友好 , 所以这贵出来的钱绝对是物超所值的 , 与此同时 , 相较于CROSSTAR版的跨界风 , 我们也认为这个SPORT版的外形会更加好看 。
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