汽车|吉利汽车成功闯关科创板，李书福身家望冲进国内前十 |乘用车|吉利|

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上交所的科创板正在吸引着越来越多的著名企业回归A股上市，日前又一家备受瞩目的企业成功闯关了——根据上交所发布科创板2020年第83次上市委员会审议会议结果公告，吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)首发申请获上交所上市委员会通过。
吉利汽车作为一家设立于开曼群岛并在香港联交所上市的红筹企业，是我国自主品牌乘用车领军企业，主要从事于乘用车及核心零部件的研发、生产和销售，旗下产品主要包括吉利、几何以及领克汽车（合营品牌），其中在报告期内的2017-2019年度，上述三大品牌合计销量分别为124.7 万部、150.1万部和136.2万部，连续三年排名国内自主车企销量第一。

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从业绩来看，在报告期内的2017-2019年及今年上半年，吉利汽车分别实现营业收入约935.53亿元、1073.35亿元、981.39亿元和371.21亿元，对应归属于母公司所有者的净利润分别约104.93亿元、124.63亿元、82.15亿元和23.01亿元，可以说， 2018年度以来，国内乘用车行业整体呈现高光不再的增长乏力格局，吉利汽车扛过了2018年，但是最终未能幸免， 2019年以来营业收入和净利润出现了明显的颓势，毛利率更是出现了持续的下滑：19.71%、18.77%、15.80%和15.68% 。
期间，吉利汽车的资产负债率分别为约61.07%、51.78%、49.69%和43.82% ，在汽车大环境骤变之下，吉利汽车战略性收缩战线，让企业资产负债率持续下降，不失为一个积极的信号。

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顺利闯关A股科创板，也有利于吉利汽车未来资产负债率进一步优化，同时也是让吉利汽车成为继比亚迪、长城汽车之后，第三家实现A+H两地上市的汽车企业。目前吉利汽车在港股市场上报15.36港

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元(参数|图片)/股，总股本98.13亿股，对应总市值达到了1508.29亿港元，也是千亿市值级的“大家伙” 。
不过，其登陆A股上市，给A股市场带来的存量资金分流压力也是不小。按照招股书的介绍，吉利汽车本次由中金公司和华泰联合证券联合承保，拟在A股科创板公开发行不超过17.32亿股，占发行后股份总数的不超过15% ，募资200亿元，用于发展新车型产品研发项目、前瞻技术研发项目、产业收购项目和补充流动资金，募资规模将和中芯国际持平。

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吉利汽车登陆科创板，也将带来其实际控制人李书福的身家进一步腾飞，冲刺国内富豪榜前十强。目前李书福直接及间接持有吉利汽车已发行股份的41.20% ，而此前在2020福布斯内地富豪榜中，李书福以124亿美元位列第14位。

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