安全是首要条件，汽车媒体和他的比亚迪e2升级版撰文|Sage临近年底的购车热潮

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撰文|Sage
临近年底的购车热潮，我们公司又多了一位新能源车车主。新闻组的黄老师每天的工作就是搜罗各类汽车新闻，对于新车及新技术可谓是如数家珍。起初他的购车需求也非常简单，作为家里的第二台车，它需要一台价格不贵，日常通勤代步不受限号约束的纯电车型，当然还有一个首要条件就是要足够安全。
于是他选择在年底增购了一台e2升级版，至于选择e2升级版的原因以及使用了一段时间之后的亲身感受，听听他自己是怎么说的。

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安全是吸引他的第一要素
【安全是首要条件，汽车媒体和他的比亚迪e2升级版】在我问黄老师e2升级版哪方面最先吸引到他的时候，黄老师不假思索地回答道：“你也知道我平时要看大量的汽车行业新闻，所以常常能看到新能源车电池起火的事件。因此对我来说，电池及车辆安全是选购新能源车最重要的一条标准，没有安全，再丰富的配置也没用。 ”
在前期选车的了解过程中，黄老师得知e2升级版的动力电池选择的是化学性能更加稳定的622比例的三元锂电池，同时能量密度达到160Wh/kg ，说白了就是在稳定性和高能量密度之间做到了完美平衡，既能提升车辆续航里程又能保证电池安全性。

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而在深入了解e2升级版的安全配置之后，黄老师便更加肯定要选择这台车。
因为e2升级版标配的胎压监测，在冬天低温环境下，能实时监控轮胎气压，避免了因气压不足而引起的安全问题。
其次e2升级版配备了全系标配博世ESP9.3电子车辆稳定系统，反应更迅捷。说到这黄老师激动地向我描述到：“刚提完车的第二天就赶上了北京下的第一场雪，当时早上出门路上真的非常滑，准备出小区大门的时候，我刚准备加速，一个外卖小哥就从盲区中冲了出来，紧接着我一个急转加重刹，这个时候e2升级版的ESP瞬间就介入了，车轮完全没有打滑，避免了一场小事故。 ”说完，黄老师对着他的爱车露出了心仪的微笑，仿佛是在向我炫耀他当初明智的决定。
此外e2升级版的倒车雷达探头个数从2个升级为4个，在夜晚或者大雾天气，倒车安全性提升显著，这些都是e2升级版基于产品层面让黄老师用车安心的地方。

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当然黄老师坦言到， “除了产品，比亚迪的品牌也给了我很大安全感。毕竟比亚迪是国内目前唯一掌握新能源车全产业链的车企，技术全部自己掌握，造起车来自然得心应手” 。
“此外比亚迪的七维四层安全矩阵，将可能引发电池漏电和燃烧的问题归纳为七个主要维度，这种极其缜密的设计理念，从源头上隔绝了动力电池发生安全问题的可能，即便万一发生不测（如严重的外力碰撞），这一设计理念也能最大限度地阻止电池发生漏电或燃烧，充分保护人的生命安全。 ”黄老师如是说。

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性能和续航是重要指标
纵使如今充电越来越方便、车辆动力越来越好，但选购电动车时，性能和续航仍是大家最应该关注的指标，毕竟这两点直接影响着日后的用车体验。当然， e2升级版让黄老师爱不释手的原因也是这两点。
黄老师家住丰台区，每天往返位于东四环的公司要50公里左右，一周5天工作日开下来就是250公里左右，起初黄老师也是比较担心e2升级版没有办法挺到一周一充，毕竟现在又是正值寒冬季节，对于电动车的续航水平影响很大。
但是提完车之后的第一周，黄老师就打消了这种顾虑， e2升级版的高续航版本电池容量为47.3kWh ，充满电后NEDC工况续航里程为405公里。在黄老师实际早晚高峰通勤的用车场景下，表显的实际能耗为15.9kWh/100km 。也就是说， e2升级版的高续航版本即使在冬天环境下实际续航里程也能有300公里左右，满足黄老师“一周一充”的用车节奏完全没问题。

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“拥有第一台新能源车，本来以为我肯定会有严重的里程焦虑，但是e2升级版的续航表现让我还是很踏实的，一周一充，用快充的话，每次吃个饭的功夫就充好了，并不会影响用车体验。 ”黄老师笑着说道。