第一商用车网|中车超千辆升大客前二 东风夺中客第二 9月客车市场全面增长
【第一商用车网|中车超千辆升大客前二 东风夺中客第二 9月客车市场全面增长】2020年前8月 , 客车市场仅有4月、5月实现增长 , 但实际增长的仅有轻客市场;算起来从6月开始客车市场整体又已连降三月 , 大、中客市场更是前8月还未尝增长“滋味” 。 9月份 , 客车市场会表现得更好一些吗?
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第一商用车网最新获悉 , 2020年9月份 , 国内客车(含底盘)市场产销4.21万辆和4.32万辆 , 环比分别增长20%和23% , 同比增长11%和13% , 产销量增幅双双实现转正(8月份客车市场产销同比分别下降4%和10%) 。 2020年1-9月份 , 客车市场仅累计销售29.54万辆 , 比去年同期少销售3.11万辆 。 分车型看 , 大型、中型和轻型客车在9月份分别销售5210辆、4441辆和3.35万辆 , 分别占今年9月份客车市场销量的12.07%、10.29%和77.63% 。
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纵观近5年9月份客车市场销量及增幅走势图可见 , 2017年和2020年9月份实现增长 , 今年9月份4.32万辆的销量在五年里看处于中等水平 。 从累计销量看 , 2020年前9月 , 客车市场仅有3个月实现增长 , 1-9月累计仅销售29.54万辆 , 在近5年里看处于最低水平 , 也是近5年唯一前三季度销量未破30万辆的年份 。 近五年前三季度累计销量的高位是2016年 , 当年1-9月客车市场销售了37.95万辆 , 是近5年里唯一一个累计销量突破35万辆的前9月 , 随后逐年下降 , 今年1-9月累计销量比高位的2016年累计少销售8.41万辆 , 比去年1-9月累计也少销售3.11万辆 。 2020年仅余三个月 , 客车市场把3.11万辆缺口追回来的可能性已经很小 。大型客车销量情况
2020年9月份 , 大型客车(含底盘)销售5210辆 , 环比增长20% , 同比增长23% , 这也是大型客车市场在2020年首获增长 。 9月份 , 大型客车(含底盘)销量前5的企业依次为宇通客车、中车时代、比亚迪、申沃客车和金旅客车 , 五家企业合计销售3741辆 , 占大型客车(含底盘)9月份销量的71.80% 。2020年9月份大型客车销量表(含底盘)(单位:辆)
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上表可见 , 环比上月 , 大型客车(含底盘)销量前5企业4增1降 , 与2019年同期相比 , 销量前五企业也是4增1降 , 中车时代、比亚迪、申沃客车和金旅客车分别实现787%、1527%、246%和1%的增长(其中中车时代和比亚迪因去年9月基数太小 , 实现暴增) 。 9月份 , 大客市场销量前五中 , 中车时代、比亚迪、申沃客车和金旅客车四家企业实现了环比、同比双正增长 , 宇通客车则出现环比、同比双降 。 2020年1-9月 , 大客市场同比累计下降28% , 累计降幅较前8月有所缩窄(1-8月累计下降33%) , 比2019年同期少销售1.44万辆 , 这个销量差距在8月过后是1.54辆 , 9月份追回千辆左右 。 具体到9月份销量前五企业来看 , 五家企业3增2降 , 中车时代、比亚迪和申沃客车三家企业处于上升区间 , 累计增幅分别为4%、64%和171% 。中型客车销量情况
2020年9月份 , 中型客车(含底盘)销售4441辆 , 环比增长1% , 同比下降12% , 与大客市场一样 , 中型客车市场也在9月份收获了2020年的首次增长 。 9月份 , 中型客车(含底盘)销量前5的企业依次为宇通客车、东风公司、一汽丰田、安凯客车和比亚迪 , 五家企业合计销售3198辆 , 占中型客车(含底盘)9月份销量的72.01% 。2020年9月份中型客车销量表(含底盘)(单位:辆)
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上表可见 , 环比上月 , 中型客车(含底盘)销量前5企业4增1降 , 与2019年同期相比 , 销量前五企业也是4增1降 , 宇通客车、东风公司、一汽丰田和安凯客车四家企业实现增长 , 增幅分别为4%、56%、44%和540% 。 9月份 , 中客市场销量前五中有东风公司、一汽丰田和安凯客车三家企业实现了环比、同比双正增长 。 2020年1-9月 , 中客市场同比累计下降36% , 累计降幅较前8月有所缩窄(1-8月累计下降41%) , 与2019年同期的累计销量差距已有1.63万辆 , 2020年仅剩3个月 , 想要追回这1.63万辆的差距 , 几乎是不可能完成的任务 。轻型客车销量情况
2020年9月份 , 轻型客车(含底盘)销售3.35万辆 , 环比增长27% , 同比11% , 实现转正(8月份轻客市场同比下降5%) 。 至此 , 9月份 , 客车市场的大、中、轻三个细分市场全部实现增长 。 略微遗憾的是 , 虽然实现增长 , 但轻客市场同比增长11%的表现略逊于客车市场的整体表现(+13%) , 这是轻客市场在2020年内首次未能跑赢客车市场大盘 。9月份 , 轻客市场销量前5的企业依次为:江铃汽车、上汽大通、重庆长安、福田汽车和南京依维柯 , 五家合计销售2.46万辆 , 占轻型客车(含底盘)9月份销量的73.44% 。2020年9月份轻型客车销量表(含底盘)(单位:辆)
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上表可见 , 环比上月 , 轻型客车(含底盘)销量前五企业全数实现增长;与2019年同期相比 , 销量前五企业则是4增1降 , 江铃汽车、上汽大通、福田汽车和南京依维柯9月份分别实现1%、115%、46%和16%的增长 。 增幅最高的是上汽大通 , 同比增长了115% 。 从累计销量看 , 2020年1-9月份 , 轻型客车(含底盘)累计销售23.01万辆 , 同比累计下降0.2% , 几乎实现转正 。 9月过后 , 2020年轻型客车市场累计销量与去年同期的累计销量差距已不足500辆 , 看上去 , 轻客市场仍是2020年客车市场中唯一有逆转机会的细分市场 。
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