南方眼｜抢占智能网联汽车产业新赛道，坪山何以先行一步？对于刚过去的2020年而言

对于刚过去的2020年而言，智能网联汽车，无疑是被人们提及最多的一个词，作为全球汽车产业技术变革和电子信息产业升级的重要“风口” ，智能网联汽车产业将带来的技术更新与更为深层次的社会运行方式变革，让众多国家、政府以及相关领域头部企业争相布局。
当前，从全球视野来看，长期以来，与跨国车企巨头相比，中国自主品牌的技术积累和市场份额仍有较大差距，但智能网联的快速发展，将大家拉到了同一起跑线，给了中国自主品牌汽车弯道超车的机会。而从全国视野来看，在智能网联这一赛道上，各方竞相发力，深圳在所拥有的智能制造、新一代信息技术、5G应用、人工智能等技术优势的基础上，当仁不让应当走在前列。

文章图片
作为深圳市委、市政府定位的“未来产业试验区” ，坪山区早在多年前便布局智能网联汽车产业的发展，业内人士指出，当前无论是从其新能源汽车产业的基础而言，还是当前在政策法规上的先行，坪山都具备了先发优势，通过进一步构建起智能网联汽车产业发展生态体系，坪山有望打造成为全球智能网联汽车创新产业高地。
优势何在
立法突破+产业链条完备
对于智能网联汽车产业而言，首当其冲就是“上路难” ，即法律盲点带来的商业化痛点。在深圳建设中国特色社会主义先行示范区的背景下，这一遏制智能网联汽车商业化的痛点有望在坪山率先得到解决。
1月7日下午，深圳市人大常委会主任骆文智率队到坪山区就深圳经济特区智能网联汽车管理条例展开立法调研，这一新兴技术领域的法规拟于今年提请市人大常委会审议，无人驾驶汽车有望在深圳合法上路。
在深圳市建设中国特色社会主义先行示范区的背景下，深圳建设先行示范区综合改革试点实施方案提出，支持深圳扩宽经济特区立法空间，并明确支持深圳在无人驾驶等领域开展立法先行先试，市人大常委会将该立法列入今年的立法计划当中。
立法的突破将成为智能网联汽车产业化的关键所在，而深圳市人大常委会主任选择在坪山区就深圳经济特区智能网联汽车管理条例展开立法调研，无疑是基于坪山当前在智能网联汽车产业化发展上的先行优势。
坪山的先行优势何在？
坪山作为深圳未来产业试验区，拥有全市唯一的智能网联交通测试示范平台，近年来依托国家级新能源（汽车）基地和国家新型工业化示范基地，聚焦无人驾驶、智能终端等关键领域，积极推动新能源汽车与智能网联融合发展。
除此之外，与腾讯等行业龙头合作共建智能网联汽车产业创新示范区，成功引进北京理工大学深圳汽车研究院等重大平台，已汇聚比亚迪、中芯国际、昂纳等智能网联汽车产业上下游企业，形成了良好的产业集聚效应。
可以看到，从法律盲点的突破、到产业链的提前布局、再到相关配套设施的建设，坪山都走在了智能网联汽车产业发展的前列，这也成为了当前坪山欲抢占智能网联汽车产业新赛道的底气所在。

文章图片
生态聚合
瞄准产业痛点出台深圳首个区级发展政策
瞄准智能网联整个生态体系的建设，在基于当前基础的前提下，近期坪山同样动作频频。
在1月15日举办的“5G+创新坪山应用发布会暨智能网联汽车产业化合作签约仪式”上，由坪山区与深圳交通中心联合打造的“5G车路协同自动驾驶小巴”示范线举行了运营启动仪式，这是深圳首条常态化运营的5G车路协同自动驾驶小巴线路，从自动驾驶技术创新、应用示范到常态化运营，标志着深圳坪山在全国率先开启智能网联应用新时代。
当天会议，坪山区还举行了“智能网联汽车5G应用示范及产业化合作项目集中签约仪式” ，并与中国移动、深智城、德鑫智慧科技、智行者、毫末智行、AutoX、重庆车检院、中国汽研、上海检测、安车检测、轻舟智航、华砺智行、宽凳等13家企业通过线上+线下“云签约”签署了战略合作协议。
不久前，坪山区出台了《深圳市坪山区关于加快智能网联汽车产业发展的若干措施》（以下简称《若干措施》），作为全市首个区级智能网联汽车产业发展政策，该政策聚焦拓链强链，围绕加快产业集聚发展、提升道路测试服务效能、构建多元场景应用示范、优化产业配套环境4个实施路径，以及涵盖零部件研发生产、出行服务、车联网建设、道路测试等共计21项支持举措，重点解决企业研发投入大、生产应用山、示范运营迫切、测试申请周期长等痛点难点。