21世纪经济报道|300万以下人口中小城市盘点:克拉玛依、珠海、鄂尔多斯人均GDP排名前三


去大城市 , 还是留在中小城市?
从人口流动上看 , 越来越多人往一线和新一线城市流动 。 在这背后推动的 , 是更多的就业机会和更高的收入 。
然而 , 中国也并不乏颇具经济实力的中小城市 。 21世纪经济报道采访人员统计后发现 , 如果以人均GDP计算 , 我国至少有12个人口低于300万的中小城市(地级市) , 人均GDP超过10万元 。 这几个小城 , 或是“家里有矿” , 或是临海外贸发达 , 或是交通便利 , 在大城市虹吸效应越来越明显的当下 , 仍然保持着自身的竞争力 。 从人均GDP排名看 , 克拉玛依、珠海、鄂尔多斯位居前三 。

21世纪经济报道|300万以下人口中小城市盘点:克拉玛依、珠海、鄂尔多斯人均GDP排名前三
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但是 , 一个不能忽视的问题是 , 这些城市当中很多也面临产业转型压力和人口增长压力 。 从人口来看 , 2019年 , 除了珠海常住人口增长超7% , 克拉玛依总人口(不含辖区内兵团人口)增长超2%之外 , 其他城市的常住人口增速不超0.65% , 甚至有城市人口负增长 。
“珠海是比较特殊的 , 是我国经济特区 , 有很多政策支持 , 另一方面珠海有非常好的港口——高栏港 , 加上气候条件好 , 也吸引了不少外地人来养老 。 ”华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚对21世纪经济报道采访人员分析 , 而且珠海位于大湾区之内 , 受益于整个大湾区的利好 , 才出现了人口和经济都发展得不错的局面 。
但是 , 那些远离核心都市圈 , 资源储备又不断消耗的富裕小城市 , 需要不断摸索出转型的路径 。
这些小城人均GDP超10万
随着城市化进程的不断推进 , 我国的城市也不断扩容 , 目前只有不到40%的地级市人口低于300万 。
但是 , 这些从人口上看并不“耀眼”的城市 , 也有一些人均GDP超过10万元的城市 , 分别是龙岩、三明、嘉峪关、东营、鄂尔多斯、舟山、威海、珠海、鄂州、阿拉善盟、海西蒙古族藏族自治州、克拉玛依 。 他们为何能在中小城市中脱颖而出?
21世纪经济报道采访人员注意到 , 这些中小城市中最典型的一类 , 就是“家里有矿”型的资源型城市 , 代表包括鄂尔多斯、龙岩、三明、东营、嘉峪关等 。
以鄂尔多斯为例 , 根据2019年统计公报 , 全市常住人口208.76万人 , 地区生产总值3605.0亿元 , 人均GDP超过17万元 。 在这背后 , 鄂尔多斯第二产业增加值2092.3亿元 , 对经济增长的贡献率为63.8% , 拉动GDP增长2.5个百分点 。
“这里很多产业都是跟煤矿相关 , 我们的经济也是依靠煤炭资源才发展起来的 。 ”一位鄂尔多斯当地人曹俊(化名)告诉21世纪经济报道采访人员 , 他的亲戚在煤炭企业工作 , 当地很多人的生计与煤炭息息相关 。
资源型城市另一个典型代表是山东东营市 , 拥有丰富的原油储备 , 胜利油田坐落于此 , 2019年该市原油产量达到2225.98万吨 。 福建龙岩市则有著名的紫金山金铜 , 上市公司紫金矿业坐落于此 。 福建省三明市有福建矿产“聚宝盆”的美称 , 煤矿、铁矿、石灰石等多种矿产均有储备 。
【21世纪经济报道|300万以下人口中小城市盘点:克拉玛依、珠海、鄂尔多斯人均GDP排名前三】值得一提的是嘉峪关市 , 这一常住人口仅有25.31万的小城 , 人均GDP11.22万元 , 在甘肃省首屈一指 。 2019年 , 嘉峪关市的工业生产值达到171.17亿元 , 占生产总值的60.4% 。
资源型城市之外 , 临海小城也占据着富裕中小城市的多个位置 , 包括珠海、舟山、威海等 。
珠海的地理位置优越 , 临近澳门特别行政区 , 2019年完成外贸进出口额2908.89亿元 。 舟山也在大力发展外贸业 , 2019年外贸货物进出口总额1371.1亿元 , 比上年增长20.7% 。 当年舟山口岸进出口货运量15228万吨 , 比上年增长9.2% 。分页标题
威海市则三面环海 。 当地居民郑明(化名)告诉采访人员 , 威海当地的主导产业有海鲜、电子技术和旅游 , 海鲜产业是依托临海位置优势发展起来的 。 威海到处都是码头 , 新鲜海产非常多 。
此外 , 湖北鄂州市也得益于地理位置优越 , 工业发展迅速 。 鄂州是连接长江沿岸城市南通北往的重要交通枢纽 , 地区内有4条呈“井”字型的高速——沪蓉高速、京珠高速、大广高速、汉鄂高速 , 11条与武汉对接的通道 , 日益完善的交通运输体系为鄂州产业招商引资带来了便利 。
越来越大的转型压力
这些小城市随着当地资源的开采和消耗 , 加之周边大城市“虹吸效应”越来越强 , 部分小城市的转型压力正不断加大 。 比如龙岩市 , 2015年原煤产量926.98万吨 , 到了2019年仅有580万吨 , 4年减少超过37% 。
这些城市的转型压力 , 可以从人口增长中窥见一斑 。 21世纪经济报道采访人员统计了2019年当地的常住人口增长 , 除了珠海和克拉玛依市 , 其他地区的常住人口增长均低于0.65% , 其中鄂州市还出现了负增长 。
与此同时 , 如果扣除自然人口增长率 , 这些人均GDP超过10万元的中小城市中 , 也有很多为人口流出的城市 。
以龙岩市为例 , 2018年和2019年该地的年末全市常住人口均为264万人 , 但是2019年当地自然增长率为6.1‰ , 扣除自然增长率为负增长 。 三明市2019年常住人口259万人 , 比上年末增加1万人 。 但是 , 当年三明市常住出生人口3.5万人 , 死亡人口1.7万人 , 自然人口增长达到1.8万人 , 扣除人口自然增长也出现人口外流 。
有些地方则出现了老龄化严重 , 导致的自然增长率为负数 。 以山东威海为例 , 至2019年底 , 威海市老龄化比例为29.39% 。 2019年 , 威海人口自然增长率-0.50‰ 。 舟山的情况也类似 , 截至2019年底 , 全市老年人口达到27.96万 , 占全市户籍人口总数的28.95% 。 2019年舟山的自然增长率为-1.47‰ 。
这些中小城市在人口“基本盘”上本就缺乏优势 , 加上人口增长乏力 , 老龄化等压力 , 如果当地无法在经济发展上有较为亮眼的表现 , 未来发展面临不小的考验 。 2019年 , 鄂尔多斯、威海、东营等城市的GDP增速均不超过4.5% 。
胡刚指出 , 民营经济持续发展 , 创造足够的就业岗位 , 才是一个地方吸纳人口的关键 。
“一个小城市要发展 , 比如舟山近几年发展较快 , 背景是交通基础设施的改善 , 以及和大城市的加深合作 。 舟山本来四面环海 , 交通不方便 , 但是随着高速公路和跨海大桥陆续通车 , 当地交通不断改善 。 ”胡刚指出 , 加之与宁波合作打造宁波舟山港 , 成为年货物吞吐量超11亿吨、连续十一年位居世界第一的超级大港 , 当地获得了新的经济发展动力 。
在转型的压力之下 , 一些资源型城市已经率先行动起来 。 以鄂尔多斯为例 , 过度放牧、大量开发煤炭资源带来了草原沙化、空气污染严重的问题 。 “资源越来越少 , 有些地区的空气污染和水污染也较严重 。 ”曹俊表示 。
在资源枯竭和环境污染的双重难题下 , 鄂尔多斯将目光放在旅游业和高新产业上 。 曹俊告诉21世纪经济报道采访人员 , 这些年来当地开始发展旅游业 , 目前已有几个建成的4A景区 。 高新技术方面 , 这几年当地刚发展了一个高新技术园区 , 芯片研制等产业属于起步阶段 。 鄂尔多斯2018年以后的统计公报中出现了光电子器件、多晶硅、液晶显示屏等技术含量较高的产品 , 工业正逐步向高质量生产转型 。
威海也处于转型期 , 近几年在电子技术产业和旅游产业初见起色 。 2019年 , 威海实现旅游总收入692.60亿元 , 增长12.2% 。
但是 , 小城市相对来说竞争压力较小 , 也使转型很难一蹴而就 。 “威海这边很安逸 , 是一个宜居城市 , 想在这里暴富不太可能 。 ”郑明认为 , 当地的产业对年轻人吸引力较小 , 大学生毕业后能选择自己专业对口工作不多 。分页标题
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