众说车云|经常听人说，后驱车不能拖车，什么原理？

后驱车型是后轮作为驱动轮，它负责整个车辆的驱动工作，而前轮只负责转向任务。虽然前置后驱中间有根传动轴，但单独转动前轮时，对驱动轮还是不会带来什么影响的。所以在拖车时，无论是前驱车还是后驱车，只要注意将驱动轮抬起，保持从动轮着地，那都是可以被拖走的。

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只有四驱车在遭遇拖车时需要注意一下方式方法，最好是将四个车轮都同时离地后再拖走，特别是全时四驱车型更是如此。

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由于四驱车的四个车轮在拖车时都可能会成为驱动轮，当有车轮保持着地状态时，发生旋转的车轮会让前后轮之间的传动轴也跟着旋转。此时被抬起的车轮和与地面接触的车轮之间，必然就会产生较大的转速差，这对四驱车的中央差速器来说会有致命的伤害。

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如果中央差速器是多片式限滑差速器的话，它可以通过多片离合产生摩擦的方式来承受一段时间，但拖行距离过长依旧会因摩擦生热后，产生的温度过高而导致差速器损坏。

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如果你的车是机械式托森差速器，那此时差速器里迅速咬合的齿轮就会与未产生旋转的另一端之间，产生很大的剪力，这就可能会导致托森差速器因齿轮损坏而直接报废。

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【众说车云|经常听人说，后驱车不能拖车，什么原理？】综上所述，无论车主开的是后驱车还是四驱车，这也不能将此作为自己违章乱停的借口和理由。如果你有改不掉的违章乱停恶习，那最好在停车后将档位摘至空档，这样即使在拖后驱车时驱动轮着地，也可以将变速箱受到的损伤降到最低。如果你是四驱车，那违停后最好解除你的四驱模式，挂空档。如果四驱模式是全时四驱车的话，那被拖后就你认命吧！