ALI爱开车|为什么毒辣的车评人，不敢拿这款SUV吐槽，车主好评多年5颗星

前几天，和一个汽车大咖聊起了中型SUV ，在他认为40万级别里面，最值得购买的就是宝马X3 ，事实上将门出虎子，带着宝马的运动基因，这款车不管是横向对比，还是和宝马的其他SUV车型对比，不管是性能、可靠性都是首屈一指的。宝马即便对国人进行了妥协，不断加长了国产3系、5系和X1的尺寸轴距，但是对这款车却是始终如一，即便国产了也没有进行任何妥协，哪怕它的竞争对手，是轴距加长100mm的奔驰GLE ，以及凭大空间和大优惠热销的Q5L 。

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而现款宝马X3的设计也是成功的，不仅仅外观更加运动和时尚，而且内饰也一改宝马粗糙丑陋的旧有设计。作为连续在欧洲多年获得好评的中型SUV ，它在国内的豪华SUV好评榜上，也是连续获得了第一名的好成绩，车主评价多年5颗星，优秀的产品力让这款车基本没有任何差评，不管多么毒辣的车评人，也不敢轻易拿这款车来吐槽，因为宝马X3已经成为公认的，最值得入手的豪华中型SUV之一。

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诚然，有人不会喜欢这款车的设计和空间，但是很少有人能够找出它的问题，原本基于宝马3系衍生而出，虽然是一款车长超过4.7米，轴距达到了2864mm ，但是全系标配的xDrive四驱系统，匹配上前双节球弹簧减振支柱前桥、后多连杆的独立悬挂系统，底盘结构严谨而富有韧性，保证了宝马X3极为灵动和敏捷的动态循迹性能，虽然不具备越野能力，但是公路性能同级别一流，只有凯迪拉克XT6能够和其一较高低。

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虽然40万预算并不能让我们拥有顶配的X3 ，但是也能够在25i和28i之间进行自由选择，从产品力而言已经完全足够家用了。基本全套的主被动安全系统、驾驶辅助系统、娱乐系统，匹配上全系标配的座椅加热、电动记忆座椅、后排座椅调节、多功能方向盘、三种驾驶模式、自动LED大灯以及可开启全景天窗，让X3可运动和舒适，将宝马的均衡性尽展无疑。

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动力系统全系搭载2.0T发动机，匹配的8速手自一体变速箱，低功率发动机最大马力184匹，峰值扭矩为290牛米，百公里加速为8.9秒，日常家用已经足够，宝马发动机匹配采埃孚变速箱，历来是业内的黄金动力组合，而这样的好口碑，就来自于和不同功率发动机之间的完美配合。如果想要更加激情的驾驶，中功率发动机最大马力为224匹，峰值扭矩为310牛米，百公里加速为7.6秒，而高功率发动机最大马力为252匹，峰值扭矩为350牛米，百公里加速只需要6.8秒。

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【ALI爱开车|为什么毒辣的车评人，不敢拿这款SUV吐槽，车主好评多年5颗星】 虽然忠实的车迷更喜欢上一代的宝马X3 ，因为从操控表现来说更加纯粹和凌厉，而辣哥也承认这一代车型还是为舒适性进行了妥协，但是事实上，真正能够驾驭和适应宝马极限操控的车主并不多，有一个数据显示，只有2%的宝马车主，才能轻松完美的驾驭那些老款的硬朗车型，而更多的车主，要的是运动和舒适之间的均衡，从这一点来说，现款X3其实更加适合我们的要求。

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最后， X3的稳定性与可靠性，也是宝马阵营中品控最好的一台车，在宝马经销商的售后车间，很少能看到维修的X3车型，而不能忽略的是，这款车的历史销量并不低，到了现在已经月均超过了万台，成为了宝马SUV中最热销的车型，而市场口碑依旧保持的极好，在豪华汽车中已经非常难能可贵了。分页标题
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