铭哥说车|首台车标发光的大众车，空悬配电吸门，起售仅20多万，却没人买

别人家的车已经升级到2020年甚至2021年，大众辉昂成为2019年摇晃的车之一，由于更新不及时，辉昂已经被市场边缘化很长时间，失去了刚上市的风景。在今年的北京车展上，大众辉昂终于迎来了中期变革的车型，车型再次定位。不仅与宝马5系、奔驰e级、奥迪A6L、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等豪华行政水平的车竞争，还与奥迪A4L、宝马3系等车PK竞争。而且随着配置的增加，新车的性价比也明显提高，中期变更后的辉昂更具竞争力。
【铭哥说车|首台车标发光的大众车，空悬配电吸门，起售仅20多万，却没人买】

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从新车的外观造型来看，旧车的辉煌仍在继续，但细节方面的提高是创造性的，特别是贯穿前进气格栅的LED灯带和闪闪发光的大众古典车标，绝对是夜间道路上最美丽的孩子，大幅度提高了这个车的认识度。虽然这仍然是一个典型的大众汽车设计，但辉昂车头的光环仍然非常强大。乍一看，它是一辆豪华汽车。

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侧面，中期变更后，新型辉昂没有太大变化。整辆车的尺寸为5074×1893×1463mm ，轴距为3009mm ，作为豪华行政等级车的定位，这种尺寸也完全达到了该等级。第一辆车标志发光的大众车，悬挂电吸门，销售仅20万人以上，但没有人买。

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尾部、辉昂调整了尾灯组的内部结构，尾灯点亮后具有视觉认识度。另外，新车更换了大众的新型扁平化车标，配合下面的PHIDEON标志，使整个尾部看起来更加美丽。值得注意的是，车标具有LED的照明效果，这是大众车中第一次，大幅度提高了辉昂这辆车的识别度。

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装修设计不像车头那样给人眼前一亮的感觉，整体上还是很浓厚的大众味道，考虑到这辆车的参加者，装修风格整体还是很传统的德系豪华，整体豪华感并不弱，但是没有附加关于年轻时尚的要素当然，主要的上升是配置部分，顶级车的空气悬挂、电吸门等古典的高级装备，下放在更低水平的车上，是竞争力上升的主要部分。
动力方面，新辉昂继续搭载2.0T涡轮增压发动机，代号为EA888 ，最大可爆发224匹马力和350牛米的峰值扭矩，传动匹配7DCT变速箱。全时四驱、空气悬架等3.0T动力版专属也不缺席。另外，大众辉昂是基于MLB制作的车，整辆车的驾驶质感非常强，比帕萨特、迈腾等车高级得多。另外，整车的动力装备也比奥迪A6L强，这也是比较厚的地方。

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事实上，总的来说，新型辉昂的变化并不大，但是像这样只有中期变化的商业模型本身就不太可能发生颠覆性的变化。毕竟，长期形成的刻板印象并不容易改变，所以增加配置是最现实的。公众显然这样做了，整辆车的识别度也发生了很好的变化。但是，如果想卖的人气的话，改变车身的定位是很重要的，只要从性价比方面重新认识辉煌，就不会闪闪发光。
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