中年|冲锋陷阵，所向披靡古代战车从商代到秦代的发展史 |老年|商代|

说起古代战车，大多数人印象中出现的，就是春秋战国时期由四匹马拖曳着冲锋陷阵的重型驷马战车。似乎不管你什么冲击骑兵、长矛方阵、龟甲军团，在这无敌战车的面前都是螳臂挡车。然而很少有人了解先秦时期的战车发展史，知道商周时期战车真实形象的也不多。今天咱们就主要来探讨一下，这种兴起于商周，盛行于春秋战国，最后在秦汉渐渐式微的机动型作战平台。

本文插图
【中年|冲锋陷阵，所向披靡古代战车从商代到秦代的发展史】
驷马战车复原图
一、商代战车
1935年至1936年，在安阳殷墟的大规模发掘中出土了一大批车马器，首次肯定了双轮车早在商代就已经存在的事实。
中国的战车并非一开始就是高大上的驷马战车，商代战车的主要特点有：
1、大部分的车都是双马车；
2、其车厢（即车舆）的高度往往只有40厘米左右。这就意味着，驭手在车上很可能不是站姿，而是采取跪坐的姿势来驾车。
3、战车的主要作战方式是运载士兵到达战场再进行徒步作战为主。

本文插图
河南安阳孝民屯商代战车的复原图和发掘现场图片
二、西周战车
西周的战车比起商代有了明显的进步，车厢的高度虽然没有大的变化，但是普遍安装了高出车厢可供驾车人扶手的“轼” 。此外，西周的车载兵器除了弓和短兵器外，矛、戟等长柄兵器也开始出现，战车开始取代步兵成为军队的支柱。

本文插图
西周战车复原图
三、春秋战车
春秋时期，战车又有了更大的发展，在原本两匹拉车马的两侧，普遍又增加了两匹骖马。骖马的主要角色可能不是拉车，而是在服马阵亡时加以替换，这也说明，春秋时期的战车面对的战况会更加激烈。

本文插图
春秋战车复原图
四、战国—秦代战车
中国战车的发展到战国时期到达了顶峰，相比较春秋时期的战车，以秦战车为代表的战国战车的车厢和车轼造的比之前更高，车轼甚至高到接近腰部，如此一来，驭手和武士就可以比较稳当的站在车上。

本文插图
秦始皇陵一号铜车马
虽然秦代真正战车的形制尚未复原，但是从秦俑的手部动作就可以明显看出，此时的战车车轼高度已经达到人的髋部，方便扶持，士卒可以在车上比较稳固的站立和作战。

本文插图
出土的秦俑复原图
从双马到驷马，从跪坐到直立，从短戈到长矛，从商周到大秦，战车一路高歌猛进，发展速度一日千里，其在战场上也逐渐发挥出越来越重要的作用。