中国高铁|坐着高铁领略中国之美

【中国高铁|坐着高铁领略中国之美】【思想荟】
路网密布，从“四纵四横”迈向“八纵八横” ，中国高铁版图不断扩大；风驰电掣，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，让流动的中国充满活力；跨越时空，中国高铁让城市与城市成为邻里，助力经济驶上发展的“快车道”；赏心悦目，中国高铁满载乘客走遍大好山河，让人们在品味“诗与远方”中读懂中国故事。
截至目前，中国高铁运营里程已经突破3.6万公里，是世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高、高铁技术最全面、运营场景和管理经验最丰富的国家。一条条高铁贯穿了东西南北，像一根根闪烁的银线，将中国版图上的一颗颗“珍珠”串联起来。中国建成了世界运营里程最长的京广高铁、世界首条穿越高寒季节性冻土地区的哈大高铁、世界上一次建设里程最长的兰新高铁、世界上首条穿越热带地区环岛运行的海南环岛高铁。从高寒之地到热带岛屿，从西北风区到东部平原，从崇山峻岭到大江大河，没有什么能够阻挡高铁延伸的触角，所到之处，生机盎然。中国高铁这一张闪亮的“黄金名片” ，其快速发展的背后，是国家综合国力不断增强的缩影、是中国发展始终心系民生的充分展现。
坐着高铁感受“中国速度” 。复兴号中国标准动车组在北京至上海高速铁路率先实现时速350公里商业运营，中国成为世界上唯一拥有实际运行时速350公里高速动车组的国家，树立了世界高铁建设运营新标杆；2019年北京至张家口高铁，具有自动驾驶功能的复兴号智能动车组呼啸而过，变的是速度，不变的是初心。坐着高铁享受中国速度，在中国速度里感受中国矢志自主创新的强国之路。
坐着高铁体验“同城效应” 。高铁开启了人流、物流、资金流、信息流加速融合的新时代，沿线地区一座座城镇蝶变崛起，尚未通达高速铁路的贫困地区设立高铁无轨站，让更多地区驶上了经济发展、脱贫攻坚的“快车道” 。高铁给中国经济社会繁荣发展提供了新动能，已经成为区域经济社会协调发展的重要推手，成为国家聚力民生、增进人民福祉的美丽代言。
坐着高铁领略“中国之美” 。中国每天开行动车组列车达到6300多列，京津、沪宁、广深等多个地区实现高铁高密度、公交化开行，让“来一场说走就走的旅行”成为可能。杭州至黄山高铁串起西湖、千岛湖、黄山等众多风景名胜，被誉为“绿色生态高铁、黄金旅游线路”；西安至成都高铁穿越巴山蜀水秦岭，让流传了千年的“蜀道难，难于上青天”成为过去。高铁让更多远在“深闺”的旅游资源得以开发，陕西佛坪、湖北恩施、安徽绩溪、广西三江、云南普者黑等地游客实现快速增长，许多地方旅游客流“井喷式”增长。 “高铁+旅游”已经成为旅游发展新业态和人们生活的新方式。
坐着高铁品味舒适旅程。乘上高铁，驶过纵横交错的田野阡陌，略过氤氲苍翠的诸山群湖，穿越绚丽多姿的繁华都市，在享受大好风景的同时感受新技术、高科技带来的旅行便利，体味新时代出行的获得感与幸福感。电子客票、刷脸进站、中转换乘、智能导航、多样餐饮，无不让旅途快捷便利、有欢笑、有滋味。从“走得了”到“走得好” ，高铁让人们的旅程一路风景、一路舒畅，别有一番兴味。
2020年7月《新时代交通强国铁路先行规划纲要》发布，中国铁路未来发展蓝图已经绘就，中国将加快建设以“八纵八横”主通道为骨架、以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网。展望十年后的中国，全国高铁运营里程将继续扩展到7万公里左右，全国1、2、3小时高铁出行圈全面形成，人享其行。速度领跑之后的中国高铁将继续向着“科技领跑”“智能领跑”的方向快速前进，打造更加安全可靠、更加经济高效、更加方便快捷、更加绿色环保的新一代高速铁路系统，实现旅客智能出行、高铁智能运输。新时代交通强国铁路先行的号角已吹响、新的征程已启航，中国高铁必将在前进的路上书写新的非凡篇章。
（作者：贾光智，为中国铁道科学研究院集团有限公司信息所研究员、副所长）