ZAKER|卖家提现10万美金即亏4.8万元?，惨！美元汇率跌进6.6 10月9

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10月9日，在岸、离岸人民币对美元汇率双双飙升。美元汇率暴跌，昨天晚间已跌破6.7 ，进入6.6时代，对跨境电商卖家及外贸群体而言，可谓当头棒喝。
美元汇率跌破6.7 ，卖家汇损惨重
昨天，在岸人民币对美元汇率开盘即报6.72 ，之后一路狂飙，夜盘一度突破6.70关口，最低报6.6932 。

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即使有十一假期造成的在岸与离岸汇差，昨天的汇率走势依然超出了许多人的预期。在岸汇率补涨，离岸汇率也继续上涨并一度升破6.69关口，最高触及6.6862 。中国银行的中间价为677.9600 ，汇买价为667.7400 。
美元汇率跌破6.7之后，外贸受挫的呼声迭出。

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有外贸人士表示， 7月1日接的单，现在还没出货，基本上没钱赚了。
另一行业人士也有同感：即期的汇率破6.7了，远期一个月的买入价格也已经6.72了，对于没出运的订单来说是杯水车薪。 “两年前的汇率暴跌，让我用了差不多一年半的时间才睡眠恢复，想不到2年后，相同的情况又卷土重来。 ”该人士颇为惆怅。
也有人暗自庆幸：好险！幸亏催着客人国庆前把钱付过来，全部都按6.8结汇了，不然到今天就只有6.7了，要损失大几千块。
有业内人士分析，人民币对美元如此暴涨，在人民币外汇市场今年是前所未有的，升值太快，估计一些外贸公司利润缩水厉害。
跨境电商卖家对汇率同样敏感。
卖家提现10万美金即亏4.8万元
当前美元汇率为6.69 ，相比今年5月底美元汇率的高峰时刻7.17 ，卖家每提现10万美元，就会造成人民币4.8万元的汇损，细思极恐。
尽管即期汇率已经如此惨淡，但卖家的换汇汇率还远没有这么高。
眼看着美元汇率一路下滑，卖家开启吐槽模式：“今天这汇率，又一辆车不见了。 ”至于是汽车还是电动车就因人而异了。但销售平台上价格战正酣，有卖家忍不住了：汇率奔着6.5去了，同行们还不涨价，是准备鱼死网破吗？
在此前汇率跌至6.8时，就有卖家直呼“鬼故事” ，现在汇率突破6.7 ，账户内仍有大笔资金未提现的卖家，心中只怕五味杂陈。汇率波动压薄了销售利润，但对于美元汇率的这一波暴跌，也有老卖家比较淡定：毕竟6.2都见识过。
自6月以来，人民币汇率已上涨近6% ，之后走势如何？11月美国总统大选在即，目前已进入白热化阶段，不排除懂王特朗普再出惊人操作的可能，而美元指数也将随之波动，汇率将有所调整，跨境电商卖家及外贸人士可耐心观察。
除了美元汇率下跌造成的严重汇损，影响卖家销售的另一个不利因素是断货威胁， FBA货物进仓巨慢令人不安。
13个仓库成龟速进仓重灾区
因受发货数量受限，亚马逊卖家纷纷采用“少量多发”的方式补货，这就导致亚马逊仓库的待接收货件数量持续居于高位。
此前，有卖家根据亚马逊仓库的招聘信息，分析出爆仓风险较高的几个仓库，包括PHX3、TUS2、LGB6、STL4及CLT2 。
卖家们纷纷感慨，当前的FBA进仓速度很不友好。卖家“南蛮二叔”给出建议，为避免影响货件接收速度，卖家在发货时应注意以下库房：
目前处于重灾区的库房有：PHX6、SDC1、PHX3、PHX7、STL4、TUL2、FTW8、PSP1、SDF8、STX2、PHL1、DAL3、BFL1；
严重库房有：MIA1、ATL7、CVG1、OKC1、BWI2、KRB2、FTW3、RDU1、JFK8、SJC9、CLT2、FAT1；
这些仓库情况尚可:FTW2、ONT6、EWR9、JAX2、STN1、MGE、ONT4、BFI4、HOU3、LGB6、BHM1、SAV3、SDF1、DCA1、PCA1、CLE2 。
其中不乏之前被卖家预警的PHX3、STL4及CLT2 。除此之外，卖家最怕分到的仓库还有MEM1、WRO5等，不断有卖家求助：
“WRO5一直不上架该怎么办？
BWI2的仓库你们听过吗？十天了还没上架；
MEM1签收10天了还没上架；
每次创建计划都自动被分配到CLT2怎么破？”
诸如此类的消息几乎没有间断过。
FTW1是许多卖家的噩梦，一位卖家7月31日创建的货件， 9月24日显示已送达，但运营中心暂时仍无法上架吗，卖家直言“被弄得毫无脾气” 。另一位卖家表示， 0922登记的发FTW1的快递，到现在还没接收，连忙紧急再补货，结果还是分到了FTW1 ，崩溃！
但卖家的补货痛点不只是入仓慢。
卖家心里苦：断货致发货数量减半
亚马逊限制发货数量的目的是减轻仓库压力，同时给畅销产品更多销售机会，但因补货不及时，有卖家无奈陷入死循环。
卖家“奋斗先生JK”吐槽，按照发货计划，他的一个商品可以发400件，但近日发现只能发200件，什么情况？

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原来，此前其发了1000件，只接收了500件，另外500件隔了半个月还没接收，有5天销量直接为0 ，之后亚马逊判断其销量不佳，便缩减了发货数量。卖家认为，其仍有一半货物未接收，并不算断货，随后才发现，在仓库已签收的都不算，要接收了才可以。
而这就成了一个死循环：卖得好的产品可发货数量足够，但货物发去也签收了，就是不上架或隔了很久才上架，预售时间要半个月以上，而预售销量不及现货，销量下降导致亚马逊对产品评判降级，可补货数量随之下降。
该卖家分析，造成这一恶性循环的根本原因，是FBA仓接收和上架速度太慢。
另一卖家也很无奈：亚马逊库存有2500PCS都在接收中，前台是预售状态，即便价格有优势，并且做了活动，但是排名和销量都提不上来。货物不上架，卖家什么都做不了。
今年旺季将比以往更长，库存至关重要
旺季临近，入仓、上架等物流问题依旧困扰着很多卖家。基于目前状况，业内卖家感叹：今年的旺季放开入库限制的机会不大，所以有库存的都是真正的王者！有卖家直言，有库存还要看具体产品，卖不动还是一堆库存，热销的永远在断货。
就热销产品而言，有库存才是旺季赢家！而热销品断货之后不能及时补货，旺季就彻底凉了。
今年的PrimeDay会在10月13日举行，随着PrimeDay促销活动到来，今年亚马逊的旺季将比以往任何时候都更长。
摩根大通预测，今年的PrimeDay活动可能会为其带来75亿美元的收入，比2019年的预期增长42％。 eMarketer估计，今年PrimeDay的销售额可能接近100亿美元。

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亚马逊方面表示，已经在PrimeDay之前与第三方卖家紧密合作，并确保有足够的空间供卖家在其仓库中存储产品。公司一直在改变物流和供应链，以适应不断变化的情况。
该公司表示，即使有新的限制，大多数产品仍将有足够的空间可用于三个月以上。亚马逊补充说，如果卖家缺货，他们可以随时发送新库存。此外，它还减少了自己的零售产品订购，以在亚马逊物流仓库中容纳更多来自第三方卖家的产品。
卖家如何保证旺季准时交货？
业内人士称，假日购物激增将把亚马逊物流推向崩溃的边缘。正常年份，节日季销售额通常会增加30%到40% ，但今年的节日旺季网上销售额很可能更多。亚马逊卖家必须提前采取一些行动，否则会影响准时交货。该人士有几个建议供卖家参考：
1、尽早把旺季库存发到仓库，因为仓库爆仓，后续很可能因为空间不足而被拒之门外，提前发货的另一个好处是，卖家可以找到满意承运人。
2、卖家们需制定一个“B计划” ，因为今年有太多未知因素，最好与第三方物流提前沟通，解决亚马逊可能无法处理的库存和运输问题。
3、交货截止日期提前。如果卖家通常将12月22日作为圣诞夜交货的最后日期，那么可以考虑将这个日期改到20日，因为延误是无法控制的，与其冒着客户不满意和负面评价的风险，倒不如主动把截止日期提前。
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