放弃了时尚的宝马X4，选择保时捷入门车型Macan，车主坦言有差距现在年轻人成为了社会中的主

现在年轻人成为了社会中的主力军，各个方面都能看得出来，最容易发现的就是汽车市场了，现在购车的大多数都是年轻人，在汽车行业，各大制造商都将自己的车种设计成面向年轻人的，例如，雅阁、帕萨特、奥迪A6L等车型的设计并不是以前那种浓厚的商业模式，在年轻化的同时也有很多运动的氛围， “青春动感”已经成为汽车的新代名词。

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年轻人他们正在逐渐成为消费的主力军，对汽车的要求需要个性，在豪华中型SUV领域，说到有个性的车型，就会让人想起宝马X4和保时捷Macan ，前者具有动态的外观，后者具有强大的品牌和不生气的氛围，很多年轻朋友选择车的时候都会比较，放弃了时尚的宝马X4 ，选择保时捷入门车型Macan ，车主坦言有差距。

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先看来一眼外观，从外观上看，两辆车都在继续各自家庭的设计语言，宝马X4和宝马X3相同，巨大的“双肾”气格栅和“M集”非常动感，气氛很强，保时捷的Macan整体设计优雅，不像宝马X4那样完全Coup化，保持着最传统的SUV形状。

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宝马X4在各参数上均优于保时捷Macan ，而且保时捷Macan的重心低，实际视觉体验宝马X4比保时捷Macan大一圈，在车的后面有两辆车有一个后扰流板，宝马X4层相对丰富，看起来更立体，保时捷Macan的正面倾斜角较小，需要使用挡风器。

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我们对比完外观之后，来到车内看一看，宝马X4的内部内饰与X3几乎完全一致，对自己来说进步比较大，内饰的材料和豪华感的建筑反映出来了，大面积软材质的包装加上针脚处理，金属棒和漆面板的组合也让宝马看起来豪华，保时捷Macan的内部内饰保持着保时捷一贯的风格，在科学技术感爆发的同时，也不会失去豪华感，仅仅从战斗的氛围来看，保时捷特有的机械美是谁都学不到的，但是，材料方面有点失望，中控台的大黑塑料装饰板真的降价了。

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两款车的动力参数几乎相同，在实际的驾驶经验中，宝马X4偏向于中后段输出， 2000rpm的风水岭从后面开始有持续性的爆炸，另外还需要ZF到8速变速器，动力传递非常有效。

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保时捷Macan最大的感受就是紧缩，动力的连接和输出都很好地掌握了节奏，动力单元虽然来自群众，但调整了保时捷学校后平衡了完美的运动性和流畅性， 7速双换档和保时捷的看家PDK比日常使用速度都慢，电梯也很积极。

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【放弃了时尚的宝马X4，选择保时捷入门车型Macan，车主坦言有差距】保时捷的品牌力可能会更强，宝马X4的内饰质感很好，功能性和科学技术感的融合比保时捷Macan好，保时捷的Macan基本配置很低，保时捷的运动基因给你的乘坐感觉不是一般的车型，如果你重视品牌，保时捷的Macan可以满足你的需求，如果你追求实用和控制，宝马X4是不错的选择，不知道换成你们的话，会怎么选择呢，欢迎留言说一下你的想法。