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这一次，长安的焕新从LOGO的变化开始。
但为什么要改变？

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在长安汽车看来，换标意味着其创新、变革和自我革命的决心。意在争取用户，树立企业新形象和新面貌，每一次换标既是对品牌的一次革新与改变，也是消费者对品牌的认知做出改变。
所以长安汽车以“永不止步的技术关怀者”在今年北京车展上发布了全新品牌视觉形象也是顺应数字化体验的发展趋势，减少不必要的复杂装饰元素，进行了平面单色化处理，并将核心元素明确区分, 无论是在传统的平面印刷，电视屏幕或者移动终端等媒介中都得以更好的展示，符合用户年轻化和数字化的新潮流。

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所以当整个社会、汽车产业的发展方向向发展智能化、新能源，注重数字化经营等，围绕“增收、节支、降本、控投、降库、融资、变现、改革”开始转变时，长安汽车坚定不移推进“第三次创业——创新创业计划” ，将效率和软件能力打造为核心竞争力，向智能出行科技公司转型。
这些转型目标也让长安汽车对于用户的认知和对产品的深度把握更加清晰。
在北京车展上亮相的全新设计语言概念车Vision-V就是长安汽车基于对新时代用户需求的精准洞察，产业发展规律的深刻预判，战略转型的坚定推进，以长安技术储备为基础，推出乘用车高端产品序列——UNI（长安引力）序列下的概念车型。

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据悉，根据规划全新的UNI产品序列下包括SUV车型以及轿车车型规划，未来5年计划推出5款车型，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。而作为UNI系列旗下首款概念车， Vision V使用新科技智慧美学的全新设计语言，彰显出新时代、新长安、新设计的全新理念。
【销量|长安再焕新】外观上，长安Vision-V概念车延续了UNI系列首创的“无边界格栅”设计，这一设计颠覆传统格栅形态，源于长安汽车开放融合、突破创新的品牌精神；运用参数化设计，使得格栅呈现自然有序，科技且梦幻的感觉；未来，无边界格栅将成为长安设计中，最硬核的超级符号。
车内呈现出未来太空座舱。超连续莫比乌斯屏通过扭转的线面连接两块负责不同信息交互的屏幕，形成了IP的主体，通过巧妙的结构设计使其体量变得轻盈，悬浮在环绕式的内饰空间中。通过智能AI打破了车内车外环境的限制，实现多模交互。同时智能AI将′融入消费者的生活与出行全场景中。

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长安汽车认为，除了颇具勇气的自我突破之外，长安Vision-V还肩负着让科技更温暖而又智慧的使命，为用户描绘出未来汽车的创新形态和出行的愉悦体验。
今年以来，为了加快转型步伐，长安汽车不断推陈出新。首先在产品结构方面进行了调整丰富。以用户需求和体验为出发点，一是全速推进经典产品“PLUS”化，如

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CS75(参数|图片) PLUS、

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逸动(参数|图片)PLUS、CS55PLUS等；二是拓展新人群、获取新增量，推出高端产品序列UNI ，塑造有型有趣的未来科技量产者。
销量显示，其中

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UNI-T(参数|图片)车型至6月21日上市以来，累计订单4.6万辆。其中， 7月份销量10,081辆， 8月销量10,186辆，连续两个月破万。逸动PLUS8月销量14,953辆， 1~8月累计销量76,424辆。 CS75PLUS8月销量15,503辆；1~8月累计销量114,765辆。

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另外，长安汽车进一步加大研发领域大力投入。每年将销售收入的5%投入到技术研发，十一五至今投入近1000亿元；构建“六国九地”全球研发体系，进入“开放共享、全球协调”研发4.0时代。
在软件能力领域以软件中心、天枢科技、T3科技等为载体，加速软件能力培育，打造创新领先、自主安全的移动智能平台，以软件驱动企业优化价值链，由硬件向软件能力转型，实现“软硬融合”发展。
在智能化方面，长安汽车已掌握智能化三大领域200余项技术，其中100余项已经实现量产。 IACC、APA5.0、微信车载版等21项国内首发，实现首个L3级自动驾驶量产体验；在新能源领域，发布具有完全自主知识产权、国内首创的高科技产品——长安智慧芯、七合一纯电动电驱系统；除此之外，还推出了中国品牌首创的模块化动力平台——蓝鲸NE动力。

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从五年前长安汽车董事长朱华荣预判50%的中国车企将被淘汰出局，到如今中国品牌进一步加速洗牌，在这个过程中，长安汽车坚定了乘用车品牌向新向上之路。
五年后，长安Vision V概念车的亮相也让更多人看到了长安新产品序列下将会诞生更多的无限可能，接下来长安汽车的新品牌、新产品以及新市场也将继续引领中国品牌的加速焕新。