汽车知识|又一良心性价王!单缸风冷124cc,出了名的耐开,1.1万贵吗
摩托车行业竞争猛烈 , 各个品牌都拿出了看家本领造车 , 千姿百态的摩托车被厂商产出并推向大众 。 “车场巨无霸”雅马哈TMAX 530 DX , 在销量上不断交出满意的答卷 。 欧洲头牌标致NEW SPEEDFIGHT , 外观座包皆是特点 。 在车型不胜枚举的今日 , 摩托车品牌必须找到自身定位 , 才有希望在当前立足 。 譬如下面和各位阐述的豪爵 Super Eagle , 它是又一良心性价王!单缸风冷124cc , 出了名的耐开 , 1.1万贵吗 。
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豪爵 Super Eagle是豪爵推向市场的“红人” , 依赖其人车融为一体的操控理念 , 豪爵 Super Eagle让年轻人梦想成为赛车手的需求得以满足 , 正是如此 , 得到骑友们的大力赞扬 。 随着时代进步 , 骑友的要求可以说是是天差地别 , 驾驶感受、安全系数 , 若一款摩托车不全方位发展 , 它终究会以失败而告终 。 过去几年成绩不凡的它 , 肯定不止动力这一个特点 , 那么它是否还拥有其它闪光点?是否能够胜任商用或者家用的需求?接下来我将全面剖析这款豪爵的突出产品——豪爵 Super Eagle 。
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豪爵 Super Eagle风华绝代的外观无疑让大众目不转睛 , 别致新颖的构型却能给人以犀利之感 。 融入了现代化科技语言的头部 , 让人眼前一亮 , 外观采用饱满协调的线条设计 , 带来很具有踏板车特征的格调 , 尾部相对一般 , 呈现儒家中庸之道 。 尾部车灯是一个非常有特征的地方 , 造型尽显大气 , 值得一提的是数字盘 , 功能性、观赏性和实用性兼具 , 后视镜极具纤维质感 , 双色设计 , 视野广阔 , 轮胎能让人切实感受到踏实感 。
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对于动力方面 , 采用了124cc单缸风冷发动机的豪爵 Super Eagle , 辅以最新电喷系统 , 实现了低排放低噪音 , 同时 , 最大扭矩参数10牛米 , 9Ps的最大输出马力可以满足高速、摩旅等用车需求 。 豪爵 Super Eagle还装备了传动效率高的-无级变速皮带传动系统 , 变换档位平顺且可靠 , 在豪爵炉火纯青的调教技艺加持下 , 发动机和变速体系达成钻石匹配 。 油门反应比较灵敏 , 轻扭握把就能感受到强烈的动力反馈 , 不论是老骑士 , 还是入门的新手 , 都很容易驾驭它 , 综上 , 动力在踏板车车型之中很有特色 。
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豪爵 Super Eagle的整辆车的尺寸参数为1800x705x1065mm , 座高高度是740毫米 , 高度适中 , 配合手把 , 形成比较不错的驾驶姿态车身的最小离地间隙120mm , 对于非铺装道路也没什么压力 , 值得肯定 , 1250毫米的轴距是其空间的一大亮点 , 在获取舒适的纵向距离的同时 , 不失驾驶趣味 , 对于舒适度而言 , 豪爵 Super Eagle移动沙发的美誉确实名不虚传 。 座垫材质舒适工艺精良 , 弧度优美 , 宽度适宜 , 而且平坦 , 前后悬架都配置了当今世界上一流的悬架 , 滤震水准较高 , 行至颠簸道路时 , 在悬架的支持下 , 驾驶员不会感到颠簸 。
油耗方面 , 2L/百公里的油耗表现令人欣慰 。 在车流量大的城区里 , 油耗达到了2.2L , 而高速公路的实际油耗仅为1.82L左右 。 从车重为110KG的踏板车的角度上来看 , 燃油比较经济 , 5.9L的油箱绝对够用 , 豪爵 Super Eagle能有这样的油耗表现实属不易 。
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豪爵 Super Eagle的操控成绩可以说处于“一本线”之上 。 把手轻便 , 方向控制精确 , 让车辆操纵起来格外灵活 。 稳定性很可靠 , 开到90公里完全没有发飘的感觉 。 整体而言 , 操控性能不输同等车型 。分页标题
总的来说 , 豪爵 Super Eagle之所以成为当前红人 , 单靠其外观是无法做到的 , 操控、动力的品质也颇高 , 每一项都有着特别突出的表现 。 同时等配置应有尽有 , 即使拿豪爵 Super Eagle与同级车相互比较 , 豪爵 Super Eagle也拥有较高的性价比 。 那么对于摩托车-豪爵 Super Eagle , 不知各位有什么想法呢?
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