思域|质用车：何时更换机油？一张滤纸为您解答！ |广汽传祺GS5|机

本文插图
发动机机油已经是一个老生常谈的问题了，对于有车的朋友来说，只要你保养过几次车辆后，就会对换机油有一定了解。一般情况下，大部分车辆的机油保养周期都分为两种，半合成机油为每5000km更换，全合成机油为每10000km更换。但是很多4S店在我们保养车辆的过程中，可能存在缩短保养周期的可能性！
正常情况下，全合成机油更换的周期为10000km ，但有的4S店可能会在车辆电脑系统中存入的周期为8000km更换，这就导致车辆更换完机油再度行驶至8000km时，仪表上会出现“尽快更换机油”的字样，或显示机油寿命为零。而大部分用户看到这类消息提示后，都会选择尽快更换机油，这样就中了4S店的圈套，花了不该花的钱。
其实，想要判断4S店是否存在提前更换机油赚取保养费用的可能，我们只需要一张小小的“机油定性滤纸” ，便可弄个明白。
一、什么是定性滤纸

本文插图
机油滤纸是专门用于离子和化学成分的测定，它可以测定样品是否含有一定量的某种物质。而我们使用这种滤纸对机油进行检测后，可以测定机油里面所含的不同成分的状况，从而判断机油是否已经老化。

本文插图
同时，机油测试滤纸分为快速、中速和慢速三种，为了能够更快地获取结构，我们此次选用的测试滤纸为快速滤纸。此外，在纸张尺寸方面，我们也选用了最大的15cm ，网上报价约为12元左右/100张，平均每张物料成本大概还不到1毛钱。
二、使用方法
=

本文插图
【思域|质用车：何时更换机油？一张滤纸为您解答！】

本文插图
取出机油尺，在定性滤纸滴一滴机油尺上的机油，将试纸水平放置，静置4-24小时后进行观察。一般来说，快速滤纸的滤速更快一些，静置4小时就可以达到慢速滤纸24小时的效果。
三、如何判定机油定性滤纸的测试效果
=

本文插图
机油滤纸静置完成后，滤纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域。
1、沉积环：在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。
2、扩散环：在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。
3、油环：在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。
表示机油质量的四个等级
根据不同程度的扩散，油品还可以分为四个等级
一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好；
二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用；
三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化；
四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。分页标题
一般来说，当斑点达到三级就需要更换机油了，这说明机油品质已经劣化严重，再不及时更换，可能会影响到发动机的润滑和散热性能。所以，建议车主在沉积环以及扩散环颜色较深的时候，同时扩散环已变窄的时候更换润滑油。这样能够更好的节省费用，也对延长发动机寿命有所帮助。
四、现场试验
=
为了能够更好的观察定性滤纸的测试效果到底如何，我们随机找来三台车进行试验，分别是凯迪拉克

本文插图
CT4(参数|图片)、本田

本文插图
思域(参数|图片)和广汽

本文插图
传祺(参数|图片)

本文插图
GS5(参数|图片) 。

本文插图
首先出场的凯迪拉克CT4 ，通过仪表显示，这台车目前仅行驶了5311公里，其中，在5000公里的时候刚刚完成了首保，更换新的机油后仅行驶了300多公里。

本文插图
我们按照流程将机油滴在测试滤纸上，虽然时间很断，但也可以看出，机油基本呈现正常颜色，没有用其它杂质。

本文插图
接下来测试的是本田思域，相比于凯迪拉克CT4 ，本田思域的行驶里程则更短，仅有2923公里。不过，由于该车的首保里程同为5000公里，所以，目前思域所使用的机油还没有进行更换过。

本文插图
在测试机油的过程我们也明显发现，思域发动机内的机油滴在滤纸上明显要比CT4更黑一些，而且在短时间内很快就扩散开来，油品品质也要显得略黑一些。

本文插图
最后测试的车辆是广汽传祺GS5 ，根据仪表显示，这台车目前已经行驶了63397公里。据车主描述，他已经忘记了上次更换机油的时间，只记得时间大约还是今年一月份更换的。按照广汽传祺GS5的保养手册来看，机油每5000km或半年更换一次，而这辆车更换完机油后即使没有超过5000km ，时间上也已经超过了半年，机油可能已经变质，需要即使更换。

本文插图
事实上，我们在测试完滤纸实验后也说明了这点，通过图片显示来看， GS5的机油滴在上面，中间很明显有一个小黑圈，也就是沉积环。不过，最终答案还要等滤纸放置4小时以后再看结果。
五、试验结果
=

本文插图
最终，将三辆车机油滤纸实验全部测试完毕后，我们将滤纸放置了超过24小时，通过图片很明显可以看出，最左侧的凯迪拉克CT4的滤纸机油颜色最浅，扩散环相对来说也适中，对比机油质量等级，应属于一级。

本文插图分页标题
而本田思域的滤纸扩散环明显要更宽一些，同时，颜色相比CT4也要更深一些，对比机油质量等级，应属于二级分类。另外，思域车机系统自带的保养剩余里程显示机油寿命还剩下2200km ，证明该车当前还可以继续正常行驶。

本文插图
而广汽传祺GS5事实也不出我们所料，在用纸张进行实验时，很明显可以看到，纸张上留下了很多黑色印记。另外，我们再对比滤纸测试效果， GS5的油环分层更加明显，沉积物密集，油环扩散也很小，符合三级油品质量等级，需要尽快更换机油。
总结
=
通过上述试验可以看出，定性滤纸确实可以助我们更好的测试和分辨出机油的状况。如果您担心4S店存在提前设定保养里程的可能，或者对自己的爱车到底该不该换机油做到心里有数，不妨自己买一包定性滤纸来进行测试一下，自己做个记录，明明白白用车，轻轻松松养车！