奔驰AMG系列拥有强烈的运动基因 ， 对速度的追求他们从未止步 。 今天是一台奔驰AMG GLE 53 轿跑SUV升级的案例 。 3.0T 48V轻混+9AT这一种动力组合 ， 作为AMG系列下的一台暴躁的SUV ， 它的性能显然略微有些差强人意 ， 毕竟这样的动力组合与豪华品牌常规中大型SUV是处于同一水准的 。 实际驾驶体验上 ， 车主感觉没有想象中的63 S那样震撼人心或充满戏剧性 。 希望通过升级一阶段ECU程序 ， 让它的实力更进一步！


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外观方面：20款奔驰AMG GLE53采用AMG垂瀑式赛车格栅 ， 运动感和难以掩饰的霸气而令人着迷 。 得益于带有15根镀铬竖条的AMG垂瀑式赛车格栅 ， 呈现强烈的视觉冲击力 ， 更彰显了纯正的AMG基因 。


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动力方面：奔驰AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV搭载3.0升直列六缸汽油发动机和电动辅助压缩机 ， 9AT变速箱 。 最大输出功率为320千瓦 ， 最大扭矩为520牛·米 。 它的EQ Boost启动发电机可短时提供额外的16千瓦输出功率和250牛·米扭矩！官方百公里加速5.5秒 ， 我们实测是5.67秒 。 这一成绩在众多性能SUV里还真不算出众 。


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而AMGGLE 63却有着奔驰最纯粹的动力组合 ， 其5.5T V8双涡轮增压发动机匹配7AT变速箱 ， 相比起AMGGLE 53在动力方面要好很多 ， 甚至能够做到4.2s/4.3s的零百加速成绩 ， 如此成绩显然符合其AMG的作风 。


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施工开始：1、车辆车况检测2、原厂数据实测3、动态LOG数据记录4、国内顶级技术总监把关5、国外顶级技师调校6、注入ING特调ECU程序7、数据升级完成后车辆检测8、路试并进行数据记录进行最后的检查9、合格交车


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升级方式：需拆ECU电脑板 ， 选择AT设备 ， Bench接线方式完成升级（这种方式没有升级痕迹 ， 不影响质保） 。 使用Bosch MG1CP002的协议读出原厂程序 ， 打包发给德国总部调校 。


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根据当地油品、气压、环境等因素重新调校 。 调校时间根据实际情况或有不同 ， 两个小时左右 ， 程序传回 ， 二次微调后写入原车 。


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路试分析日志 ， 确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试 ， 有条件就上马力机 。 不满意重新调校 ， 直到客户满意为止 。 （这也是特调的魅力所在 ， 边开边调 ， 车辆压力、点火角信息一览无余）


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最后车主试车：轻踩油门踏板 ， AMGGLE 53便很快地窜了出去 ， 能够将其动力温柔地释放出来 ， 超车显得相当自信！


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一阶的零百加速也来到了4.9秒！

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最后附上20款AMG GLE53升级ECU前后数据对比——
原厂数据：马力435Ps 扭矩520Nm；
一阶数据：马力528Ps 扭矩640Nm 。


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【70万以上|20款奔驰AMG GLE53刷ECU一阶特调4.9s“破百”】

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