趣投稿|丰田GR高性能品牌为何现在才来？

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不负众望， 11月1日全新丰田Supra通过线上发布会的形式完成了国内首发， “牛魔王”终于以官方的形式正式开启了中国之行。丰田Supra一直以来都和中国市场没有什么关系，虽然20多年前有个别丰田Supra通过复杂且昂贵的进口渠道辗转来到了，绝大部分车迷只能通过杂志、电影还有电脑游戏来了解它的故事。

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此外，最值得丰田粉丝庆祝的事情是，丰田运动品牌GR（Gazoo Racing）也一同在国内正式发布。相比BMW M Power、梅赛德斯-AMG ，以及奥迪RS这些脍炙人口的高性能品牌来说，丰田GR那真的就是刚刚来报到的“新生” 。不过，别看它来的晚，但却是丰田章男的性能梦。

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丰田GR高性能品牌来源
可能还有很多车迷对于丰田运动品牌GR存在着不小的疑惑，广义日系三大品牌关系密切的高性能品牌应该是MUGEN、NISMO和TRD ，而“GR”这个名字相信有不少车迷是第一次听说。

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丰田TRD成立于1954年6月7日，其全称是Toyota Racing Development（丰田赛事发展），在世界各地参与如超级GT 、NASCAR等赛事。同时，在许多量产车身上也能看到TRD的影子。

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【趣投稿|丰田GR高性能品牌为何现在才来？】2007年，丰田汽车掌门人丰田章男亲自出战德国纽博格林24小时耐力赛，由于不是官方行为，所以不能挂TRD的名头出战。于是丰田章男组建了一个全新的“Gazoo Racing”车队，他自己也化名森三（Morizo）参加比赛，该车队可以看做是GR高性能部门的前身了。

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（2007年德国纽博格林24小时耐力赛御用赛车）
2015年丰田章男任丰田社长，他终于如愿以偿地把TRD赛事相关的工作都划入到了GR部门。 2017年“GAZOO Racing”成为内部的独立公司，开始全面负责丰田赛事活动和GR系列量产车型的策划、研发、生产以及服务。之前的TRD将更专注于后市场的改装， GR系列车型将成为丰田原厂性能车。

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（丰田章男兴奋的在P房与工作人员互动）
丰富的GR系列车型
如此看来，丰田把GR高性能部门带到中国仅用了3年的时间，要知道M Power成立于1972年，直到2006年宝马集团才将第一辆BMW M5引入国内，当时的售价高达146.8万元。

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此次， GR高性能部门带来的全新丰田Supra也是车迷们期待已久的车型，对于丰田Supra的历史我们之前曾详细介绍过，可以点击后方链接简单回顾一下：《2.0T的丰田Supra还是牛魔王吗？》。

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全新Supra将搭载姊妹车型BMW Z4的3.0T直列6缸发动机和2.0T直列4缸发动机。 3.0T车型，最大功率340马力、峰值扭矩500牛·米，官方零百加速为4.3秒。然而入门版2.0T车型却比较尴尬，最大功率比丰田86还要少3马力。不过丰田官方解释到：“全新Supra相比于丰田86的车身强度高2.5倍，超高的车身强度赋予了该车在弯道中丰富的车身姿态反馈，并且通过更短小的车身和轴距配合宽轮距，提升了车辆灵活的驾控感受。分页标题

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目前GR高性能部门已经发布了GR雅力士、C-HR GR Sport等车型，未来还有望在国内推出GR 86、GR Yaris、GR RAV4和GR卡罗拉等车型。此外， GR高性能部门还将照顾到越野车迷们，推出兰德酷路泽GR版，以进一步扩充GR车型的产品线。

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如今， GR高性能品牌的正式引入开启了丰田在中国市场的新篇章，丰田章男的性能梦也得以在中国续写。可以说， GR系列车型倾注了丰田参与赛车运动所积累的技术与热情。 “想制造更好的汽车” ，怀着这样的想法，相信GR高性能品牌最终会获得市场的认可。至于全新Supra的售价，大家可以大胆的猜起来了。

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