新冠肺炎_国际|疫情下中欧班列今年开行已达10180列新冠肺炎_国际

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11月13日，在厦门海投物流中欧中亚国际班列集货中心，海沧海关工作人员在对准备启运的货物进行查验
在新冠疫情再次肆虐欧洲的背景下，今年“双十一” ，中欧班列挑起中欧陆路运输“大梁” ，助力中欧商家与消费者共享“双十一”促销红利，预计超过400万件“双十一”包裹通过中欧班列送达欧洲。从义乌到马德里、从武汉到杜伊斯堡、从济南到布达佩斯……亚欧大陆两端，尽管疫情反复，中欧班列始终忠实履行抗疫“生命通道”的使命，同时为促进贸易往来、拉动经济复苏贡献力量。
不只是中国的“双十一”
秋雨中，满载1100吨乳制品的“波兰乳品专列”缓缓驶入武汉吴家山站，为商家补充“双十一”货源。
作为欧盟农业大国，波兰每年生产和出口大量乳制品，而中国是其增长最快的市场之一。妙可、罗兹姑娘……这些波兰知名品牌如今也能在中国各大电商平台买到，并且颇受中国消费者青睐。
波兰财政部的数据显示，今年上半年波兰乳制品对华出口同比实现大幅增长，尤其是牛奶、奶酪和乳清蛋白增幅明显。“尽管受到疫情影响，中国消费者还是表现出对波兰乳制品更高的认可度。”波兰牛奶商会主席阿格涅什卡·马利谢夫斯卡说。
“中国消费者对品质、口感都要求很高，在中国做生意需要耐心和精心宣传推广。”马利谢夫斯卡说， “坚持主要用牧场饲养的方式饲养奶牛，加上独特配方，保证了波兰牛奶和乳制品的品质。”
参与组织乳品专列的波兰味奇集团首席商务官阿加塔·马齐亚尔奇克·皮萨尔斯卡说：“波兰是欧盟乳制品生产和出口大国，中国则拥有潜力巨大的消费市场，中欧班列在中波和中欧之间架起了一座桥梁。”
马利谢夫斯卡表示，这一全新的国际物流解决方案，将从波兰到中国的运输时间从海运的40天缩短为14天左右，对波兰乳制品和其他农产品企业是一大利好。
尽管受到疫情影响，今年上半年波兰对华乳制品出口仍同比增长70% 。在波兰牛奶商会主席阿格涅什卡·马利谢夫斯卡看来，中欧班列以其特有的优势促进了波兰乳制品出口。
由于今年“双十一”促销活动提前开始，首列跨境电商专列“菜鸟号”早在11月初就满载20万件欧洲消费者网购的包裹驶向欧洲。菜鸟国际骨干网负责人谢志宇说，预计超过400万件“双十一”包裹将通过中欧班列送达欧洲。
架起连接中欧的“生命通道”
中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，较海运和空运更具独特优势。当疫情令跨境运输近乎陷入停摆时，中欧班列挑起中欧陆路运输“大梁” ，驰援沿线国家抗疫行动。
【新冠肺炎_国际|疫情下中欧班列今年开行已达10180列】欧洲疫情最严重之际，搭载11万余个医用口罩和766套防护服的X8020次中欧班列率先整装出发，全速奔向“震中”西班牙马德里。中欧班列成为沿线各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带” 。国铁集团数据显示，疫情发生以来，中欧班列向欧洲累计运送防疫物资751万件、6.2万吨。
德国杜伊斯堡市副市长安德烈·哈克告诉新华社采访人员，受疫情影响，海运几近停摆，空运费用高企、货物积压。关键时刻，中欧班列发挥了不可替代的作用，成为疫情期间的重要物流生命线。
携手沿线国家共谋发展
横跨广袤亚欧大陆的中欧班列不仅是运输货物的载体，也是将沿线国家紧密联系在一起的纽带。疫情期间，中欧班列开行量逆势增长，成为沿线国家高质量共建“一带一路”的亮点。
波兰边境泰雷斯波尔市长亚采克·达涅鲁克对中欧班列发展充满信心。达涅鲁克表示，凭借欧盟门户的位置优势，泰雷斯波尔从“一带一路”和中欧班列的发展中获益，期待能与中国进一步深化合作。分页标题
国铁集团数据显示，截至11月5日，中欧班列今年开行已达10180列，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54% ，通达欧洲21个国家、92个城市，已成为国际物流陆路运输的优质品牌。
中欧班列在疫情肆虐和经济逆风中加速奔跑，穿行在两大经济体之间， “钢铁驼队”将继续为拉动世界经济复苏砥砺前行。
据新华社供图/新华社

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