趣头条|瑞虎8 PLUS/MG领航等 10月内上市新车


[汽车之家 新闻]不知不觉 , 时间已经来到10月份 , 距离2020年结束只剩下不到三个月的时间了 , 那些之前制定了年内购车计划的朋友们 , 你们购买到心仪的车了吗?还没有的话 , 也没所谓 , 因为部分在北京国际车展上发布/亮相的新车将会在10月内上市 , 或许当中会有你喜欢的 。 据目前手上的资料显示 , 10月内将会有9款新车上市 , 当中不乏一些大家关注已久的重磅新车 , 比如瑞虎8 PLUS、MG领航、全新伊兰特等等 。

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● 奇瑞瑞虎8 PLUS
上市时间:2020年10月15日
预售价格:13.19-14.99万元
新车特点:性价比高/大空间家用SUV
瑞虎8 PLUS是基于奇瑞T1X平台开发打造的中型SUV , 定位高于现款在售的瑞虎8 , 但未来两者将一同销售 。 在本届北京车展 , 奇瑞正式公布了瑞虎8 PLUS车型的预售价 , 其预售价区间为13.19-14.99万元 。

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在外观方面 , 它采用了奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计 , 多边形的前中网格栅加入了星辉式点缀 , 看着颇为大气 。 全LED前大灯看着炯炯有神 , 造型及内饰都相当有特色 。 前包围也比较有设计感 , 两侧细节的造型视觉效果突出 。 此外 , 还可以看到它的前脸区域装备了毫米波雷达 , 相信驾驶辅助系统这些功能是必不可少的 。

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在内饰方面 , 它的中控台采用了环抱式的设计 , 整体功能布局划分清晰明了 。 车内双12.3英寸的大屏相当抢眼 , 空调控制面板也由一款8英寸的触控屏组成 , 它们为车内增添了不少的科技感 。 值得一提的是 , 它的内饰加入更多皮质材料 , 质感的表现相对瑞虎8提升明显 。

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在动力方面 , 它搭载的是我们熟悉的1.6T发动机 , 最大功率为197马力 , 峰值扭矩为290牛·米 , 传动系统匹配的是7速双离合变速箱 。
编辑点评:
瑞虎8 PLUS是奇瑞进一步细分中型SUV市场的新品 , 它的推出既能填充瑞虎8和星途品牌之间的空隙 , 又能为消费者提供更多的选择性 。 在本届北京车展 , 它的预售价已经公布 , 低于15万元的预售价带来了足够的诚意 , 未来可期!
● 上汽名爵MG领航
上市时间:2020年10月17日
预售价格:暂无
新车特点:细分市场/全新设计语言
为了丰富产品线 , 为了在面对激烈的市场竞争时更有底气 , 上汽名爵在本届北京车展上正式发布了旗下全新的紧凑型SUV——MG领航 。 据最新的消息显示 , 该车将会在10月17日上市 , 它的最大特点是采用了名爵品牌全新的第三代设计语言 。

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在外观方面 , MG领航采用了第三代名爵家族的设计语言 , 外形给我的感觉就是运动感十足 , 而且极具视觉冲力 , 尤其是那个采用仿生学设计的大尺寸黑色中网格栅 。 此外 , 它的外形设计也很好地展现了名爵品牌一直传承下来的运动精神 。

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在内饰方面 , 它延续了名爵品牌的家族式设计风格 , 与现款在售的名爵HS的基本一致 , 但在一些细节的设计上会略有区别 。 依我所见 , 如此年轻化的内饰设计跟其定位消费人群的口味十分吻合 。 至于车内配置 , 我认为大可不必担心 , 须知道这是名爵旗下车型的卖点之一 。

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在动力方面 , 目前还没有准确的消息 , 但从目前名爵品牌的整体布局来看 , 理论上使用1.5T和2.0T两款发动机的可能性比较大 , 另外变速箱方面也应该是以现有的双离合变速箱为主 。
编辑点评:
目前 , 名爵旗下一共有2款在售的SUV车型 , 分别是名爵HS以及名爵ZS 。 在竞争如此激烈的国内SUV市场 , 这样的产品线显然是不够丰富的 , 这就是他们推出MG领航的主要原因 。 从目前手上的资料来看 , MG领航的综合实力能够让人满意 , 我相信它的推出对提升名爵品牌的竞争力有一定的作用 。
● 现代全新伊兰特
上市时间:10月25日
预售价格:10.98-14.58万元
新车特点:第三代平台i-GMP打造/两种动力
在本届北京车展发布的全新伊兰特已经是第7代车型 , 它基于第三代平台i-GMP打造 , 并运用现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动的设计 , 在此基础上还融入了Parametric Dynamics参数化动感设计理念 , 将参数设计融入整车的造型设计中 , 车辆品质感得到提升 。

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在外观方面 , 它采用了现代家族最新的设计风格 , 其中网格栅造型采用了源自宝石本质和矿物原始线条的设计灵感 , 体现在视觉效果上就是复杂而个性 。 同时 , 新车厚重且下压式的车头与发动机舱盖上立体的线条组合 , 营造出较为夸张的俯冲效果 。 狭长且凌厉的前大灯与日行灯组搭配让新车看上去显得非常精神 。

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它的车身侧面采用了多腰线的设计 , 塑造出的“Z”字形立体线条让人印象深刻 , 据说这样的设计同样汲取宝石的设计灵感 。 综观整个侧面造型 , 它呈现出向前俯冲、姿态低稳的感觉 , 在溜背式C柱设计的配合下 , 运动感较为强烈 。

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视线来到车尾 , 此处同样采用了大量的线条勾勒 , 搭配贯穿式尾灯组后 , 层次感分明 , 看着比较性感 。 值得一提的是 , 两侧尾灯组内部采用了类似“H”的造型设计 , 代表的是现代的“H”LOGO形象 。 至于车身尺寸 , 它的长/宽/高分别是4680/1810/1415mm , 轴距则依旧为2720mm 。分页标题

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在内饰方面 , 它采用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧 , 配合中控台简洁的线条 , 让其整体极具层次感 。 细节方面 , 该车配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏 , 并通过造型让其拥有连屏的视觉效果 。 同时 , 新车还采用了贯穿式空调出风口、电子挡杆以及触摸按键面板等 , 提升该车的高级感 。

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在动力方面 , 它将提供1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机两种选择 , 最大功率分别是115马力、140马力 , 均可满足国六排放标准 。
编辑点评:
伊兰特在国内曾经风光过一段时间 , 但后来由于种种的客观原因 , 加上自身产品力的不足 , 导致存在感越来越低 。 现在 , 全新一代伊兰特发布了 , 从目前的资料来看 , 它的产品竞争力还是可以的 , 如果最终售价能在预售价格的基础上再适当降低一点 , 我相信它的吸引力会更好 。
● 新款捷途X70 PLUS
上市时间:2020年10月
预售价格:暂无
新车特点:采用捷途最新家族风格
新款捷途X70 PLUS是现款X70的改款车型 , 它的重点是换装了捷途最新的家族式设计风格 , 整体看着更具豪华感 。 据最新的消息显示 , 在北京车展亮相发布之后 , 它将会在10月内正式上市 。

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在外观方面 , 它的整体设计风格相较现款有着明显的改变 , 新车前脸配备大尺寸的多边形进气格栅 , 内部中网采用银色横幅式设计 , 视觉效果较为夸张 。 值得一提的是 , 新车上扬的头灯造型更加狭窄 , 与下方保险杠两侧纵置的导风槽搭配显得尤为犀利 , 颇具辨识度 。 它的车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计 , 同时灯组分为红色和透明两种风格 。

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在车身尺寸方面 , 它的长宽高分别为4749(4724)/1900/1720mm , 轴距分为2745mm和2720mm , 对应两种车型 。 结合申报信息中新车有5/6/7座三种形式来看 , 我们推测未来5座版新款X70将是车长4724mm、轴距2720mm的“标轴”版本 , 而采用6座/7座的车型则适当的加长了轴距 。

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在内饰方面 , 它采用了捷途最新的家族式设计风格 , 整体与现款捷途X90、捷途X95靠近 。 它的中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏 , 空调控制区域采用双旋钮设计 , 搭配下方的旋钮式换挡机构以及黑/红内饰配色 , 看上去颇为高级 。分页标题

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至于动力方面 , 它将继续提供1.5T和1.6T两种发动机 , 其中1.5T四缸发动机的最大功率156马力 , 而1.6T发动机的最大功率则是197马力 。
编辑点评:
新款捷途X70 PLUS不仅延续了现款车型充足的空间、灵活的内部座椅布局以及充沛的动力总成等特点 , 还将外形、内饰进一步精致化 , 以便满足那些对质感有更高要求的消费者 。 至于它能否延续之前创下的销量佳绩 , 待厂家公布最终定价后再做判断也不晚 。
● 新款星途TXL
上市时间:2020年10月
预售价格:15-18万
新车特点:M3X火星架构/1.6T动力
在本届北京车展 , 新款星途TXL正式开启预售 , 其预售价格区间为15.00-18.00万元 。 另据最新的消息显示 , 它将会在今年10月内正式上市销售 。

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在外观方面 , 它采用了星途“智感美学2.0”最新设计语言 , 前脸上的品牌LOGO标识采用了呼吸灯设计 , 点亮后极具辨识度且个性十足 。 它的前包围使用了大嘴式进气格栅设计 , 搭配贯穿车头的四辐式造型 , 有效地拉伸了车头的横向视觉宽度 。

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它的车身侧面造型平整且宽大 , 没有多余的侧面线条 , 而多辐条的19英寸轮圈则为外观增添了几分美感 。 在车身尺寸方面 , 它的长宽高分别为4780mm/1885mm/1730mm , 轴距达到2800mm 。

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车尾的线条复杂多变 , 勾勒出来的造型饱满且层次感分明 。 尾灯采用了时下流行的贯穿式设计 , 而连接左右尾灯的镀铬装饰条则与车头形成了前后呼应 。 后包围两侧采用了獠牙式造型设计 , 排气则使用了双边共两出的造型 。

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在内饰方面 , 它采用了大尺寸的双联屏设计 , 中控中部的空调控制面板也采用了触摸式 , 搭配三辐式多功能方向盘 , 以及拨杆式的电子换挡机构 , 都让新车呈现出了非常强的科技感与档次感 。

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至于动力方面 , 新款星途TXL依旧搭载1.6T涡轮增压发动机 , 其最大功率197马力 , 峰值扭矩290牛·米;传动系统匹配7速双离合变速箱 。 并且新车会继续提供两驱和四驱车型供用户选择 。
编辑点评:
作为奇瑞旗下的高端品牌 , 星途一直以来的实力都是不错的 , 而即将上市的新款星途TXL更是如此 , 它的外观及内饰设计都颇具特点 , 配置、用料等方面也有较好的表现 , 完全不逊于对应价位的竞争对手 。 稍感可惜的是 , 星途在品牌影响力方面还是差了点意思 , 对销量也带来了比较明显的影响 , 在这方面厂家不妨再加把劲 。
● 欧拉好猫
上市时间:2020年10月 分页标题
预售价格:10.50-14.50万元
新车特点:复古外形/最长续航500km
在2020北京车展上 , 欧拉官方宣布欧拉好猫正式开启预售 , 新车将会推出5款车型 , 预售价区间为10.50-14.50万元 。 另悉 , 定位纯电动小型SUV的它将会分标准续航版和长续航版 , 对应的续航里程分别是400km、500km 。

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在外观方面 , 欧拉好猫采用了复古的造型设计 , 而外观细节则融入了现代化时尚元素 , 可谓是复古与现代化的完美结合 。 它那圆润的车头搭配同样圆润的前大灯 , 给人一种非常软萌的感觉 。 作为一款纯电动车 , 它的前脸虽然没有设计中网格栅 , 但反而让前脸看着整体感更强 。 此外 , 前包围两侧两撇小胡子 , 还为它增添了一份幽默的气息 。

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它采用了双色车身设计 , 并有8种车身颜色可供选择 , 分别是布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑 , 据悉这些颜色均是由网友们投票选出 。 此外 , 它的外后视镜也使用了与车身相同的双色设计 , 前翼子板上配备了充电插口 , 前后侧翼子板的造型也使用了一些宽体设计 , 造型圆润不突兀 。 它还使用了五辐式的双色复古轮圈 , 将复古潮流贯彻到底 。

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比较有意思的是 , 它并没有使用传统的尾灯设计 , 而是时下流行的贯穿式尾灯融合在了车尾窗下方 , 没有尾灯的尾部造型更加圆融 , 整体感也更强 。 另外 , 新车后包围配备了扩散器视觉上提升了新车的运动感 。 至于车身尺寸方面 , 它的长宽高分别为4235/1825/1596mm , 轴距达到2650mm 。

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在内饰方面 , 它的中控造型非常简洁 , 使用了全液晶仪表盘与多媒体触控屏的双联屏设计 , 搭配双辐式多功能方向盘与旋钮式的电子换挡机构 , 让新车整体科技感非常强烈 。 配置方面 , 新车将提供选装前摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等 。

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至于动力方面 , 它将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的 , 型号为TZ153XS000的驱动电机 , 最大功率为143马力 , 并使用由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组 。 此外 , 欧拉官方还宣布未来将推出一款性能版“欧拉好猫GT版”车型 。
编辑点评:
别管是不是营销策略 , 反正现在它的名字已经被很多消费者记着了 , 这就已经成功了第一步 。 再者 , 它那复古与现代时尚结合的外形、时尚的内饰也正对当下年轻消费者的口味 , 而且续航也能让人满意 , 相信上市之后销售情况应该会有不错的表现 。
● 五菱凯捷
上市时间:2020年10月
预售价格:8.98-11.98万元
新车特点:银标首款旗舰/配驾驶辅助
五菱凯捷是上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型 , 定位是紧凑型MPV , 采用2+2+2三排6座的座椅布局 。 日前 , 我们从官方了解到 , 它已经开启预售 , 而预售价区间则为8.98-11.98万元 。分页标题

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自9月29日起至上市前 , 预订的用户可享受凯捷专属六重礼 , 包括5000元置换补贴、24期0利息实惠福利 , 还可以获得定制多功能车载收纳箱 , 以及专属定制试驾路线 , 尊享优先试驾 , 更有机会获得五菱凯捷工厂探秘之旅的惊喜 , 值得一提的是 , 相比盲订还重磅增加3年6次免费保养优惠政策 , 9月28日前下订用户全部免费升级享受 。

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在外观方面 , 它采用全新“翼动美学”设计语言 , 前脸运用了大量横向线条设计 , 并且使用五菱全球银标LOGO 。 它的前大灯组采用了分体式设计 , 上方细长的LED日间行车灯看着颇为凌厉 , 而前格栅下方两侧的是四透镜矩阵式前大灯 , 既增添了前脸的层次感 , 同时让前脸看着更饱满 。

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它的车身侧面设计较为流畅 , 双腰线的设计带来更强的运动感 。 此外 , 它还采用了隐藏式B/C/D柱的设计 , 营造出悬浮式车顶的效果 。 轮圈采用双五辐款式 , 造型由外围向内收紧 , 看着颇为精致 。

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尾部的整体设计比较简练 , 但层次感没有受到影响 。 尾灯采用了细长的造型设计 , 从斜后方看上去更像是字母“T” , 尾灯组的设计同时连接了侧面腰线与尾部横向线条 , 进一步提升了车尾的整体性 。

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在内饰方面 , 中控台的整体造型采用了较多的平直线条进行勾勒 , 并加入大量镀铬以及钢琴漆材质 , 从而提升车辆豪华感 。 同时 , 它还采用了双辐式多功能方向盘 , 搭配全液晶仪表、悬浮式中央多媒体触控屏、电子挡把等 , 时尚感与科技感并存 。

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它的安全配置方面与红标车型相比有着很大进步 , 提供了ADAS驾驶辅助系统 , 包括防碰撞预警(带行人识别)、预碰撞自动刹车(带行人识别)、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等 。 其它安全配置方面 , 它还搭载博世ESP 9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘 , 白车身也进行了重新设计 , 高强度钢占比更多 , 强化整体刚性与安全结构 。

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在动力方面 , 它搭载一台1.5T涡轮增压发动机 , 最大功率为177马力 , 与之匹配的是一款CVT无级变速箱 。 据悉 , 未来还将可能有混动版车型发布 。 至于悬架方面 , 该车采用了前麦弗逊式 , 后扭力梁式非独立悬架 。
编辑点评:
五菱凯捷作为上汽通用五菱品牌全球银标首款旗舰车型 , 不仅被给予厚望 , 同时也是五菱向家用车市场发力、品牌向上的重要转折点 。 与品牌其它车型对比 , 它的外观及内饰设计都更出彩 , 而且官方还为它提供了丰富的主被动安全配置 。 至于它能否成功 , 我们拭目以待吧 。
● 新款奇瑞瑞虎e
上市时间:2020年10月
预售价格:暂无
新车特点:外观修改/增加配置
日前 , 奇瑞发布了新款瑞虎e车型的官图 。 与现款相比 , 它的外观进行了较大幅度的改动 , 同时新增加10.25英寸中控屏幕、手机无线充电等配置 , 预计在10月内上市 。分页标题

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在外观方面 , 它采用了全新的点阵式格栅设计 , 看起来要更加精致、时尚 。 两侧大灯组变化不大 , 但进行了熏黑处理 , 与日间行车灯相搭配 , 一定程度上增强了气势 。 与此同时 , 下方的雾灯区域看起来较为凌厉 , 内部样式别具新意 。

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它的车身侧面依旧保持分段式腰线设计 , 与18英寸铝合金轮圈、红色制动卡钳配合 , 带来运动感 。 车尾部分 , 新款瑞虎e采用贯穿式尾灯组设计 , 符合当下的流行趋势 。

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在内饰方面 , 它采用环抱式座舱设计 , 运用非对称的直线与棱角勾勒 , 带来极简的效果 。 配置升级是此次新款瑞虎e最大的亮点之一 , 新车增加了10.25英寸悬浮式液晶屏幕、7英寸液晶仪表 , 增强了车内的科技感 。 此外 , 主驾6向电动座椅(带电动腰托、前排座椅加热)、自动空调、后排出风口、空气净化系统、手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯以及360度全景影像也将出现在新车上 。

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在动力方面 , 新款瑞虎e搭载最大功率为129马力的永磁同步电机 , 最大扭矩为250牛·米;并匹配容量为53.6kWh的三元锂电池 , NEDC续航里程依旧为401km 。 至于充电方面 , 在快充条件下它可实现30分钟电量充至80% , 慢充则需要6-8小时可充满 。
编辑点评:
瑞虎e可视为瑞虎5x的纯电动版车型 , 它的这一次改款主要针对外观以及内饰配置进行升级 , 动力没有太大的变化 , 而NEDC续航则依旧为401km 。
● 长安凯程F70自动挡
上市时间:2020年10月
预售价格:暂无
新车特点:满足更多消费者的需求
长安凯程F70由长安汽车与欧洲商用车品牌PSA(标致雪铁龙)携手打造 , 近日官方发布了其自动挡车型的官图与相关配置 。 据悉 , 该款新车将在10月内正式上市 。

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在外观方面 , 它采用了大嘴式前进气格栅 , 并与两侧前大灯组相结合 , 凸显整体感 。 车头整体设计风格非常粗犷 , 而雾灯与前保险杠下护板的设计也非常好看 , 体现出了新车全球化的设计思路 。

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它的长宽高分别为5330/1930/1835mm , 轴距为3180mm;货厢内宽1595mm , 具备更强的装载能力 。 此外 , 它还配备了265mm的宽胎与18英寸轮圈 , 底盘搭载伊顿后桥差速锁、前双叉臂独立悬架、后渐变式钢板弹簧悬架 。

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在内饰配置方面 , 它将使用传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘 , 搭配10英寸的中控彩色多媒体触控屏 , 其整合了长安最新智能车载互联in-Call3.0系统 , 支持车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断、语音控制(多种语音模式) 。 此外 , 新车还将配备智能钥匙、无钥匙进入、一键启动功能、定速巡航、360度3D高清全息影像、主/副座椅加热、后排独立空调出风口等 。
【趣头条|瑞虎8 PLUS/MG领航等 10月内上市新车】在安全配置方面 , 它将搭载TPMS胎压监测系统、车身电子稳定系统、LDWS车道偏离报警 , 以及整车ESP , HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统等 。

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在动力方面 , 它将搭载三菱4K22D4T的2.4T涡轮增压发动机 , 最大功率218马力 , 最大扭矩320牛·米 , 满足国6b排放标准;至于传动系统方面 , 它将匹配6速自动变速箱与四驱系统 。
编辑点评:
显然 , 长安凯程F70这一次推出的自动挡版本车型主要就是为了满足更多人的使用需求 , 须知道并不是所有的皮卡车主都喜欢使用手动挡的 。 至于它在其它方面的表现 , 其实与在售的手动车型大同小异 。
● 全文总结:
前面介绍的几款新车将在10月内上市 , 部分甚至已经对外公布了预售价 , 希望当中有你们喜欢的吧 。 至于这些车的评价 , 我在每款车的介绍里都已经做了点评 , 文章的最后就不再赘述了 , 如果你还有不太理解的地方 , 不妨到我的编辑博客(点击进入)加我关注并留言提问 。 (文/汽车之家 何家荣)