车市进言|个性与实用都想要?还要德系品质?不妨来看看途观X



车市进言|个性与实用都想要?还要德系品质?不妨来看看途观X
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贯穿式全LED熏黑尾灯、轿跑造型、溜背设计、哈曼卡顿音响······如果说你喜欢大众 , 喜欢德系品质 , 却又无法接受沉稳老牌气质 , 那么途观X绝对是你最好的选择 。 近日 , 上汽大众轿跑SUV途观X正式上市 , 新车搭载330TSI , 380TSI两款发动机 , 均匹配DSG七速双离合变速箱 , 建议零售价24.59万元-30.59万元 。

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当代年轻人选车其实是比较纠结的 , 因为想要的太多 , 既想拥有不错的实用性 , 能够很好地兼顾到家庭与生活 , 又想彰显一些属于年轻人的小个性 , 而途观X就很好包容了这一点 , 既有SUV的实用性 , 又有独特的流线型时尚外观 。

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在外观设计上 , 作为轿跑SUV , 途观X拥有俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型 , 跨界的视觉效果引人注目 , 瞬间将它和传统SUV划开差距 , 满足年轻消费者追求个性的消费需求 。 极具动感的侧面轮廓、溜背式的车顶线条、上翘的动感尾翼 , 无不彰显出途观X年轻运动的气息 。 犀利的腰线结合充满张力的车身曲面 , 从前翼子板一路延展至尾部 , 不仅凸显力量感 , 也展现了高超的设计与精湛的工艺 。
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而回归到前脸部分 , 途观X的感觉也与其他大众车型所不同 , 全新设计的上格栅面积增大 , 修长前灯造型呼应车身侧面线条 , 让前脸更显活力动感 。 格栅内部横向饰条精致 , 富有3D感的细节保留了SUV的特色 , 专属设计“R”标识镶嵌于格栅中 , 透露其R-Line的特殊身份 。 全新的大灯设计为前脸增色不少 , 上扬的灯眉往两侧延展 , 给人以锐气有神的态势 。 极具R-Line运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通 , 与两边C型镀铬饰条衔接 , 颇有气势 , 富有档次感 。

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在车身尺寸方面 , 途观X长宽高分别为4764mm , 1859mm , 1628mm , 轴距为2791mm , 时尚的造型设计并未影响到其空间表现 , 可以说很好地兼顾了实用与个性 。

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而在内饰方面 , 途观X也与其他大众车型划开差距 , 其首次采用全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘 , 该方向盘拥有精致的金属银饰条、酷炫的“R”字标识 , 两侧包覆细腻的打孔皮 , 和方向盘加热等 。 同时 , 途观X还用9.2英寸智能多媒体交互系统(带智能导航)取代传统中控 , 更简约更科技 。 空调面板也采用Glass Design全触控式面板设计 , 只需手指 轻触即可完成空调温度的设置与调节 。 总体来说 , 全新的内饰设计大幅提升了科技感、档次感和舒适感 , 更符合年轻消费者的审美 。

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值得一提的是 , 途观X还搭载哈曼卡顿10扬声器音响 , 为了获得更好的音质效果 , 扬声器网罩的都采用纯手工打造的超薄钢材和网罩孔洞设计 , 体现尊贵感的同时 , 也为用户带去了更自然、灵动、逼真的极致听觉享受 。

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在动力方面 , 途观X全系搭载大家非常熟悉的第三代EA888发动机 , 分为高低功率两种调教版本 。 其中尾标330TSI的低功率版最大输出功率137kW(186马力) , 峰值扭矩320N·m ,尾标380TSI的高功率版最大输出功率162kW(220马力) , 峰值扭矩350N·m , 均匹配DQ381 DSG七速湿式双离合变速器 。 这套动力系统不管是动力表现 , 还是耐用程度都非常不错 。
结语
从豪华品牌到自主品牌 , 近几年都推出了自己的轿跑SUV , 足可见该市场的火热程度及市场潜力 , 而途观X的出现 , 不仅弥补了上汽大众在该细分市场的空白 , 也为消费者提供了一项德味十足的新选择 , 相信途观X势必能凭借自己大空间、高颜值等的优势 , 在这股轿跑SUV浪潮中取得非常亮眼的表现 。