CR-V|别说CR-V，荣放都没它厚道，从14万跌至11万，起步就有227马力 |荣放|SUV|哈弗|

哈弗作为中国汽车市场最具欢迎的品牌之一，凭借哈弗H6一款车型就赚的盆满钵满，同级别不仅影响到了本田CRV和丰田荣放的销量，在上市之初更是影响到了大众途观，甚至逼得大众途观不得不停产加长轴距其竞争中型SUV市场。从整体来看，哈弗确实深受市场欢迎，在10万元价格区间，消费者基本都会考虑到哈弗车型。在哈弗旗下也有着一款低调却是“精品” ，别说CR-V ，荣放都没它厚道，从14万跌至11万，起步就有227马力。

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这就是本期的主角车型-哈弗H7 。不同于哈弗H6 ，哈弗H7市场定位中型SUV ，所以并不会抢了哈弗H6的市场，简单来说就是不会构成产品冲突。哈弗H7官方指导价为14.20-17.30万元，这般价格定位完全体现出哈弗“亲民”的一面，但哈弗H7在2019年仅卖出12451辆，虽无法和哈弗H6车型相比，但哈弗H7依旧坚持推出2021款车型，并且相对来说会比哈弗H6更为高端。

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整体的外观不难看出哈弗H7有着极高的品牌辨识度，多边形的进气格栅搭配蓝色运动车标，中网采用横向的镀铬线条装饰，使得车头看起来十分有层次感。灯组造型比较稳重，视觉效果不激进，边缘与中网形成整体，而开眼角的雾灯则为整车外观增添了更多运动属性。车身侧面的线条并不明显，但在阳光的照射下，能够清楚的看到哈弗H7侧面采用了双腰线的设计，溜背车顶搭配熏黑轮圈，而尾部下方还有着真实的双边排气筒，整体造型不仅稳重，同时兼顾着时尚运动气息。

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来到车内， 2021款车型内饰与在售的2017款车型并无太大不同，但整体造型能够看得出哈弗H7借鉴了宝马5系的设计理念。中控台采用了环抱式的座舱造型设计，中控屏采用了内嵌式的造型，搭配鸡腿造型的电子换挡杆、全液晶仪表盘、多功能方形盘，整体搭配使得视觉效果档次感与科技感并存。在功能配置上，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能均是全系标配。

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乘坐感受方面，哈弗H7车身长宽高分别为4715/1925/1718mm ，轴距2850mm 。从尺寸表现来看，哈弗H7足以营造出宽敞的乘坐空间，超1米9的车身宽度足以保证后排乘客的肩部距离，地板接近纯平，车顶有着采光性更好的全景天窗，座椅采用皮质包裹，乘坐质感是比较高级的。在舒适性配置上，哈弗H7前后排都配备了中央扶手箱，并且全系车型都配备了温度分区控制的自动空调，而后排设立有空调出风口与电源接口，部分车型座椅带有加热功效，乘坐质感堪比豪华品牌。

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在动力方面，哈弗H7全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩385牛米，传动匹配7挡湿式双离合变速箱。从动力表现来看，哈弗H7动力输出十分强劲，同级别同排量比大众2.0T高功率发动机还要多出7马力。远比CR-V荣放，厚道。其次，哈弗H7车身重量超过了1.8吨，高速行驶足以保证车辆的稳定性，百公里油耗7.7L的表现再有着喝92号的油的基础，哈弗H7作为家用也很经济实用。

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分页标题【CR-V|别说CR-V，荣放都没它厚道，从14万跌至11万，起步就有227马力】哈弗H7并非哈弗主打的车型，毕竟哈弗目前主打的车型还是以H6为主，如今更是推出了大狗车型，更是让哈弗H7的关注度少了些许。不过哈弗H7外观设计、内饰搭配、动力总成，都足以满足消费者的需要，最为重要的是价格定位亲民。或许在哈弗心中， H7的销量并不能说明什么，只要消费者需要，哈弗就义无反顾制造。对于哈弗H7各位还有哪些看法。欢迎在留言区评论交流。