新车|谁说瓦罐不温不火，福克斯“瓦罐”入局预掀热潮 |高尔夫|福特|

我曾经是瓦罐车车主，其实在选择那辆二手凯越旅行版之前我就做好了心理准备会被看作是奇葩。但结果出乎意料，大多数人听说我开旅行车的时候，他们第一句话却是：有品味！为了能让话题顺利延伸下去并展示我的谦虚，我一般会反问一句：你其实也很有品味，要不也整一台？

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“不了不了，我不好这口” 。
不好这口，是很多人拒绝了瓦罐车的理由，但作为一名四年经验的瓦罐车车主，我可以负责任地告诉你，只靠“好这口”的热情，是撑不过四年的。和大多数爱情一样，热恋期过了就是每天的柴米油盐酱醋茶，车子开到最后，你只会关注他实不实用，符不符合你的使用习惯。
正因为我知道瓦罐车实用，所以我当初才选择了凯旅。以至于后来我换了没有魔术座椅的GR9之后，丈母娘给我丢来了三大难题：过年买的桃花怎么运回来？一家人去泡温泉了行李怎么放得下？你怎么帮之前答应的大姨的表弟的舅舅的儿子搬家？

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这些问题原本都可以用其他方法来解决，譬如叫个货拉拉，但作为家里唯一一名司机，我能为家人做的事情却比以前少了。看着丈母娘张罗的清蒸龙虾和水煮鱼，我隐约感觉到内心有一丝愧疚，也许下一辆车，我应该回归到旅行车车主行列，让我这群被大空间“惯坏”了的家人重拾欢乐。
那么问题来了，如果现在要买旅行车，会有哪些选择？下面我们盘点一下。
小二十万级别：

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福克斯(参数|图片)瓦罐
11月9日，长安福特两位总裁亲自上阵，分别驾驶着福克斯瓦罐去骑行和踢足球，让瓦罐迷提前看到了新车的风采。事实上福克斯瓦罐要到11月20日广州车展才正式上市，但其实我留意这款车已经蛮久了，因为这款车在国外上市已经有一段时间了。
几乎每一代的福克斯，都会有相应的瓦罐车型，只是一直没有以官方途径引入国内市场。而即将上市的这款福克斯瓦罐更是第一次实现国产，所以这辆车无论是设计、配置层面，或者是价格层面，都会更加适合我这种典型的中国家庭消费者需求。

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外形上，国产福克斯瓦罐进行了一些本土化的设计，中网面具更大，并且采用了镀铬装饰，左右两侧的大灯也跟中网形成一体式的设计，从而提升了视觉上的横向宽度。
在车身侧面，能看到下包围上有一圈黑色的塑料防刮条，这样的设计在

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A6 Allroad(参数|图片)上也能看到，营造出跨界的感觉，也说明该车有较高的离地间隙，通过性好。事实上，国内很多车主更愿意选择这种类似“Allroad”风格的瓦罐，能为他们带来更多信心。

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至于空间，福克斯瓦罐就更不用我担心了，得益于更长的车身，瓦罐车的车内空间基本上都能实现越级的表现。而且新车还配备了车顶行李架，可以放置更多物品，不得不说，和车顶行李箱最配的，始终还是瓦罐。

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瓦罐车行列中甚少有价格亲民的车型，福克斯瓦罐的到来意味着能让更多玩家接触瓦罐情怀。在产品层面，福特车型的驾控一直有很好的口碑，福克斯这个车系更是被誉为“驾驶者之车” 。福克斯瓦罐则在这个基础上搭配上一副瓦罐车身躯，将操控和装载性能融合到一款车上面，实乃家庭出行利器。我已经迫不及待想开福克斯瓦罐去郊游了。分页标题
二十五万级别：

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高尔夫旅行(参数|图片)版（进口）
事实上高尔夫旅行版（高旅）和

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福克斯旅行(参数|图片)版是同一个级别的车型，虽然高旅用上了排量更大的1.8T EA888发动机，但是在实际的动力输出上相比福克斯的优势并没有想象中的大。但高旅的外形还是相当协调的，尤其是对于我们这种喜欢

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R36(参数|图片)的车迷来说，大众的旅行车还是有一些独到的魅力。

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无奈高尔夫旅行版只有进口版车型，售价已经奔着20万元起，同时后期的保养维护也会比国产车型稍微费心一些，所以相比福克斯旅行版，高旅更多只是作为一个备选的车型。
三十五万元级别：CLA猎装版
理论上来说，猎装车跟旅行车不在同一个细分领域，但是两者的外形和功能性相似，所以也经常被拿在一起说。事实上猎装车源自于当年欧洲贵族的打猎用车，自带高端优雅光环，发展到现代，猎装车的主要特点是从侧面看，车尾的线条是明显向下收进去的，营造出一种十分优雅的车身姿态。

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虽然CLA猎装车版在空间方面的表现说不上十分出色，甚至可能不如福克斯旅行版，毕竟大家都知道， CLA其实是一款尺寸不大的紧凑型轿车，在这个底子上打造出来的猎装车，自然不会在空间方面有特出的表现。

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但很不巧的是，目前也只有奔驰一个厂家在做猎装车，而且CLA猎装版又是最触手可及的一款。看着车身侧面这诱人的线条，哪个男人不会蠢蠢欲动呢？
五十五万级别：奥迪A6 Allroad
A6 Allroad满足了我们对于一辆豪华旅行车的所有诉求。中大型车的尺寸，宽大而修长，气场强大；和福克斯旅行版一样有着较高的离地间隙，而且A6 Allroad搭载了可调高低的空气悬挂，通过性丝毫不用担心；搭载3.0 V6涡轮增压发动机，浑厚绵长的动力输出，在这个人人以环保为己任的年代，变得异常珍贵。

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但A6 Allroad也是没有缺点，一个是由于其为标准轴距底盘，所以后排空间明显没有A6L大，另一个就是价格略贵，即便算上终端优惠， A6 Allroad的落地价都是轻松超60万的，不便宜。所以A6 Allroad只能作为我的奋斗目标了，真想要买旅行车解解馋的话，还是看看福克斯旅行版更现实。
大咖总结
说白了，对于瓦罐车爱好者来说，外形是十分重要的。有些车型虽然标榜自身为瓦罐车，但由于细节的线条勾勒没有做到极致，所以看起来会显得不太协调。一辆设计得当的瓦罐车应该是这样的：C柱后面要有个面积较大的玻璃窗；从侧面看，车尾的线条是向下收拢的，否则就与MPV和面包车无异；最后车尾的整体线条要圆润饱满。达到这几个要点，才能称得上是合格的瓦罐车。
【新车|谁说瓦罐不温不火，福克斯“瓦罐”入局预掀热潮】反观国内瓦罐车，多年来的准入门槛都较高，才是不瘟不火的主要原因。国内的瓦罐车市场如同一个平静的湖面，而福克斯：“瓦罐”则是打破这个平静局面的飞鸟。福克斯“瓦罐”拥有了更亲民的价格，让更多的人有机会了解到瓦罐文化，体验到更有趣、更多元、更包容的生活方式。期望福克斯“瓦罐”能在国内掀起一次旅行车热潮，让更多人了解这个有趣、有情怀的细分车型。分页标题