鸟类迁徙|有时,一个晚上最多可以发现5亿只鸟类在天空中迁徙
越冬地、繁殖地不在一个地点的鸟类 , 我们称之为迁徙鸟 。 寒冬将至 , 这些鸟儿开始了漫长的迁徙之路 。 为什么它们要迁徙 , 而留鸟不用?这些鸟儿究竟能飞多高 , 一天要飞多远?迁徙的距离这么长 , 它们靠什么导航?鸟的迁徙对人类又有什么影响?
出品:"格致论道讲坛"公众号(ID:SELFtalks)
以下内容为广东省广东省科学院动物研究所邹发生演讲实录:
各位同学们 , 各位家长 , 各位老师 , 下午好 , 我叫邹发生 , 现在工作于广东省科学院动物研究所 , 我的工作是从事鸟类研究 。
今天跟大家分享一下我在过去20、30年间 , 有关迁徙鸟类的一些现象或者知识 。
有一种鸟叫红腹滨鹬 , 每年的春季要来到美国的特拉华湾这个地方待上十天、半个月 , 为什么?
它是为一种食物而来 , 因为这里面有一种动物-鲎 , 它在那个时间段要繁殖 , 产生了大量的卵 , 这种鸟类在这段时间在这里觅食 。
并且它来的时间跟这种动物产卵的时间是非常吻合的 , 这是迁徙鸟跟食物的关系 。
迁徙鸟行动轨迹
这是南沙名片叫南沙湿地公园和南沙水鸟世界 , 南沙水鸟世界几年前从非洲引进了白鹈鹕 , 它是一种迁徙鸟 , 我们也叫它候鸟 。
这个鸟个体很大 , 竖起来可能比一般身高的人高 , 大概1.7米、1.8米 , 所以大型的鸟类引进以后 , 这个老板就想知道 , 它去哪里觅食 , 所以他就找到我们 。
2018年7月份的时候 , 我们给鸟类安装了GPS , 想知道它们究竟去了哪里觅食 , 事实上跟我们的预计是一样的 。
大部分时间来它们到珠江口 , 并且主要是到南沙湿地公园觅食 , 活动的范围大概是20公里左右 , 这跟我们预期确实完全一致 。
有趣的事情来了 , 2018年9月10日 , 有50多只鸟匆匆地迁飞到了广州的东面 , 离南沙待的地方大概有200公里 , 期间花了8个小时的飞行 。
在中间停了几停 , 这是它离开南沙的一个过程 。
我们大家回忆一下 , 2018年夏天有一个叫“山竹”的台风在阳江登陆 , 那个台风号称影响广东50年一遇的台风 。
刚好那天我在单位值班 , 整个广州的街面积水 , 公交车也停了 。
我们研究鸟 , 一个感兴趣的问题来了 , 9月15日 , “山竹”在阳江登陆 , 9月14日的时候 , 这群50多只鸟匆匆忙忙赶回南沙 。
同样的距离 , 去的时候花了8个小时 , 回的时候只花了5个小时 , 中间也不作停留 。
所以我们研究鸟的人就会问 , 为什么会有这种现象?难道它知道台风要来吗?
台风要来 , 按我们常理推断 , 台风是在阳江登陆 , 广州更靠近阳江 , 海丰更偏离这个登陆地点 , 它什么要往离台风登陆更近的地方飞来呢?
鸟类迁徙对栖息地的忠诚度
是不是因为真的南沙是它的一个家 。 这就牵涉到另外一个运用 , 鸟类的迁徙是不是对它的栖息地非常有忠诚度 。
下面讲我做的一个研究的例子 , 这是我在2000年在海南岛做博士论文的时候发现这个现象 , 这只鸟叫红胁蓝尾鸲 。
大家看它的右脚套了一个环 , 这是做迁徙鸟研究需要使用到的工具 , 上面有编号 , 显示“中华人民共和国” 。
这只鸟在2001年3月份的时候捕到了 , 按道理讲 , 那个春天它要离开海南岛 , 到西伯利亚去繁殖 , 到第二年的冬天才回来.
事实上确实如此 , 整个夏天 , 我同样跟踪 , 没有发现 , 秋天也没有发现.
第二年的冬天 , 它来了 , 来的时候 , 并且从同一张网上捕到 , 这张网2.6米宽、12米长 。
这么小的地方、同样捕到这只鸟 , 我猜这就是跟候鸟对它的栖息地非常有忠诚度有关系 , 这跟白鹈鹕那个例子有点相似 。
什么是迁徙鸟
刚才说了3个例子 , 我们还没有解释什么是迁徙鸟 , 什么是候鸟?
可能有的同学从刚才的关键词里面已经发现了这个答案 , 迁徙鸟就是说它的越冬地、繁殖地不在一个地点 , 每年春季要从越冬地迁到北方的繁殖地去繁殖 。 每年秋季要从繁殖地往南飞到越冬地 , 所以有一定的方向 , 有一定的航线 , 这个就是迁徙鸟 。
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鸟类有很多种 , 现在有统计全球有10900多种鸟 , 中国也有1400多种鸟 , 但是我们去找资料 , 还没有人回答 , 究竟全世界有多少种迁徙鸟 。
但对广东的鸟我是比较熟悉 , 目前广东所有鸟类555种 , 迁徙鸟有277种 , 真正不迁徙的留鸟只有150种 , 还有一部分 , 同一种鸟类 , 有些种群迁徙 , 有的不迁徙 。
所以在广东 , 迁徙鸟是非常重要的 。 我们来看看这张幻灯片 , 有些同学可能喜欢户外观鸟 , 这些鸟大部分都认识 , 这里有鸳鸯、环颈鸻 , 它们是水鸟;
下面两种是森林里面的 , 我们叫林鸟 , 个子很小 , 也就十几克 。
这张图表明迁徙鸟种类多、类型也是很丰富的 , 有大型的猛禽、也有很小的一些鸟类 , 所以它的种类很丰富 。
候鸟为什么要迁徙?
大家会问 , 鸟类这么小的个体、要做这么长距离飞行 , 为什么要迁徙?
有一种假设就是说 , 跟地球的演化是有关 , 我们都知道 , 世界第三极在中国、叫喜马拉雅山 , 那么这是印度版块跟欧亚版块撞击、隆起的一个结果 。
大陆版块漂流学说认为 , 原来的鸟类起源于南方 , 通过版块移动的原因 , 很多南方的鸟类漂到北方去了 , 为了恋过去的那个家 , 就发生了迁徙 , 这是一种解释 。
还有一种解释也是认为鸟类起源于南方 , 因为南方气候适宜 , 食物多 , 所以南方的鸟类数量多 , 多了以后 , 南方的食物不够了、就迁到了北方 。
还有地球的历史有40多亿年 , 其中经过过多次冰期 , 就是寒冷的时期 , 最近一次冰期发生在大约300万年前的时期 。
那时地球上的温度比现在可能要低十几度 , 整个欧洲和亚洲的北部大部分被冰川覆盖了 , 鸟类适应不了那么寒冷气候、就到了南方 。
冰期一退又去了北方 , 这就是迁徙 , 这是关于迁徙起源的假设 。
环境的改变对迁徙鸟的影响
刚才说了有留鸟、迁徙鸟 , 有的同学会问 , 那么环境的改变究竟对迁徙鸟影响大 , 还是对留鸟影响大?
学界研究鸟类的专家 , 一般认为迁徙鸟受环境的影响比留鸟要大 。
因为迁徙鸟要经过越冬地、繁殖地和停歇地 , 每一个地方的环境改变都能对它有影响 , 所以迁徙鸟在地球上受危险或者灭绝的风险是留鸟的3倍 。
但可惜的是全世界知道确切数量的鸟类不多 。
我这是举了一个例子 , 黑脸琵鹭这种鸟是全球濒危物种、每年的冬季的某一个星期 , 各国的科学家和鸟类爱好者在同一个时间调查它的的数量 。
从近年来的统计看 , 黑脸琵鹭的数量还在增加 , 这是一个好的事例 , 但这样的例子是不多的 , 很多迁徙鸟的数量是减少的 。
这是勺嘴鹬 , 这种鸟是很少的 , 从数量上讲 , 它是鸟类中的大熊猫 。
但我更关心的是它在广东的一个状况 。 第一次在广东发现这种鸟的是一个法国人 , 那是上世纪1935年的时候、他在湛江记录到它 。
我2003年在雷州半岛看到它、等于是第二个发现 。
期间1935年到2003年差不多70年间没有人记录过 , 也可以说明这种鸟数量确实是很少的 。
遗憾的是 , 我是在鱼网上看到它的 , 看右边那张图 , 幸运的是、当时它是活的 , 我当时把它放了 , 等于也做了一个贡献 。
第二 , 说说黄胸鵐 , 这种鸟分布很广泛 , 欧洲、亚洲都有很广的分布点 , 前几年一个德国科学家的研究 , 发现在1980—2013年间 , 这种鸟的数量下降了95% 。
为什么把这种鸟做例子?因为这牵涉到广东人 。
广东人原来有吃这种鸟 , 叫禾花雀 , 所以外国人就怪广东人把这种鸟吃没了 , 不一定是事实 , 值得探讨 。
国际上把它定为最高级别、13年间4连跳 , 从一个数量多的鸟变成极危级的鸟 , 下一个级就是灭绝了 。
迁徙鸟是怎么迁徙的?
我们要问迁徙鸟既然要飞这么长的距离 , 它靠什么导航?
因为我们去一个陌生的地方 , 开车要开着GPS 。
鸟类学也有很多理论来证实 , 鸟类也像人一样靠视觉来识别 , 有人认为是靠天体来导航 , 因为月亮、星星比较固定;
还有人认为地形 , 因为大部分迁徙水鸟 , 如鸻鹬类、雁鸭类沿着海岸线迁徙 , 所以说与地形有关;分页标题
还有说与地球的磁场有关 , 因为磁场是比较固定 , 所以每年沿着固定的路线迁徙 , 这个都是很好理解的 。
既然有迁徙 , 它要导航 , 一定会说肯定有迁徙路线 , 我们坐飞机有航线 , 坐高铁有路线 , 鸟类也一样 。
如果我们从大的方面来说 , 南美的到北美 , 欧洲到非洲 , 亚洲的北部到澳大利亚 。
【鸟类迁徙|有时,一个晚上最多可以发现5亿只鸟类在天空中迁徙】
但是鸟类学为了研究方便把它分为候鸟的八大迁徙路线 , 中国有3条 , 最主要的一条是黄色的部分 , 就是东亚和澳大利亚迁徙路线 。
西伯利亚繁殖的鸟类沿着海岸线迁徙到东南亚地区、澳大利亚 , 中间有几个停歇的地方 , 比如说黄河口、长江口 , 这个是鸟类的迁徙路线 。
我们还会问 , 鸟类迁徙 , 它是晚上走 , 还是白天飞?因为我刚才说了 , 鸟类也是靠视觉来飞行的 , 白天迁飞很自然 。
但如果白天去飞行也会碰到很多的困难 , 碰到很多的危险 , 人类是最大的危险 。
还有如果小型的雀形且鸟类 , 那么猛禽是要抓你的 。
所以晚上迁徙是鸟类迁徙非常重要的部分 。 美国专家估计 , 美国最多一个晚上可以发现5亿只鸟类在迁徙 。
对迁徙鸟的保护
因为鸟类晚上迁徙 , 人类总是聪明的 , 又会利用光 , 所以人类在过去利用这个光 , 在山里面点一个火把更容易捕到鸟类 。
当然这个是对鸟类的一种破坏 , 但是对我们研究者 , 我们可以利用鸟的特性为保护鸟类做一些贡献 。
这是我的一个博士后 , 他就思考了一个问题 , 既然鸟对光有反应 , 那么不同颜色的光对鸟的反应是不是不同 。
他就用蓝、绿、红单色光跟复合光黄光 , 每个小时放不同的光 , 在迁徙的路上看看究竟哪一类的光容易吸引鸟类 。
从这两个研究地来看 , 蓝色光确实更容易吸引鸟类 , 其次是绿色的 , 最低红色光 , 就是不同波长的光对鸟类的吸引能力是不同的 。
可以说光是现实世界很重要的一部分 , 对鸟的影响很大 。 既然鸟类会利用光 , 我们作为科研人员确实有这个义务去利用这个特性保护鸟类 。
我们在野外建了很多的人工设施 , 现在我们说要环保 , 耗能要少 , 所以建了很多风力发电厂 , 如果风机建在迁徙的道路上 , 对鸟类是灾难性的影响 。
但如果我们知道了不同的颜色光对鸟的影响差异 。
如果已经建好发电机 , 我们可以在远一点的地方用更吸引鸟类的光让鸟类离开这个地方 , 我觉得这也是为人类造福的贡献 。
因为我们有义务为当地的社会经济服务 , 所以我们除了做研究 , 也有能力做发明 。
最后说说人与迁徙鸟的关系 。
左边的两个图 , 这是在千年候鸟通道遂川拍的 , 每个坑是过去捕鸟人待的地盘 , 坑的周围就是他的 , 人家不能来捕鸟 。
现在好了 , 中间那个农村的房子墙壁上都画了画 , 画了保护鸟的很多画 , 右边就是当地人做鸟的研究 , 在专家的帮忙下做迁徙鸟的研究 。
鸟类的迁徙可能几十分钟说不完 , 鸟类究竟飞得多高 , 一天能飞得多远 , 为什么而去 , 为什么离开那个地方?
鸟类飞一天 , 它累不累 , 迁徙途中连续飞行、鸟会不会打瞌睡?
对在座的同学 , 对小朋友来说 , 这是你们未来要研究的一个方向 , 感兴趣的问题 。
我的报告到这里就结束了 。 我非常感谢我的团队给我提供这么多的素材 , 因为我们一起研究的结果 , 刚才向大家展示了 。
非常感谢格致论道的邀请 , 跟大家分享过去研究的一些经历 , 谢谢大家!
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