趣头条|二十年的保时捷911/ 996.1 Carrera 4
家弟第次在911论坛发帖这辆996.1 Carrera 4 生产于2000年1月至今已经20年车龄弟购于2019年2月到手时里程为14万5千公里直以来我都觉保时捷911款永过时车管年后开出来都样有范儿街有时能碰见９０１９３０９６４等都有超回头率９９６虽然外观最被人喜欢代但骨子里还１００％纯粹９１１技术参数3.4升300匹（221千瓦）水平对置缸自然吸气M96发动机进气门带可变正时干式油底壳配5速 Tiptronic S自动变速箱驱系统由粘性片联轴器控制纯机械非电控这套动力系统997.1类似只排量功率稍点悬架依旧前麦弗逊后连杆前轮２０５/５０ＺＲ１７后轮２５５/４０ＺＲ１７这个轮胎尺寸放在现在跟家用车差但当年却９９６标配尺寸（选配以及Ｔｕｒｂｏ话１８寸）
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买车时
买车时检车车况没有事故侧车门后翼子板有做漆但薄其余方都原车漆发动机还原厂没有开缸修过只过两侧气门室盖稍有渗油过影响使用以及年审内饰主驾驶座磨损比较严重皮面也有较深折痕中央扶手那里有些掉漆斑斑点点尽管如此在弟当时预算内这台算车况比较
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用车
过去年半这辆996.1在我手开万千公里也算陪我走南闯北现在里程达到18万1千平时也经常拿来日常代步管去单位还买菜还兜风动力对于20年前车动力系统我并没有太期待要求原厂数据零百6秒现在功率版家用轿车已经能达到这个水平脚板油去有推背感但并太强（我坐过当时单位那辆991.2 Turbo S那个加速才叫快）尽管如此这辆996.1在街干掉99%车还非常轻松鉴于这转发动机红区7000最转速7400这车在速还能飙蛮快我最喜欢就开它速在限速路段能跑到265km/h用担心飘我最快次开过270km/h可惜当时没拍照操控这个车由于液压助力转向方向盘非常重但旦习惯后会分有安全感喜欢方这个方向盘换档按钮有时容易误触我对年911动力可以没太要求但操控还有要求这车操控还相当精准转向侧倾非常速过弯时能明显感受到前轮在面附情况随时调整方向盘转角让侧向力突破附极限后置发动机布局可以放心带点刹车过弯而用担心推头内饰内饰几乎全真皮真皮仪表台门里版真皮座椅以及A柱包裹车顶Acantara车载娱乐系统属于当时中配版只有CD收音机没有触屏AUXUSB这个内饰我最喜欢方在于没有副驾手套箱杯架去买快餐时非常方便这个问题在996.2到解决加装杯架副驾手套箱996 Carrera天窗透明这么做原因当时993996分页标题【趣头条|二十年的保时捷911/ 996.1 Carrera 4】997Targa采用玻璃车顶所以如果Carrera也做透明天窗会影响Targa销量空间996 Carrera 4前行李箱比新款911浅原因底有备胎占定空间这个深度刚够放个登机箱加个书包平时个人出行正去超市买个星期菜基本也够用至于后排就没什么说米以坐坐还OK油耗这车变速箱只有5个档在5档时3000转车速只有130km/h如果170km/h巡航就要保持4000转而且发动机没有采用直喷技术所以相比现在新款911开说会加费油我综合油耗概11.5L/100km
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维修保养
这台车到手之后进行次保养次保养第次保养在4S店做换火花塞发电机皮带后来我在家附发现家专门做保时捷维修专业店价格比4S店优惠人也专业所以后来维修保养我都去他们家做到我手换过东西火花塞发电机皮带后刹车片+全车刹车片前减震压力轴承前减震缓冲块发电机变压器变速箱油前桥差速器油以零部件再加两次保养共花RMB万现在基本没有太需要整备方
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总结
总体来说这辆996.1我买还满意在此也特别感谢那些喜欢这款灯保时捷粉丝们让这代911价格如此亲民保时捷质量真杠杠年车18万公里换零件除变压器以外其余基本都损耗件这辆车维修保养确实比般车贵但作为入门人生第辆911还要啥自行车啊
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