型车大世界|挥别普拉多,全新帕杰罗来了,这车性价比更高
作为一款知名度极高的硬派越野SUV车型 , 普拉多在无数越野车迷心中都有着非常神圣的地位 , 自身有着强悍的越野能力 , 霸气的外观以及超大的空间 , 从而也是让很多车友为之疯狂 。 但是让人遗憾的是 , 由于排放标准的限制 , 在今年6月份时 , 一汽丰田正式宣布了停产普拉多 , 这也是让很多车迷心碎的一个消息 。 不过好在在挥别了普拉多之后 , 我们又迎来了全新版本的进口三菱帕杰罗劲畅 , 那么下面我们就来了解一下这款性价比极高的硬派越野SUV 。
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2020款三菱帕杰罗劲畅于今年的6月份进行正式上市 , 这款车型的指导价格为28.98~30.98万元 , 相较于丰田普拉多来说在售价方面直接相差了近乎一半 。 其实现款三菱帕杰罗劲畅于2008年上市以来 , 如今已经度过了12年的时光 , 全新一代三菱帕杰罗劲畅可谓是10年磨一剑 , 如此的成绩来之不易 。
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猛地一看这款车型的前脸 , 全新一代三菱帕杰罗与三菱家族的欧蓝德还是比较相像的 , x型的镀铬装饰已经成为了三菱最新的家族式设计语言 , 相较于老款车型来说确实精神了不少 。 如果你对于三菱欧蓝德比较熟悉的话 , 那么看到这台全新帕杰罗 , 畅的x型前脸一定会有一种似曾相识的感觉 , 与之不同的是全新劲畅来得更为饱满厚重 。 新车复杂的中网与左右两侧分体式灯组进行融合 , 这也是近几年来比较流行的一个设计手法 , 使得前脸的整体感更强 , 而且有效增强了视觉张力 。 灯光方面 , 2020款车型全系标配了LED远近光灯 , LED日间行车灯 , 自动头灯 , 转向辅助灯 , LED前雾灯 , 大灯高度可调等功能 。
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车身尺寸方面 , 2020款三菱帕杰罗劲畅的长宽高分别为4825MM×1815MM×1800MM , 轴距为2800MM 。 最新版本车型相较于老款在车身长度方面进一步增长 , 轴距水平保持不变 , 相较于普拉多来说整体的领先还是比较明显 。 新款车型的车身侧面依旧饱满且有力量感 , 与老款车型相比它的侧窗轮廓更为流畅而且狭长 , 车尾的长度有所增加不过相较于老款车型来说 , 确实美观程度要差上一些 。
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新款车型在尾部最大的设计亮点便在于那两条带有凸角的尾灯的设计 , 造型非常个性不过很容易引起国内汽车消费者的争议 , 在小赵看来这样的造型还是比较符合我的审美 。 2020款车型在后包围处经过了重新的调整 , 精致感有所提升 , 不过排气依旧采用了隐藏式布局 , 如果能改为外露式的话会进一步增强它的整体气场 。
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虽然2020款三菱帕杰罗相较于老款车型在内饰方面进行了一定调整 , 但是整体的造型没有什么根本性的变化 。 2020款车型的做工用料依旧不是很讲究 , 中控台上几乎没有软性材料 , 细节之处的接缝处理不太细腻 , 甚至有的地方连走线都没有覆盖件的装饰 , 似乎在硬派越野SUV中就得有点粗糙劲而才能对味 。 其他配置方面 , 2020款车型配备有8个安全气囊 , 车身稳定 , 后驻车雷达 , 定速巡航 , 上坡辅助 , 电动天窗 , 无钥匙进入 , 无钥匙启动 , 固定车侧脚踏板 , 方向盘四向调节 , 八英寸液晶仪表盘 , 九英寸内嵌式显示屏幕 , GPS导航等 。
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2020款车型在动力方面配备的是3.0LV6引擎 , 它的最大输出功率为209马力 , 峰值扭矩为291牛米 。 传动系统方面 , 配备的是8挡手自一体变速箱 。 除此之外这款车型还全系标配了全时四驱系统 , 并且配备了粘性联轴节加牙嵌式差速锁的结构 , 底盘悬架方面采用的是前双横臂式独立悬架和后多连杆式整体桥式悬架 。
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【型车大世界|挥别普拉多,全新帕杰罗来了,这车性价比更高】总的来说 , 作为一款整体性能表现极为优越的硬派越野SUV车型 , 三菱帕杰罗劲畅的性能表现较为优越 , 不过这款车的内饰做工是它的一大弱点 , 那么你对于这款车型又有什么别的看法呢?
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