看过2020年的汽车销量,这三个现象最值得关注

看过2020年的汽车销量,这三个现象最值得关注】2020年已经落下帷幕 , 受黑天鹅的影响 , 汽车销售市场同样遭受了打击 。 近日 , 各个车型的2020年度销量也已经出炉 。

看过2020年的汽车销量,这三个现象最值得关注
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SUV车型影响更小
首先来看看SUV市场 , 从数据来看SUV累计销量达到了894.8万辆 , 同比下降2.4% , 差距并不多 , 因此也可以看出大家在选车购车时SUV仍然是优先选择 。

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从具体车型上看 , SUV领域销量的冠军仍然是哈弗H6 , 这点并没有出乎大家的意料 。 在第三代哈弗H6上市后 , 颜值更加时尚 , 同时增加了更多智能化配置 , 产品实力再次提升 , 拥有更高的性价比 , 成为同级别SUV的首选车型之一 。

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第二名更改为长安CS75 , 长安CS75得益于其出色的产品实力与长安的技术做背书 , 拥有同级更多科技配置 , 并且在紧凑级SUV中空间表现更出色的 , 近年来销量一直呈上涨趋势 。
在2020年11月份 , 长安为纪念累计销量达到一百万辆 , 推出了CS75荣耀百万版 , 外观新增一些点缀 , 造型更加运动 。

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2019年销量榜曾经进入前三的大众途观L如今却跌落到第五名 , 除了竞品越来越强势导致途观L的竞争力下降之外 , 中保研的碰撞成绩无疑对途观L也是一大打击 。

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比亚迪宋系列尽管在销量榜中为位列第七位 , 不过增长幅度十分亮眼 , 同比涨幅达到了62.8% 。 因为其时尚精致的''DragonFace''外观让人眼前一亮 , 并且预计在今年3月比亚迪宋系列还会引入全新的DM-i混动系统 , 提高燃油经济性 , 使其具有更高的竞争力 。
C级车市场有所走高
轿车市场整体累计销量为925.0万辆 , 同比下降8.8% , 跌幅相比SUV更大 。 而具体到C级车细分市场 , 国产C级车的整体销量为643317万辆 , 同比增长了5.21% 。 可以看出因为市场的消费升级 , 尽管轿车市场整体走低而C级车却可以实现逆势上扬 。

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那么在C级车市场最有代表性的就是奥迪A6L了 , 奥迪A6L同比涨幅最大 , 并且取得C级车市场的冠军 。 奥迪A6L外观大气具有动感 , 宜家宜商的造型 , 符合当下更多年轻人的审美 。 内饰三联屏的设计更加富有科技感 , 满足年轻人对新鲜事物的追求 。
奔驰E级与宝马5系分别位列C级车市场销量的2、3位 , 两款车型在销量表现上与2019年基本保持一致 , 浮动不大 。 因此也可以看出疫情对C级车市场影响较小 。

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而C级车销量榜的第四名可以算得上是一匹''黑马'' , 它就是比亚迪汉 。 除此之外 , 比亚迪汉在2020年内进行的上市相比其他车型具有一定劣势 , 却可以反超一些二线豪华品牌 。 比亚迪汉凭借具有科技感的外观 , 再加上刀片电池与强劲的动力 , 吸发了众多消费者的关注 。
MPV车型受挫严重
MPV市场本身相对小众 , 近年来一直呈下滑态势 , 而2020年再加上疫情影响 , MPV市场同比下降20.8% , 下滑十分严重 。
从具体车型上看 , ''神车''五菱宏光下降同样严重 , 同比下降23.3% , ''神车''终究也没能抗住这波压力 。 别克GL8作为定位高端的商用MPV收到影响相对较小 。

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总体来看 , 由于市场的年轻化发展 , 年轻消费者并不会把MPV作为首要的购车选择 , 许多家庭在首购时 , 更多会偏向于SUV车型 。 而目前政策方面 , 7至9座非营运小微型客车同样可以接受免检政策 , 对MPV市场有着刺激性作用 。
从2020年的年度汽车销量来看 , 总体与2019年波动并不大 , 没有因为疫情造成严重影响 。 主要的关注点在于SUV受影响更小 , C级轿车市场能够实现逆势上涨 , 而MPV市场出现一定幅度的下滑 。

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具体到车型上 , 长安CS75与比亚迪宋系列脱颖而出 , 成为SUV领域涨幅较大的车型 。 奥迪A6L重回C级车市场冠军 , 比亚迪汉成为C级车市场的黑马 。 在政策的影响下 , MPV是否能够抑制下滑实现上升 , 也让我们拭目以待 。