恒华军事|俄将统一侧卫战斗机的心脏，能解决很多问题，意图向中国大量出口俄罗斯《生意人报

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俄罗斯《生意人报》2020年7月21日报道，俄联合发动机公司(UEC)正在为苏-27 ，苏-30 ，苏-35这三种“侧卫”系列战斗机研制一种通用发动机，同时取代苏-27的AL-31F、苏-30MKI的AL-31FP ，以及苏-35的AL-41F1S(产品117S)这三种发动机。
联合发动机公司董事总经理叶夫根尼·塞米维利琴科(EvgenySemivelichenko)表示：“今天，我们正在考虑研制一种通用发动机的可能性，这种发动机将使用现有发动机的主要零件和组件来获得更高性能，但同时又能在无需修改机身的情况下安装在苏-27、苏-30、苏-35上。 ”他指出该发动机的订单来自俄国防部，研制工作正在进行中。
自苏联解体后，随着苏霍伊和伊尔库茨克两家俄罗斯主要战斗机研发机构对苏-27“侧卫”战斗机的持续挖潜与改进，该机的动力装置也出现了翻天覆地的变化。从苏-27的AL-31F基本型，到苏-33舰载机的AL-31F3海军型，到苏-30MKI与苏-30SM的AL-31FP推力矢量型，再到苏-34的AL-31FM1和M2增推型，最后在苏-35和苏-57上迎来了终极改进型“产品117” 。

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俄罗斯做出为“侧卫”研制通用发动机应该是基于以下三个原因：
首先对于俄空军来说，种类繁多的AL-31F系列发动机具有不同的改进特点，需要储存不同的备件并执行不同的维护程序，对军方来说是一个非常沉重的负担。同时对于发动机工厂而言，将所以型号统一为一种也能确保备件供应并降低生产成本。
其次，由于早期AL-31F发动机1500小时的寿命限制，许多苏-27和苏-30MKI的AL-31F与AL-31FP已经老化严重，在不久的将来需要换发，这对于通用发动机的研制是一个很好的时间节点。
最后，新通用发动机增加的推力将能很好地解决苏-30SM现有AL-31FP发动机推力不足的问题。这种基于印度苏-30MKI的战斗机在增加鸭翼和机身补强后，空重从苏-27的16380千克直线增加到18400千克，而其AL-31FP的推力却没有增加，导致空战推重比严重不足。基于同样原因，推力不足的苏-34战斗轰炸机也能从新发动机受益。

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据《生意人报》透露，通用发动机将以AL-41F1“产品117”为基础研制，这种发动机是苏-57原型机和第一阶段生产型的标配。 2004年为了满足苏霍伊苏-35四代半战斗机和苏-57第五代战斗机对发动机的需求，联合发动机公司使用AL-41F的技术对AL-31F进行深度改进，增大了风扇直径，更换了新的高压和低压涡轮，并采用了与AL-31FP类似的推力矢量尾喷管。
其中配备发动机数字控制系统(FADEC)的被称为AL-41F1“产品117” ，成为苏-57的过渡发动机，加力推力15吨，自重1.6吨，推重比9.3 。没有FADEC的就是AL-41F1S“产品117S” ，被安装在苏-35上，加力推力调低到14.47吨，但仍大幅高于AL-31F/FP的12.5吨。除推力大幅增加外， “产品117”的额定寿命也增加到4000小时，大修间隔1000小时，寿命和可靠性比AL-31F/FP优秀很多。以“产品117”为基础研制通用发动机最多只会花费四到五年内时间，而从头开始研制新发动机则要10到15年的时间， AL-31F/FP可等不了这么久。

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其实通用发动机这个概念早在2018年俄罗斯联合飞机公司公布苏-30SM的“超级苏霍伊”升级时就被披露，当时称乌法发动机生产联合体(UMPO)正在研制适用于苏-30SM的AL-41F1S发动机，这种发动机将能提供更高推力并增加该机与苏-35的通用性。
除了俄军自用之外，联合发动机公司研制通用发动机的另一大目的就是向中印两国出口。
印度空军目前拥有272架苏-30MKI战斗机，装备的是Al-31FP ，这批战斗机是印度防空的中坚力量，目前正准备迎来中期寿命升级，可能选项之一就是换装推力更大的发动机。

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至于中国，有俄罗斯专家分析，虽然中国已经自行生产了大批安装国产“太行”发动机的歼-11B和歼-16战斗机，但歼-15舰载战斗机、苏-30MKK/MK2 ，以及大量歼-10和少量歼-20战斗机都安装俄制Al-31F系列发动机，并且迫切需要增加推力。总体而言，中印两国可能需要通用发动机的战斗机机队数量已经达到700架，并且还将继续增长。
当然这只是联合发动机公司目前的一厢情愿而已，随着我国WS-10“太行”发动机的逐步成熟，网传歼-20B使用的WS-10C发动机的加力推力已经达到15吨，完全不逊于AL-41F1“产品117” ，甚至在服役寿命、可靠性和FADEC等方面可能会更胜一筹。俄罗斯方面任何基于AL-31F的改进型发动机的吸引力正在大幅下降。
【恒华军事|俄将统一侧卫战斗机的心脏，能解决很多问题，意图向中国大量出口】从这点看，我国现有战斗机如果要换发，必然会换装国产“太行”发动机的定制改型，以降低主力战斗机在发动机上的对外依赖。作者：阿姆斯壮分页标题