|种草清单：性能颜值兼备！九款爬坡综合坡公路碳轮大盘点

轮组是公路车永远绕不开的话题，随着真空胎系统在公路车上的广泛应用，公路轮组朝着无钩轮圈，大内宽，宽胎和低压这四个方面发展。公路真空胎的优势在于增加了舒适性、更低的胎压提供更快的过弯牵引力、减少轮阻以及减少爆胎的风险，而且真空胎适应性更广，很多人开始选择接受它，当然也包括顶尖车队的车手们。
今天小编来盘点下九大品牌爬坡综合轮组，为大家换轮做个参考。
ZIPP Firecrest 303
ZIPP一直是各轮组的参照物，很多大厂习惯性地拿ZIPP各项数据进行比对，那首先出场的就是公路轮组界的扛把子ZIPP Firecrest 303 。

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轮组特点：新款303 Firecrest经过重新设计，采用了专门针对现代公路自行车需求的设计思路。为现代公路自行车与真空胎设计的无钩边车圈多功能耐力轮组。这是第一个采用TSE(TM)技术（Total System Efficiency，总系统效率）的Zipp轮组。 303 Firecrest轮组精确的碳布叠层可提高整体效率，并通过减少以下几个方面来提高速度：风阻、滚阻、重力（重量+耐久性）、振动损失。真空让一切简化，优化了胎床意味着可以免工具拆装外胎，无需空压机也可安装真空胎。
内胎兼容性：全新的低胎压真空设计，无钩轮圈，开口准真空
刹车兼容性：碟刹（中央锁死）
车圈内宽：25mm；外宽：30mm
圈高：40mm
花鼓：全新的ZR1花鼓，一圈拥有66个咬合点
辐条数：24根CX-Sprint
轮组重量：1355g
Roval Alpinist CLX
大厂都喜欢讲故事，让自己的产品更有“BIG” 。 Alpinist意为爬阿尔卑斯山的人， Roval Alpinist CLX定位为爬坡轮。

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轮组特点：碟刹轮组里ZUI轻，爬坡轮组里ZUI胖， 1248g的重量！这重量让很多爬坡圈刹轮组都汗颜，并且爬坡时和圈刹轮一样快，下坡时更是吊打圈刹轮组，选有故事的轮组一定没有错。
内胎兼容性：开口
刹车兼容性：碟刹（中央锁死）
圈高：33mm
车圈内宽：21mm；外宽：35mm
花鼓：AEROFLANGE ， DT240 RATCHET EXP内构，标配36T棘轮
辐条数：前21后24、2:1编法、AEROLITE辐条
轮组重量：1248g
Vision Metron 30 SL Disc

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轮组特色：优秀的品质和空气动力学性能。花鼓进行重新设计，更为传统也更容易维护，但是这个重量确实是文中最重的一对。
内胎兼容性：开口准真空
刹车兼容性：碟刹（中央锁死）
圈高：30mm
车圈内宽：19mm；外宽：26mm
花鼓：铝合金花鼓，角接触轴承，全新的六个千斤片棘轮结构54响，加快轮组响应
辐条数：前21为2:1编法；后24为3X编法分页标题
轮组重量：1510g
DT PRC 1100 Dicut 24 Mon Chasseral
Mon Chasseral又是一款以山峰命名的爬坡轮组。 DT Swiss将旗下最轻的爬坡轮组命名为Mon Chasseral ， Mon Chasseral是DT瑞士总部和工厂外的汝拉山脉最高峰。

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轮组特色：DT爬坡碟刹轮组里的旗舰款当家花旦,集合了所有DT最顶级的科技。全新特别版DT Swiss PRC 1100 Dicut 24 Mon Chasseral轮组是DT有史以来最轻的开口轮组，并且是首款获得Mon Chasseral称号的碟刹轮组。
内胎兼容性：真空开口轮圈
刹车兼容性：碟刹（中央锁死）
圈高：24mm、不对称碳纤维轮圈
车圈内宽：18mm
花鼓：Aero 180 Dicut Disc直拉花鼓、EXP棘轮、36T棘轮
辐条数：前后24根、12根DT Aerolite和12根DT Aero Comp直拉式辐条、2x编法
轮组重量：1266克（前578克，后688克）
bontrager Aeolus 37 RSL

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轮组特色：AEOLUS 37 RSL以其出色的重量，综合的性能，出众的价格，成为一对非常全能的轮组。
内胎兼容性：开口准真空（需真空胎垫）
刹车兼容性：碟刹（中央锁死）
圈高：37mm、OCLV碳纤维
车圈：内宽21mm；外宽：28mm
花鼓：240直拉花鼓(DT 1100级别）、棘轮齿数为36T
辐条数：前后轮24根辐条2X编法
轮组重量：1325g（前600克，后725克）
MAVIC Cosmic Ultimate UST

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轮组特色：使用全碳结构，花鼓壳体、辐条和轮圈均为全碳制品，而且使用更轻的轴承和全新的CNC铝合金塔基。轮圈采用Monobloc结构，轻量与刚性兼备，因为所有部件都是一体成型的。轮圈上没有开孔（气嘴孔除外），这使它刚性更好、强度更高。搭配自家的700×25 Yksion Pro UST真空胎，号称只需要30克的自补液来防止爆胎和漏气。
内胎兼容性：UST真空胎、无需胎垫
刹车兼容性：圈刹
圈高：40mm
车圈外宽：26mm；内宽：19mm
花鼓：全碳结构花鼓铝塔基
辐条数:前后20根一体碳纤维辐条
轮组重量：1250g
Campagnolo BORA WTO 33

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轮组特色：比赛利器！这款系列轮组的每个零件都在风洞中进行了优化，以提高其空气动力学性能。因此，它具有多种优势，一款真正的多功能轮组。不单可以对应最激烈的冲刺、出弯后重新启动等不同路况，同时仍可确保在平路上的效率，并且现在还适用于最艰难的陡坡！空气动力学花鼓以及USB陶瓷轴承系统，轮圈的内宽为19 mm ，因此可以安装23mm、25mm和28mm的轮胎。此外， Campagnolo还提供了久经考验的2-Way Fit技术，与开口胎和真空胎同时兼容。分页标题
内胎兼容性：开口准真空
刹车兼容性：圈刹AC3技术、碟刹中锁
圈高：33mm
车圈内宽：19mm；外宽：26.1mm
花鼓：黑铝整体式花鼓、USB陶瓷圆锥形轴承系统
【|种草清单：性能颜值兼备！九款爬坡综合坡公路碳轮大盘点】辐条数：前18后21 G3编法椭圆形截面钢辐条
轮组重量：1485g（碟刹）
FARSPORT方远 21款C3

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轮组特色：C3轮组是方远旗下的明星产品，方远Farsport 碳轮拥有着和国际大牌相媲美的性能，价格却只有一半，堪称性价比之王。方远Farsport售后做的一向很不错，三年内，烧框免费更换，提供完全免费的保修服务（除人为和意外情况下损坏），终身“7折换新” 。坏的轮组不要扔，以旧换新年年都有新轮组。碟刹版的C3已经全面进入无孔真空时代，更适应长距离耐力车以及宽胎的潮流。结合世文Pro One真空胎，取得更大胎宽，更低滚阻，更好路感。此前还跟随陈主任成功挑战“北方炼狱”巴黎-鲁贝赛道，被车友誉为“国产之光” 。
内胎兼容性：真空兼容开口、无需胎垫
刹车兼容性：碟刹中锁
圈高：前35mm、后36mm
车圈前外宽：28mm；后外宽：26mm
花鼓：方远自家4棘爪36响结构花鼓
辐条数：前21后24
轮组重量：1390g（真空版）
vortex N4碳纤维轮组 40mm圈刹版

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轮组特色：国产轮组中最早涉足碳辐条的轮组品牌，创始人为同济大学的黄博士，江湖人称“博士轮” ， “博士轮”的第一代产品（高端的New Concept系列）就以碳辐条为亮点。粗壮的碳辐条和大面积镂空的大法兰花鼓极具工业美感，全系标配陶瓷轴承。新一代N系列有40mm（N4）和60mm（N6）两种框高可选， N4和N6都有圈刹版/碟刹版可选，但只有N4有真空版和管胎版。
适配外胎：开口（真空兼容）、管胎
材质：T800碳纤
框高：40mm
圈宽：外宽26mm 内宽17mm
花鼓：超轻碳纤维+铝合金、陶瓷轴承、平面齿咬合棘爪
轮组编法：前轮放射、后轮2:1、前14后21
重量：开口版1250g、管胎版1050g