趣头条|对豪华的不同诠释！静态对比宾利添越&阿斯顿·马丁DBX！
宾利和阿斯顿·马丁作为两个来自英国的超豪华汽车品牌 ， 在很长一段时间里都只致力于超豪华轿车和高端跑车的研发 。 但随着SUV市场的日渐火热 ， 这两家车企也开始尝试踏入SUV领域 ， 分别推出了宾利添越和 阿斯顿·马丁DBX这两款车型 。 那这两款车对于豪华SUV究竟有什么独到的理解呢？下面就和小哥一起去看看吧 。
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宾利添越延用了家族式的设计语言 ， 整体造型比较敦实 ， 引擎盖部分线条隆起 ， 配合黑色网状进气格栅营造了不错的气场 。 此外 ， 运动外观条件的加入也为该车增添了些许动感 。 阿斯顿·马丁DBX家族式的外观设计看上去更加动感 ， 标志性的大嘴式格栅看上去非常凶悍 ， 运动氛围浓郁 。 前唇处还加入了一圈包围套件装饰 ， 很符合消费者的胃口 。 宾利添越圆形大灯看上去非常精致 ， 远近光灯标配了氙气光源 ， 点亮效果尚可 。 阿斯顿·马丁DBX大灯造型则更为犀利 ， 大灯组标配了LED光源 ， 夜间照明效果极佳 。 除此之外 ， 两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭 。 宾利添越多了转向头灯、LED前雾灯、大灯清洗功能 ， 阿斯顿·马丁DBX多了自适应远近光 。
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宾利添越的车身尺寸为5140/1998/1722mm ， 轴距为2995mm；阿斯顿·马丁DBX的车身尺寸为5039/1998/1680mm ， 轴距为3060mm 。 两车车身宽度相等 ， 宾利添越在车身长度、高度方面略有优势 ， 而阿斯顿·马丁DBX则在轴距方面的表现要好一些 。 两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入功能 。
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往后来看 ， 宾利添越尾部造型比较饱满 ， 凹凸有致的线条让它在视觉上更具层次感 。 尾灯造型呈现B字型样式 ， 夜间点亮时能带来很高的辨识度 。 排气口采用双边共四出的设计 ， 看上去整体运动又不失优雅 。 来到车尾 ， 阿斯顿·马丁DBX车尾看上去更加前卫 ， 贯穿式尾灯造型精致 ， 当在夜间点亮时 ， 视觉效果不俗 。 此外 ， 双边共双出的排气配合黑色饰板也营造了很强的运动氛围 。
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宾利添越的内饰以灰色为主调 ， 碳纤维饰板以及红色缝线的点缀 ， 让内饰多了一定的运动感 。 对称式中控台被真皮材质覆盖 ， 做工精致 ， 品质出色 。 阿斯顿·马丁DBX以白色和蓝色为主调的内饰看上去比较豪华 ， 对于时尚感的把控也十分到位 。 中控台同样被真皮覆盖 ， 整体手感上乘 。
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宾利添越仪表盘采用传统双圆式设计 ， 风格比较简洁 ， 行车电脑显示屏也能显示常用的行车参数信息 。 阿斯顿·马丁DBX则采用了12.3英寸的全液晶仪表盘 ， 科技感浓郁 ， 视觉效果良好 ， 各项参数信息一目了然 。 添越搭载了8英寸触控液晶屏 ， 造型简洁 ， 实用性强 。 阿斯顿·马丁DBX搭载的是10.25英寸触控液晶屏 ， 显示效果和流畅度都非常不错 。 两车均配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统 。
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两车座椅均采用了真皮材质包裹 ， 皮质细腻 ， 还加入了缝线点缀 ， 档次感十足 ， 内部填充也很到位 ， 乘坐感受极佳 ， 配置方面 ， 两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、座椅记忆、前排座椅加热 。 宾利添越多了主/副驾驶座椅腿托调节、前排座椅按摩、通风 。
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两车都有不错的后排空间表现 ， 腿部空间富裕 ， 虽然都配备了后排中央头枕 ， 但是地板中央存在较高凸起 ， 会影响中间乘客的乘坐感受 。 除此之外 ， 两车都配备了加热、中央扶手、杯架、出风口、独立空调 。 宾利添越多了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、后排控制多媒体 ， 阿斯顿·马丁DBX多了后排座椅加热 。
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两车均搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机 ， 添越的发动机最大功率549马力 ， 峰值扭矩770N.m ， 匹配8挡手自一体变速箱；阿斯顿·马丁DBX的发动机最大功率550马力 ， 峰值扭矩700N.m ， 匹配9挡手自一体变速箱 。 添越前后悬架都使用了多连杆式独立悬架 ， 采用前置四驱的驱动方式 。 此外 ， 该车还配备了中央差速器锁止功能 。
编辑总结∶这两款车虽然同为中大型SUV ， 但风格和定位却完全不同 。 添越走的还是传统豪华路线 ， 给人的第一印象依然是“奢华” ， 对于气场的把控非常到位 ， 配备了中央差速器锁止功能的它 ， 也能满足你轻度越野的需求 。 唯一阻碍我们拥有它的 ， 可能就是它的售价了吧 。 阿斯顿·马丁DBX虽然是一款SUV ， 但是源自品牌的运动基因得到了很好的保留 ， 在底盘调教、动力匹配方面都做的格外出色 ， 让你能充分感受到驾驶乐趣 。
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