|与滴滴合作或搁浅，理想要为二股东美团造车？

【|与滴滴合作或搁浅，理想要为二股东美团造车？】在整车企业与出行平台合作已经习以为常的当下，却有两家企业曝出“分手”传言。近日，有消息指出，造车新势力理想汽车与出行巨头滴滴的合作已经搁浅，双方的合资公司将面临重整。
尽管双方早在2018年就成立了合资公司，但目前理想汽车的大股东之一，正是美团，后者近年在共享出行上不乏野心。就理想与滴滴合作、理想为网约车平台造车等问题，理想汽车相关负责人向南都采访人员表示，公司目前对此不予置评。

本文插图
滴滴进军造车上下游并非“新鲜事” ，早在2018年，滴滴就与31家汽车产业链企业成立“洪流联盟” ，其中包括多家主流自主品牌车企。除此以外，滴滴还与大众、理想、广汽丰田、比亚迪等多家车企成立了合资公司，而与滴滴存在合作关系的车企更是几乎数不胜数，整车制造企业赋能出行企业，双方边界逐渐模糊，已是行业趋势。
据悉，北京桔电出行科技有限公司注册于2018年5月，公司董事长为滴滴出行副总裁杨峻，合资公司中，滴滴实际持股比例为51% ，理想汽车持股比例为49% 。合资公司成立之初，愿景是为出行场景导入定制的新能源车，这一模式在滴滴与其他车企的合作中也频频被提及。
此前，双方还曾合作开发了一款纯电MPV ，新车未来将为滴滴的其中几个出行产品服务，但若合资公司双方合作暂停，车型的投放也自然停滞。
然而，在滴滴仍和其他车企关系稳固的当下，唯独桔电出行面临“分崩离析” ，也引起了业界对于理想下一步动作的猜想。
和比亚迪、丰田、大众等传统大型车企不同，今年登陆资本市场的理想汽车，在IPO之处，美团系已经是第二大股东，理想汽车正式发行上市后，公开信息显示，美团追加认购了3亿美元的基石投资，实际上王兴本人以及美团系，已经跃居成为理想汽车的最大股东。
然而，近年美团进军网约车市场，与滴滴已经有所“过招” ，因此也有说法认为，理想汽车与滴滴的“甜蜜计划” ，目前已经显得不合时宜。另有消息指出，早在今年 4 月，理想汽车CEO李想和滴滴创始人程维已经商讨过桔电和理想切割一事，并引入新的股东，打造为独立的主机厂出行公司。
10月10日，就理想汽车与滴滴合作搁浅传闻，南都采访人员分别联系了理想汽车以及滴滴方面，双方都称对事件不予置评。目前，美团出行采用的是聚合模式，平台聚集了首汽、神州、曹操等打车服务提供商，从业务形态上，理想未来为美团造车，也并非不可能。
南都采访人员钟键挺