一口气购400台！耗资50亿，为何仍不是国产发动机？据乌克兰媒体消息

据乌克兰媒体消息，近日马达西奇公司迎来一份大单，向中航集团控股子公司中航国际售出400台AL-322军用涡扇发动机，总价8亿美元，约合50亿人民币。据悉中国本轮大规模采购乌克兰AL-322发动机，其将主要用于空教-10教练机。
事实上早在2019年，中国就曾从乌克兰购入45台AL-322发动机，如今这400台，称得上是大规模追购了。对于该笔军售，乌克兰方自然欢喜，但国内军迷却表示质疑，为何仍不是采购国产发动机？

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众所周知，目前我国并不缺乏先进战机的研发能力，但最后技术难点似乎总落在发动机上，所以无论是我国最先进的五代隐形战机歼-20 ，还是我国首款战略运输机运-20 ，最初所用发动机皆为自国外引入的。虽然总有先进国产发动机日益成熟这样的好消息，但对于空军装备来说，发展受限却已经是无法改变的。
【一口气购400台！耗资50亿，为何仍不是国产发动机？】所以即便我国产发动机时不时传过来好消息，但在其真正成熟，并能够大批量产之前，我国从国外引入更先进的发动机都是可以理解的。

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有人说如果说最先进战机发动机自国外引进尚可理解，为何连教练10的发动机也需要从国外引进，要知道目前歼-10系列、歼-11等都已使用国产发动机，而且连歼-20也都在努力国产化。
其实中国航空发动机技术已空前进步，这点毋庸置疑，能够生产出可供五代隐形战机使用的发动机，但也恰恰正是如此，我们把精力都用在了刀刃上，所以像教练-10这类战机所需发动机，就直接从国外采购了。因为我国目前正迎来一大波先进战机，而这些先进战机也是需要一大批先进飞行员来驾驶的。

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8亿美元就可以采购400台教练-10的发动机，能用钱解决的问题都不是问题，所以这400台发动机，对于中国来说，就是买来让其可快速投入使用的。而接下来我们更多的资金和时间，将会被投入到更先进的战机研制上，毕竟有些极其先进的发动机，是拿多少钱都买不到的，这点也同样毋庸置疑。
所以无论是花钱去采购国外的发动机，还是闷头研发自己的发动机，都请相信国家的目的只有一个，那就是快速促进发展。