李特儿|又一款上市即热销车,荣威iMAX8首月热销近5000辆,入门18.88万
写在前面:
日前 , 我们通过上汽乘用车发布的最新销量数据了解到 , 过去的银十月里 , 整个上汽乘用车销量破7万辆大关 , 其中荣威品牌销量就有近4万辆 , 占据了多半壁江山 。 除了热销的荣威RX5、荣威i5和荣威i6以及荣威系列新能源车型外 , 首月上市的荣威iMAX8不可忽视 , 当天交付速度惊人 , 虽然月底上市 , 但也有近5000辆的市场表现 , 这不得不说 , 荣威iMAX8这款车到底有多火爆 。
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荣威iMAX8上市 , 18.88万元起售
10月31日笔者赶赴魔都上海 , 参加荣威iMAX8的用户大会暨上市发布会 。 在新车发布会上 , 这款全网瞩目的网红车终于迎来了上市 。 此次上市新车共推出4款车型 , 官方指导价区间为18.88万元—25.38万元 , 不仅如此 , 新车还为用户带来4重专属尊崇大礼 。
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和其他上市车型不同 , 荣威iMAX8的新车车型配置命名有些不一样 , 其18.88万元的入门级车型叫做旗舰版 , 这也意味着 , 这款车是一款入门即豪华的MPV车型 。
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荣威iMAX8为何被称为国潮车
对于国潮这个称呼 , 估计很多人并不会陌生 。 说起国潮 , 不少人会可能会想到运动品牌“李宁” , 打着国潮牌的李宁这几年发展迅速 , 线上线下店不断壮大 , 也成为国内运动品牌的领跑者 。 在汽车圈 , 汽车产品也开始迎来国潮风暴 , 今天说到的荣威iMAX8就是一款不折不扣的国潮车 。
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国潮二字在荣威iMAX8身上 , 在设计方面的体现非常明显 。 新车前脸采用了参数化立体悬浮荣鳞造型 , 而借助先进的智能计算手段 , 让每一片荣鳞元素都呈现最佳的视觉角度 , 尤其在新车发布会现场灯光照耀下 , 车头的层次感非常强 , 而且车头宽大 , 气场丝毫不输别克GL8 , 甚至会让人想到丰田埃尔法或者雷克萨斯的最新旗舰MPV车型 。
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从车头来到车侧 , 来到车身侧面 , 一条笔直的腰线从车灯一直贯穿到车尾 , 这样的设计营造了不错的视觉效果 , 让新车看起来整体更修长 。 车窗则由银色镀铬饰条装饰 , 亮点在后车窗处 , 同时提升了新车品质感 。
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值得一提的是 , 新车四车门均采用了无钥匙进入功能 , 后门采用了电动侧滑门设计 , 这也是豪华MPV车型实用的配置 , 这样的配置在同级别车型中仅有中高配甚至高配车型才有 。 银黑双色多辐式轮毂设计 , 让车子的视觉效果更好 。
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车尾部采用了大量平直线条 , 让整体看起来更大气为重 , 但尾灯并未采用时下流行的贯穿式尾灯设计 , 车尾两侧采用了不规则的大灯组造型 。 大灯内部同样采用了荣麟纹样式设计 , 与前格栅设计前后呼应 , 新车侧面采用了隐私玻璃设计 , 符合豪华MPV设计风格 。
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兼具智能科技和大空间
对于一款豪华MPV来说 , 我们要的是什么 , 当然是大空间、超级享受了 。 进入车内 , 你会发现 , 荣威iMAX8采用了四块大屏设计 , 前排双12.3英寸全液晶仪表盘及中控大屏幕 , 后排双10英寸“魔屏”后排交互屏 , 这样的设计让人仿佛进入了一个未来科技空间 。分页标题
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液晶仪表盘不仅集成了导航、多媒体、行车信息等实用配置 , 还搭载了可实现车道级实景导航、POI实景显示及A柱盲区监测等功能的AR实景驾驶辅助系统 , 对于驾驶者来说相当实用 。
右边悬浮式触控屏更搭载了最新的斑马智行Venus系统 , 该系统集成了90秒内自然连续对话、车家互联、长视频投屏、高德导航、远程启动、在线音乐等功能体验 。
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你以为这就完了?远远不够 , 除了我们提到的魔屏之外 , 荣威iMAX8的智能交互汽车中控台(即“魔吧”设计)也让人眼前一亮 。
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据悉这也是业界首创的移动交互台 , 可通过语音或按键控制在车内沿着中央滑轨在前后排空间移动 , 同时还提供智能mini升降吧台功能 。
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不仅如此 , 它自带冷热双驱魔块的功能能让你夏凉冬暖 , 冷热饮品随你选 。
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舒适性方面 , 荣威iMAX8在第二排配备了行业独有的“魔力沙发”头等舱减压座椅 , 该座椅的头枕支持六向调节、电动腰托 , 电动腿托及按摩等功能 , 该舒适性配置对于长途驾驶来说太重要了 。
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新车长宽高分别为5016*1909*1788mm , 轴距则达到了3000mm , 和同级别MPV相比处于中等偏上水平 , 这样的车身尺寸和轴距也决定了其内部空间的宽裕 。
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【李特儿|又一款上市即热销车,荣威iMAX8首月热销近5000辆,入门18.88万】动力成熟 , 燃油经济性喜人
最后我们来说说新车的动力方面 , 荣威iMAX8全系标配的动力组合为2.0T上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机 , 其最大功率172kW , 最大扭矩达到了360N.m , 满足国六排放标准 。 传动方面 , 与之匹配的是爱信8AT变速箱 , 这套动力组合最大的特点就是成熟稳定 , 这样的动力组合也造就了其百公里综合油耗8.4L的表现 。
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写在最后:
从荣威iMAX8的产品定位和定价来看 , 它已经将目光瞄准了“老将”别克GL8、艾力绅等合资车型 , 当然传祺M8也将会成为其未来的竞争对手 。
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从市场来看 , 荣威iMAX8填补了真正“宜家宜商”的空缺 , 作为荣威品牌MAX产品线的旗舰车型 , 荣威iMAX8不仅表现在智能豪华配置上 , 在内外设计、空间和舒适性打造方面 , 荣威iMAX8也做足了文章 , 可以说荣威iMAX8是一款内外兼修的高端豪华MPV 。
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月初 , 上汽荣威就迫不及待地公布了这款车的销量数据 , 虽然上市时间很短 , 但其已经交出了近5000辆的单月销量成绩 , 当然这不排除新车首月铺货的情况 , 但这也能从侧面反映出荣威iMAX8的受欢迎程度 , 这款车上市后会有怎样的市场表现 , 我们三个月后见分晓 。分页标题
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