全新一代本田奥德赛，3.5L V6动力，入门就9AT 本田奥德赛作为从以前开始引

本田奥德赛作为从以前开始引入中国市场的商务型MPV ，与别克GL8的市场斗争是一贯的“保留节目” ，由于更大的空间和低耗油量特性，本田·奥德赛超过别克GL8 ，成为我国商业模式MPV市场的霸主，和其他本田车一样，奥德赛也是二线型产品，我们日常看到的是基于全球版合资的产品，除此之外，还有更为豪华的北美款，随着世代交替的时期，北美市场的本田奥德赛也进行了更新，正式发售。

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首先从外观上看，新一代的奥德赛采用了更新颖的家族设计语言，厚的双层跑铬镀金贯穿正面，两侧用鹰羽一样的LED前照灯连接，增加了锐度，微张的下堤吸气口结合了稍微复杂形状的雾灯区域的设计，似乎回归初代奥德赛的既视感。

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新车改变了外面天的平静且商务的形象，从而加入了“闪电式”的双腰线走向，组合了悬浮车的车顶设计，不仅强调了更为疾风行的精英形象，同时更是带来了时尚化的视觉体验，尾部的设计也能满足低抑郁症运动化的视觉效果，包裹性较好的上部磨砂板，将直插尾灯的粗细与镀铬相结合，最大程度上与前面的设计相呼应，加深了新车级别的视觉感。

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在内部内饰方面，中控区的浮游多媒体屏幕和物理按钮呈双重折叠形式，再加上按钮的切换，液晶仪器的显示，年轻化了的科学技术的气氛很好地表现着，尺寸是4845/1805/1700mm的三号和2900mm的轴距，和我国市场上的车型基本相同，在动力方面，北美市场新一代奥德赛搭载的V63.5Li-VTEC发动机的最大功率为208kW（283PS），最大扭矩为355Nm ，在传动方面，入门级的车型除了搭载了9AT变速器外。
【全新一代本田奥德赛，3.5L V6动力，入门就9AT】

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奥德赛的北美款在30890美元-4570美元之间销售，人民币22万-34万元左右，毫无疑问，本田这次又倾向于北美市场，我国市场一直采用奥德赛的全球版合资企业，但谁也没有说下一代产品可能会采用北美版的车型来引进。