长安奔奔E-Star国民版 VS宏光MINIEV你选谁？回顾去年的新能源车市场

回顾去年的新能源车市场，无论是国产的蔚来、小鹏或是理想，还是巨头特斯拉，走的都是高端化路线。但对于市场而言，或者对于普通消费者来说，这并不是好事。对于普罗大众来说，面对如此高的售价，纵使你有买新能源车之心，也没有多余气力在还各种贷款的同时花大价钱买新能源车。转头都去购买价格低廉的燃油车。

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说到这，很多人不免发问，难道发展新能源只能依靠高端化吗？新能源车真的只有土豪才能开得起的车吗？直到去年五菱宏光MINIEV的问世，二三万的售价便可购买，从月销破三万的数据便可以看出其市场口碑了。
（在这里我们就不过多说它的外观内饰了，网上有很多）
但五菱宏光MINIEV也有其短板，比如：续航里程不多，远途出行基本不可能了。另外其虽然是四座，但只有两门，并且后排比较拥挤......等等都让未来的其它新能源产品有了想象的空间。

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这不，作为自主车企的长安，昨天也上市了一款新能源两厢车奔奔E-Star国民版，这款车的厂商指导价为2.98~3.98万，拥有最大301公里的续航，从续航方面来看就比宏光miniev有优势，看来这次宏光miniev遇到劲敌了。

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奔奔E-Star国民版和奔奔E-Star虽然名字只相差了国民版三个字，但是两款车型在外观上还是有一些差别的。奔奔E-Star国民版采用的是此前奔奔EV的造型设计风格，虽然没有奔奔E-Star那么个性时尚，但此前的奔奔EV在小型纯电动车中就是一款颜值较高的产品，继续沿用也是理所当然。
这款长安奔奔E-Star国民版有四套定制车贴，分别为简约几何款、萌宠猫咪款、可爱奶牛款以及乐享奔放款。给当下年轻人提供更多个性选择。

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另外，针对代步车的后排乘坐空间，长安奔奔E-Star国民版一改常规的代步产品大多针对双人出行设计，特意针对后排空间大小和便捷程度都不高的问题进行了主动改进。
【长安奔奔E-Star国民版 VS宏光MINIEV你选谁？】长安奔奔E-Star国民版身长3730mm ，轴距达2410mm ，采用真五座大空间设计，前后排乘客都可以获得阔绰的乘坐空间。而在车内空间布局上，长安奔奔E-Star国民版采用更实用的设计，其拥有ISO标准安全座椅接口方便孩子乘车，与普通轿车相当的低踏板，让老人上下车更方便，这足以体现长安新能源的用心。

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长安奔奔E-Star国民版心悦版车型采用三合一集成式永磁同步电动机，电机系统功率达55kW ，扭矩170N·m ， 0~50km/h加速时间为4.9s ，这一性能可以媲美很多运动型轿车；心动版车型电机功率也达30kW ，面对坡道的时候也可以无压力输出。

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至于充电问题，日常可以在充电桩充电，如果有紧急需要，消费者还可以花费999元，即可让301km心悦款车型升级快充功能。在快充功能下，该车型仅需30分钟即可由30%充到80% ，随时满足紧急用车。
另外值得一提的是，在安全性方面，长安奔奔E-Star国民版在电池以及车身结构两个方面，都给予消费者最大的安心。

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长安奔奔E-Star国民版电池总成具备IP68级防水防尘性能，还有坚硬的电池壳体以及框架结构，再加上电池管家功能，可以让该车的电池系统得到最强的防护和警醒，能最大程度上消除消费者对于出行安全的影响。
而在车身结构上，长安奔奔E-Star国民版提供了充足的碰撞缓冲空间，在发生碰撞时能够与防撞梁、顶盖四根横梁一起为车内乘员提供全面防护，将乘员受伤的可能降到最低。

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总的来说，长安奔奔E-Star国民版的上市，在一定程度上弥补了宏光MINIEV的部分短板，也让消费者少了不少焦虑。其以长续航、大空间、高品质和真安全优势不仅全面解决了代步出行市场消费痛点，还在于颠覆了代步车在消费者心中的认知。