谷火平|飞机仍然“看不见”!退款,乌克兰有“隐身机”?秘鲁:钱都交了

据俄罗斯卫星通讯社近日报道 , 乌克兰曾经想以6500万美元的价格向秘鲁出售一架安-178型运输机 , 然而如今秘鲁已经放弃了与乌克兰的合同 , 并转而向俄罗斯寻求类似产品 。 为此秘鲁媒体将乌克兰安-178运输机戏称为''隐身的''运输机 。

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(测试中的安-178运输机)
安-178是乌克兰在新世纪独立开发的一款双发中型战术运输机 , 该机是在安-148支线民航机的基础上开发的一款军民两用运输机 。 该机采用了运输机惯常使用的上单翼设计 , 两台D-436-148FM型发动机使用专用的发动机吊舱吊挂在机翼上 。

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(安-178的发动机 , 这款发动机在珠海航展上展出)
安-178飞机最大起飞重量为52.4吨 , 略小于安-12中型运输机 , 该机最大载荷为18吨 , 也略小于安-12运输机 。 不过由于优化了货舱设计 , 安-178的适装性能要优于安-12运输机 , 该机一次最多可运输99名士兵或者2辆重型卡车 。 在载重10吨的情况下可以达到4000公里最大航程 , 而且其最大飞行速度为825公里/小时 , 总体上而言是一款性能参数相对不错的中型运输机 , 因此从问世开始 , 就得到各国关注 。

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(就差临门一脚 , 却永远无法实现……)
但是这份关注没有持续太久 , 2014年在该机研发最关键的时刻 , 乌克兰和俄罗斯爆发了边境冲突 , 俄军支持的东乌民兵迅速击溃了乌克兰军队 , 目前整个东乌地区处于半独立状态 , 而且俄军也趁机派兵占领了克里米亚半岛 , 俄乌关系几近破裂 。 由于安-178的部分重要零部件必须从俄罗斯进口 , 俄乌关系破裂后 , 整个安-178运输机的研制工作就陷入停顿 。

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2019年秘鲁与乌克兰签订了采购安-178的合同 , 但是乌克兰根本无法完成合同 。 不过乌克兰政府还是对秘鲁方面承诺可以按期交货 , 没有问题 。 订金交了一年多 , 可飞机仍然''看不见'' 。 为此 , 知道实情的秘鲁方面怒斥乌克兰欺骗了自己 , 且每月5000美元的延迟罚金处罚得太轻 。 事到如今 , 不但合同被取消 , 乌克兰还得全额退还秘鲁已付的1920万美元的定金(30%) , 特别是安-178飞机的名声也由此遭到损失 , 预计这架很有潜力的运输机怕是要胎死腹中了 。

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【谷火平|飞机仍然“看不见”!退款,乌克兰有“隐身机”?秘鲁:钱都交了】(乌克兰军队 , 依然在使用30多年前的俄式武器)
在苏联时代 , 乌克兰曾经是苏联最重要的工业基地 。 世界闻名的安东诺夫设计局、号称''动力沙皇''的马达西奇公司、苏联唯一能够建造航母的黑海造船厂、著名的莫罗佐夫坦克设计局等等 , 这些曾经都是响当当的工业产业公司 。

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在1991年苏联解体时 , 乌克兰继承了足足70万苏军 , 6000多辆坦克、1500架各种类型的飞机、300多艘潜艇、176枚洲际导弹、2500件核武器、3000家国防军事单位、300万军工从业人员 。 这个水平搁在当时完全超越中英法三个联合国常任理事国 。

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当时哪怕乌克兰宣布要成为联合国常任理事国 , 估计也没人敢阻止 , 毕竟乌克兰手里那176枚洲际导弹可是苏联时代 , 也是人类最强大的SS-18''撒旦''导弹 , 这种导弹一枚就可以携带足足2000万吨TNT当量的核弹头 , 无论是美国还是俄罗斯 , 这176枚导弹打出去 , 妥妥灭国 。 可以毫不夸张地说 , 1991年的乌克兰可以说是满手的好牌 , 不但在欧洲足够呼风唤雨 , 甚至足以和美俄这两个超级大国坐在一起分享权力 。 但是 , 在29年后 , 乌克兰怎么就沦落到连一架50多吨的中型运输机都造不出的地步?

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(乌克兰海军和美国海军在黑海举行联合军演 , 前面是美国的巡洋舰大家都认识 , 后面那艘小艇 , 就是现在的乌克兰海军 , 一个曾经能造6万吨航母的国家 , 如今就只能靠各种''艇''来撑门面)
其实说到底 , 乌克兰如今沦落至此 , 可谓是彻头彻尾的''人祸'' 。 在乌克兰独立之初 , 西方就对乌克兰实施强烈的思想渗透 , 而乌克兰早期的政客们也都盲目学习所谓的''西式民主'' , 快速抛弃了原先苏联时代的信仰和制度 , 但是西式民主不但没有让乌克兰富强起来 , 反而加剧了乌克兰东部和西部之间的政治矛盾 。
同时 , 由于在苏联时代 , 乌克兰、俄罗斯、白俄罗斯等多个工业强国之间的工业产业链是相互链接的 , 乌克兰一干工业巨头 , 都需要来自俄罗斯的零部件 , 才能够完成自己的设计和制造 , 换句话说 , 乌克兰的工业产业和俄罗斯是连在一起的 。 但是乌克兰受西方蛊惑 , 主动剪断了和俄罗斯的联系 , 导致自身原本强大的工业产业体系大规模''断粮'' 。 分页标题

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(这种又老又小的护卫舰 , 已经是乌克兰海军最强大的舰艇了)
原先强大的乌克兰空军 , 至今几乎没有什么可以用的飞机;原先可以造6万吨航母的造船厂 , 如今只能建造50吨的小快艇;原先的莫罗佐夫坦克设计局 , 如今只能靠维修外国坦克苟延残喘……包括本次乌克兰失去秘鲁的飞机合同 , 也是这个问题 , 试想离开了俄罗斯 , 乌克兰连一架像样的飞机都造不出 , 其他状况也就可想而知了 。

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(东乌混战中被摧毁的乌克兰民居)
其实秘鲁取消安-178飞机订单只是一个小浪花 , 其背后反映的是乌克兰曾经强大的工业产业链已经彻底崩溃 。 在全球工业化的浪潮中 , 乌克兰这个国家却反其道而行之 , 自己主动去工业化 , 如今西方只是利用乌克兰牵制俄罗斯 , 所以根本不可能帮助乌克兰恢复当年的工业盛景;而在和俄罗斯撕破脸后 , 乌克兰的工业已经近乎于崩溃 。 看着一个曾经足以位列世界第三的强大国家 , 一步一步把满手的好牌打个稀烂 , 以至于如今连国计民生都难以维持 , 实在是令人唏嘘感叹 。