车先森|奔驰终于放下姿态，全新2.0T的G级上市，配三把锁，梦想更近一步

前言：轻装简行放下身段如今成为了豪华品牌发展的新时尚，特别是对于一些豪华品牌的经典车型来说，想要让老车在市场上获得更多的认可就必须做出升级改变，这种升级在奔驰大G上来说是特殊的，在今年9月份奔驰G级的全新入门级别车型G350正式上市销售，这款车从综合素质方面来说是有着明显的升级，但是在动力配置方面则是账面上的降级，全新的2.0T发动机似乎和奔驰大G这样的越野猛兽搭配起来有些格格不入。

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奔驰放下姿态，全新2.0T的G级上市，配三把锁，开它同样有面子。动力配置方面的缩水也表明了奔驰对于国内汽车市场的一种屈服的态度，排放标准的严格执行让许多车企都需要对旗下的主力车款进行一个配置方面的调整，而这款售价在142.98万的入门级奔驰G350就是一款如此背景下的产物，或许动力配置是这款车的一大硬伤，但是这款车其他方面的表现完全得到了进化升级。

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奔驰G系列方方正正的造型设计已经深深地刻在了车迷们的脑子里，因此这般经典的设计语言得到了保留，全新的奔驰G系列造型设计依旧复古，车前脸采用了方正的设计语言，长方形的格栅采用了三条横向黑色装饰条点缀，两侧的圆形车大灯造型复古，内部的灯组结构却极为时尚，两个半圆的LED灯带设计让人印象深刻，整体的设计还是保证了原有的味道，不会因为像路虎发现那样，完全丧失了一款硬派SUV该有的气质。

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方正造型最为明显的角度还是侧面，这款车侧面线条极为规整，简直是强迫症的福音，车款尺寸方面数据较为主流，长宽高尺寸为4866*1931*1968mm ，轴距则是在2890mm ，尺寸其实并不算很大，介于中型和中大型SUV之间。和配备4.0T V8发动机的500车型相比侧面少了一个V8字样的铭牌，车款配备的19英寸双五幅轮毂采用熏黑的设计语言，运动感十足，而匹配的车胎则是来自倍耐力的Scorpina zero系列，保证了车款高性能越野的表现。

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车款尾部则是经典的小书包设计，外挂式的备胎设计依旧经典，侧开的尾门以及U型的刹车灯也都是得到保留，当你满脑子都是奔驰G系列四四方方的外观造型的同时，这款车的内部设计却已经发生了巨大的变化，奔驰现有的现代化设计元素已经植入到了这款越野王者的内部，副驾驶位的宽大把手以及中控屏下方三把差速锁的按键布局还保留着，成为了过往设计存在的证明也是奔驰大G内部设计的灵魂要素，而其他部分的设计则是明显的增强了豪华感。

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奔驰G350的方向改成了和奔驰S级轿车类似的三幅式设计，多功能的布局以及银色的镀铬装饰都是恰到好处， 12.3英寸的液晶仪表盘提供强烈科技感，显示效果细腻流畅，支持三种不同色彩风格的界面设计，有着和奔驰S级轿车媲美的视觉体验，而中控屏同样采用最新的MBUX人机交互系统，支持触控板以及旋钮两种操控方式，需要一定的上手熟练时间。

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作为豪华品牌的顶级越野车，这款奔驰G350在舒适性方面也是做到了新的高度，车款配备座椅加热，记忆，通风，按摩等功能，内部还有柏林之声音响满足视听需求，而在越野性能方面即便是搭载了2.0T发动机的G350也配备了全时四驱，开放式差速器，前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，车身结构为非承载式车身，力求保证最原汁原味的越野体验。分页标题

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【车先森|奔驰终于放下姿态，全新2.0T的G级上市，配三把锁，梦想更近一步】这款奔驰G350搭载的2.0T发动机也算是顶级2.0T发动机的水准，最大马力达到258马力，峰值扭矩则是在370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，零百加速仅为8.1秒，如果你有充足预算， G500搭载的4.0T发动机最大马力为421马力，峰值扭矩则是达到了610牛·米，零百加速仅为5.9秒， 20款奔驰G级全系都是符合国六排放标准。 G350的出现进一步的拉低了奔驰大G的入手门槛，虽然百万售价依旧是一道极高的门槛，但是起码有些人距离梦想车款又进了一步。