汽车有内幕|4万多起，6万多就是高配，百公里油耗5.5L，这款家轿“越级”了？

当你现在去看周围事物的时候，你会发现只是经过了很短一段时间，在它们身上也都有着很大的变化，或许真的是因为时代的变迁，慢慢的导致国内很多事物都发生了翻天覆地的变化，而记得在10年前的时候，因为自己家里边是农村的，在当时有个百万资金的话，你就是富人中的富人，因为当时我妈的工资一个月才只有720块钱，家里边更别说汽车和楼房了，一个大村庄家庭条件比较好的最多也只是平房，而平房在当时也是非常少见的，或许在这个时候，大家会问我当时的交通工具是什么？

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我会毫不犹豫地说“自行车” ，当时自行车都需要300块，像现如今的电动车根本没有普及，最高级的就是摩托车，需要好几千块，真的是三个月的工资还不一定能买到它。但随着生活水平的不断提高，现在农村的发展趋势已经发生了很大的变化，每家每户能买得起合资车的也是非常少见的，如果让我给自己家乡的年轻消费者推荐一款轿车的话，我想今天的主角完全会满足年轻消费者的需求，因为它4万多起步， 6万多就是高配，百公里油耗5.5L ，这款家轿真的是“越级”了吗？

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今天的主角就是—荣威i5 ，在这个时候，大家会问为何不推荐高颜值的荣威i6？站在我的角度，其实荣威i5是最适合国内年轻的消费者，因为它自身配件方面已经获得了国内消费者的认同，不像荣威i6那样，自身颜值很高、动力也很强，但在销量和口碑度方面不占据优势，因为这一个小小的缺点，我们就没必要去买荣威i6 。当然，我也是为了大家在未来真实用车所考虑的，因为买一辆耐用性强、故障率低的车型才是很多消费者所需要的。

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对于以上几方面的优势，在荣威i5身上我们都可以清晰看到，站在我的角度，其实荣威i5就是国内专为国内所打造的精品家轿，它在价格也比其它合资车低出好几万，自身还有着超高的颜值， 2680mm的轴距空间辅助，严格意义上来说，它自身在国内的主要竞争对手就是吉利帝豪。但按照个人推测，荣威i5、吉利帝豪在价格方面差不多，且荣威i5在国内已经连续3个月销量破万，而吉利帝豪销量也没有受到打压，或许荣威i5所取得的销量都是从国内其它热门合资车身上瓜分争取下来的。
毕竟在国内同级别轿车市场里面，荣威i5、吉利帝豪是自主品牌的门面车型，它们在国内轿车市场里面是最具有发言权的。而荣威旗下因为有荣威RX5不断扩展自己品牌在国内的产品实力，间接的也带动了旗下其它品牌的销量，对于荣威汽车来说，在未来它会把主要的核心放在国内一些潜在的用户里面，因为只有这样自己才会发展起来。同时国内消费者优先去选择荣威i5的原因有以下两点，第一就是在售价区间方面，因为合资车品牌的打压，荣威i5在国内的2020款 1.5L 手动领豪版经过降价之后，裸车价格低至4.89万起起步，这样的价格已经比同级别的轩逸、朗逸便宜近乎五折了，而最令消费者惊讶的就是2020款 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版，也就是我们大家嘴上说的高配裸车价格为6.09万起，单单在价格区间方面，荣威i5就迷倒了国内很多年轻的消费者，这样的性价比在国内同级别轿车里面就是“越级”的表现。

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当然这还不算完，荣威i5在国内受消费者热捧还和自身的产品实力有着紧密联系。它在动力效果方面采用的是1.5T和1.5L两个版本，大家可以根据自己的爱好喜欢来自由选择。其中1.5L的版本是自吸，在马力效果和扭矩方面为120马力和150牛米，在高速上可以实现185km/小时，其实对于一辆紧凑轿车来说， 1.5L的自吸版本已经完全够用了。同时还有着1.5T的涡轮增压，在动力参数方面为169马力，功率扭矩效果为250N.m ，日常驾驶方面的时候，在保持250N.m的同时可以实现1700-4300(rpm)的最大扭矩转速，低速行驶的时候也依旧可以，综合油耗方面控制在5.5L—5.7L之间，那么对于自吸版本5.5L的低油耗，在同级别车型里面已经很低了。分页标题
至于在颜值效果方面，荣威i5的表现算是中上等，前脸采用的是流光直瀑式进格栅设计，仍然保留着家族风格，但因为前脸部分细节方面加入了黑色纹理饰条组合，使整车前脸看起来要比之前更加高级了，进格栅也已经和两侧的LED大灯组融合，且在周围还做出了点缀处理，这样的前脸设计我非常喜欢，感觉它就像是国内专为年轻消费者打造的一般。而在侧面设计方面，腰线设计直接从A柱直接延伸到了C柱，看起来修长、简约、大气，因为成本的因素，在侧面车窗方面采用的是比较廉价的皮革包裹着，用手去摸的时候，自身所带来的触感也比较涩手，但这样的设计并不影响整车的美观。毕竟成本在那放着，如果跟你说侧面车窗包裹方面采用的是碳纤维、高级皮革包裹，我相信你肯定也不会相信。

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因为腰线比较修长，也将整车侧面的尺寸完美的透露了出来了，荣威i5所采用的是4601*1818*1489mm ，轴距方面为2680mm ，座椅舒适度方面还可以，可以满足现如今年轻消费者的日常用车需求，而标配的是仿真皮零重力豪华美臀座椅，无论是在调节模式和座椅舒适度方面，它的表现在同级别车型里面都是很棒的。除此之外，在车内配置方面有着12.3英寸液晶数字化仪表盘、10.1英寸高清电容屏、语音控制、电子档杆、语音控制、十足机械按键等功能辅助，其中在中控系统方面采用的是新型的UI设计，在触摸度和反应度方面表现出色，根本不像是一辆起步仅需4万多的车型。
【汽车有内幕|4万多起，6万多就是高配，百公里油耗5.5L，这款家轿“越级”了？】小结，其实荣威i5因为定位的因素，在国内真的是国内很多消费者的福利车型，而它自身的配置和售价已经将自己在同级别性价比方面发挥到了极致，像它所提供的颜值感、内饰效果感、配置感、实用性等很多方面的优点都比较突出，且在销量和口碑度方面，最近几个月表现也非常不错，很适合一些预算在10万以内的年轻消费者，那么对于这款4万多起， 6万多就是高配，百公里油耗5.5L的自主品牌轿车，大家有什么想说的呢？