丰田章男：“我想找回丰田的跑车，这便是GR的使命。” “我想找回丰田的跑车

“我想找回丰田的跑车，这便是GR的使命” ，丰田GR引入国内首次发布新款WEC及WRC赛车
【丰田章男：“我想找回丰田的跑车，这便是GR的使命。”】牛车网讯：1月20日，丰田汽车公司赛车运动部门GR（TOYOTAGAZOORacing）发布了将参加2021年WEC（FIAWorldEnduranceChampionship）的新型赛车「GR010HYBRID」以及全新涂装的YARISWRC 。
#丰田GR新款赛车发布，有何亮点？
此前，丰田GR赢得过WEC年度优胜以及连续三次勒芒24小时耐力赛（24HoursofLeMans）冠军。为了应对新的赛事规则，丰田GR部门着手开发了全新赛车「GR010HYBRID」。和去年在勒芒24小时耐力赛决胜日时透露过的丰田次世代HYPERCAR一样，新赛车「GR010HYBRID」也使用了基于冠军赛车「TS050HYBRID」的赛事用混合动力技术「RACINGHYBRID」进一步改良而来的新一代混合动力系统。

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#WEC新赛车的出身
GR010HYBRID作为一款符合新的LMH组别赛事规则的赛车，由总部位于德国科隆的丰田GR-E（TOYOTAGAZOORacingEuropeGmbH）和位于日本的东富士研究所（后者主要负责开发混合动力总成相关部件）进行共同开发。
新款赛车搭载了最大功率680ps的全新3.5LV6双涡轮增压发动机，用于驱动两个后轮，同时由电装（DENSO）和爱信AW（AisinAW）共同开发的功率272ps的MGU（MotorGeneratorUnit）用来驱动前轴。
#WRC赛车同时发布
此外，丰田GR还推出了外观全新升级的YARISWRC 。这款YARISWRC使用了GR010HYBRID上涂装的GR字样设计，从而增强了赛车和市销车之间的联系。而GRYARIS的研发与升级，也是基于车队在WRC赛事中积累的经验和知识。

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2021年，拥有全新外观的YARISWRC将继续征战2021WRC ，这也是车队连续第五个赛季继续使用YARISWRC 。而这也是2022年将新技术规则引入FIA世界汽车拉力锦标赛（WRC）之前的最后一个赛季。
2020年11月，丰田汽车运动品牌“GR”已正式引进中国市场，同时带来了旗下运动旗舰车型被国内消费者称为牛魔王的丰田SUPRA 。丰田汽车引进GR品牌，并带来Supra ，不仅仅为了抢占中国的性能车市场，更多的还是有着自己的想法。

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对于丰田来说， Supra引入中国市场的当然不是为了走量，更重要的是在品牌塑造上，因为丰田的欧系竞争对手们都已经把旗下各个品类的性能产品引入中国，而丰田目前在中国消费者心中还停留在“家用”“经济”“舒适”的标签中。性能序列车型的引进，是打破这一观念的第一步，拓宽受众群众，提高品牌调性，更有利于深耕中国市场。
总结：
丰田GR此次发布赛车也是把真正的赛车文化进行了更加深入的推广，而丰田GR这个品牌能否像奔驰AMG等大厂性能品类的标签一样被人们熟知，尚且需要时间。随着Supra这样的性能车导入，丰田将有机会从汽车赛事运动的文化推广角度切入，让年轻的消费者一改对于丰田品牌的认知，从而使得品牌能和消费者群体的喜好更紧密的联系起来，这对于丰田来说才是最终目的。
丰田章男曾说过“我想找回丰田的跑车。丰田Supra能够作为名副其实的性能汽车而复兴。这就是GR品牌开发更高性能车型的使命。 ”丰田章男将第五代丰田Supra和GR品牌带来中国，可见想要突破目前这个形象，从TNGA架构的推出开始，丰田汽车的产品开始更加注重安全性和驾驶感受，而GR品牌的正式引入，丰田无疑补齐了运动品牌这一分支。