新车新技术|顶配不到8万的哪吒V 如何承接百万级市场?


2019年补贴大幅退坡让新能源市场的格局发生巨变 , 曾经占据主流的纯电小车遭遇滑铁卢 。 乘联会数据显示 , 今年上半年 , A0级纯电轿车下滑46.7% , A0纯电SUV下滑72.5% ,跌幅均高于纯电市场大盘(-44%) 。
就当所有人都以为这个细分市场难逃萎缩、消亡命运时 , 五菱宏光mini EV却在突然爆红 , 两万多的月销量力压特斯拉Model 3 。 事实上 , 纯电小车的市场没有消失 , 但不属于过去的那些产品 。 新的市场格局需要新的产品进行补充 , 那就是像宏光mini EV一样的精品小车 。
【新车新技术|顶配不到8万的哪吒V 如何承接百万级市场?】
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近日 , 哪吒汽车旗下第三款量产车型——哪吒V正式上市 , 补贴后售价5.99万-7.59万元 , 新车定位于A0级SUV , 共提供401km长续航和301km标准续航两种版本 。 在《新车新技术》看来 , 哪吒V就是又一款精品小车 。

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A00级的价格 A级的产品力
和宏光mini EV、欧拉的呆萌风格不同 , 哪吒V要更具高级感和时尚感 , 前脸采用了封闭式设计 , 三角形大灯犀利有神 , 配合下压式的车头曲线 , 让整车看起来极具运动气息 。 车身侧面 , 哪吒V采用悬浮式车顶和双色轮毂 , 进一步提升了整体的运动感 。

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初看之下 , 哪吒V的前脸和特斯拉有着几分相似 , 来到车内 , 特斯拉风格更为明显 。 贯穿式的空调口和木纹饰板、大尺寸中控屏都和Model 3如出一辙 。 不过 , 哪吒V并没有完全摒弃仪表盘 , 而是将其设计成了长条状 , 既保证了观察便利性 , 也让驾驶视野更为开阔 。
过去的A0、A00级小车基本都不会搭载智能网联功能 , 但哪吒V的13寸中控屏却配备了完善的车联网功能 , 像免唤醒AI语音控制、在线导航、在线音乐等功能一应俱全 , 甚至还支持B站、抖音等视频APP , 以及米家智能家居互联功能 。
不仅智能功能出色 , 哪吒V还拥有诸多主动安全科技 , 配备了防追尾的前车碰撞预警(FCW)、交通信号灯识别(TLR)、行人碰撞预警(PCW)、防跑偏的车道偏离预警(LDW)、防碰瓷的智能行车记录仪(DVR)以及智能远近光灯(HBA)等配置 。 同时 , 哪吒V还搭载了车内生命体征监测系统 , 对于遗忘在车内的儿童或宠物做到全方位的提醒以及保护 。 对于消费者日益重视的车内空气质量问题 , 哪吒V也搭载了N95级空气净化系统 。

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空间方面 , 哪吒V长宽高分别为4070/1690/1540mm, 轴距2420mm , 能够基本满足一家五口使用 。 哪吒V的动力系统则采用宁德时代电池 , 共有301公里和401km 两种续航版本 。 配合合众汽车自主研发H-EPT 2.0电池管理系统 , 哪吒V可实现全工况范围95%的电量保持在15-45摄氏度的最佳温度区间 , 进一步保证续航真实性和电池安全性 。 性能方面 , 哪吒V 301公里标准续航版车型搭载40kW、110Nm电机 , 401km长续航版车型搭载性能更强的55kW、175Nm电机 。

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瞄准百万级新蓝海市场
可以看到 , 哪吒V在各个方面的竞争力都十分突出 , 丰富的配置让人很难想到这是一款顶配不到8万元的A0级纯电SUV 。 因此 , 当官方公布哪吒V价格时 , 媒体群的第一反应就是“这车真便宜”、“价格让人意外” 。 而出色的性价比正是哪吒V有望破局的原因 , 不过和中高端车型主打的一二线城市不同 , 哪吒V要破的局 , 其实是三四线城市的新能源市场 。分页标题

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2010年后 , 售价几千到几万元不等的低速电动车 , 也就是“老头乐”在三四城市野蛮生长 。 行业巅峰期 , 山东省低速电动车生产厂家达到200多家 , 年产销达到百万辆 。 然而 , 脱胎于两轮电瓶车的老头乐工艺粗糙、安全性差 。 同时 , 老头乐驾驶者多为没有驾照的老年人 , 他们不了解、更不遵守交通规则 , 对交通安全和交通效率造成严重影响 。
2018年11月 , 国家发布《关于加强低速电动车管理的通知》 , 明确对低速电动车“升级一批、规范一批、淘汰一批” 。 近两年来 , 山东、河南等低速电动车大省纷纷发布收紧老年代步车的政策 。 新政策引发了老头乐市场的萎缩 , 数据显示 , 目前山东省低速电动车厂家仅剩20余家 。
虽然政策在收紧 , 但消费者的需求不会消失 。 目前 , 山东省老头乐保有量达300万辆 , 消费需求仍在不断增长 。 正规厂家生产的纯电小车势必要来承接这部分需求 , 奇瑞新能源内部人士曾向《新车新技术》透露:“小蚂蚁约一半的销量来自山东和河南 。 ”

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在三四线城市 , 老头乐和纯电小车的主要用途在于买菜、接送孩子上下学 。 在老年代步车野蛮生长的时期 , 老年人在纯电小车消费群体中占较大的比重 。 来到当下 , 政策收紧让纯电小车的消费群体向有驾照的年轻人倾斜 。 去年 , 《新车新技术》在山东调查时就发现 , 购买欧拉R1(黑猫)、宝骏e100、奇瑞小蚂蚁的大部分车主都是80/90后 。
消费群体的变化势必催生出新的消费需求:老年人对代步车的要求就是简单的遮风挡雨 , 让孙子、孙女免受风吹雨淋 。 但年轻人需要的不仅仅是接孩子的工具 , 而是一款高品质小车 , 要有好看的设计满足他们的审美 , 要有更长的续航满足他们的社交 , 最好还能有智能配置能够让他们体验到智能化出行 。
如果说宏光mini EV填补了老头乐的价格区间 , 但年轻化的趋势 , 势必让原本属于老头乐的市场出现消费升级的趋势 。 而比宏光mini EV仅仅贵了两三万元的哪吒V恰恰满足了这些年轻消费者高品质的用车需求 , 设计、配置、续航、空间 , 哪吒V都是面面俱到 。 尤其是生命体征监测、N95空气净化功能更能满足他们日益严苛的带娃需求 。

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值得一提的是 , 在去年的调查中 , 《新车新技术》发现 , 年轻的哪吒汽车已在三四线城市建立了完善的渠道 , 很多县城都有哪吒汽车销售网点 , 这将是哪吒V在这些城市迅速打开局面的重要推手 。

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哪吒V的定位和定价让其肩负起走量、并为哪吒汽车创造现金流的重任 , 三四线城市百万级的蓝海市场也为其提供了良好的外部环境 。 哪吒V能否像宏光mini EV、欧拉一样走红 , 十分值得期待 。
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