在大家的印象中 ， 航天就和软件、医药一样 ， 是印度身上为数不多的闪光点 ， 特别是它曾成功进行反卫星试验、一箭104星和月球撞击探测 ， 更是让无数“印吹斯汀”将其拔高了领先中国的程度 ， 天天呼吁不能低估小视 。 然而 ， 2020年 ， 在疫情的影响下 ， 潮水退去 ， 印度航天终于露出了自己的本色 。


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潮水退去 ， 印度航天露出了底色
2019年 ， 印度航天则豪言壮语表示 ， 在2020年他们要发射10多颗国产卫星 ， 包括一颗“阿迪亚”-L1太阳探测 。 与此同时 ， 他们还准备在2020年12月 ， 进行首次“c”号飞船无人飞行测试 。 不能不说 ， 这是一个庞大的计划 ， 外界曾预计即使印度无法兑现诺言 ， 但在2020年至少能完成一半的任务 ， 特别是“加加扬”号无人飞船这样重大的任务 ， 能推进到八九不离十的程度 。


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印度还有无人航天飞机发展计划
然而实际上 ， 整个2020年 ， 印度仅成功进行了一次航天发射 。 也就是在2020年11月7日 ， 一枚PSLV极轨卫星运载火箭携带10颗卫星 ， 从印度东南部安得拉邦斯里赫里戈达岛上的萨蒂什·达万航天中心发射升空 。


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【2020年印度航天露出底色，仅进行了一次发射，差点吃了大鸭蛋】2020年 ， 印度仅进行了一次航天发射
从卫星数量上看 ， 这次发射就将10颗卫星送入了轨道 ， 似乎完成了印度航天在2019年的承诺 ， 但实际上 ， 这里面除了一颗EOS-01地球观测卫星是印度国产的之外 ， 其余9颗卫星分别来自立陶宛、卢森堡和美国 ， 这些都是商业发射任务 ， 签了严格的合同 ， 如果不按时发射 ， 印度航天就要赔付大额违约金 ， 万不得已 ， 才冒险进行了这唯一一次发射 ， 所幸成功了 。


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印度国产高轨通信卫星
除此之外 ， 在2020年1月17日 ， 印度另一颗3.357吨重的通信卫星Gsat-30也成功进入轨道 。 不过这次发射不是由印度人自己完成的 ， 而是搭乘了欧洲重型运载火箭Ariane-5的便车 ， 从从法属圭亚那发射升空 。


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印度GSAT-1侦察卫星


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GSAT-30通信卫星
所以这样看来 ， 整个2020年 ， 印度仅进行了一次航天发射 ， 有两颗国产卫星进入太空 。 而在2019年 ， 印度进行了6次航天发射 ， 2018年有6次 ， 2017年5次 ， 2016年7次 。 可以看到 ， 虽然印度航天总体发射次数并不多 ， 但2020年的确处于断崖状态 。


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2020年印度航天差点吃个大鸭蛋
造成2020年印度航天差点吃大鸭蛋的原因 ， 显然与疫情有关 。 和造航母、造战斗机、造坦克一样 ， 印度航天一直也依赖大量的外援 ， 印度航天研究组织里一直有大量的美、俄、欧航天专家 ， 发射、测控也大量依赖国际合作 ， 甚至连有些型号的火箭零部件 ， 都直接采用了外国的成品 。 在疫情蔓延之后 ， 交通和物流受到阻隔 ， 外国航天专家和零部件无法来印度 ， 印度航天人员也无法借用国外的测控站 ， 原先准备好的庞大计划 ， 只得一拖再拖 。


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印度航天大量依赖国外的人员、技术、成品和设备
而从目前的情况来看 ， 2021年 ， 印度航天可能会继续在鸭蛋边缘上继续游走 ， 恢复之前的发射频率 ， 可能要到三四年之后 ， 太阳探测和无人飞船计划均会继续推迟 。 印度航天要想像中美一样健康走下去 ， 需要练好内功 ， 而不只是被表面的光环所吸引 。


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