我战机低空撞鸟处置得当 将地面伤害降到最低
低空遭鸟撞击 , 飞行员王建东37秒内3次规避居民区2020-10-05 · 军报采访人员0 跟贴低空遭鸟撞击 , 南部战区空军航空兵某旅飞行员王建东冷静准确临机处置 , 将地面伤害降到最低——生死关头 , 战机避开居民区■黄演庄 解放军报采访人员 李建文特约采访人员 范以书“右转、右转 , 对向无人区!”南部战区空军航空兵某旅飞行员王建东果断操纵战机 , 对准水田 , 猛地一拉座椅弹射手柄 。初秋 , 一场特情突至 。 险情来得太快 , 王建东没有丝毫犹豫 。1分多钟前 , 王建东按计划驾机升空 , 开展对抗空战训练 。 跑道延伸的方向 , 机翼在空中划出两道白色飘带般的涡流 。突然 , 两道黑影迎面飞速闪过 。 随着“砰”的一声 , 机身猛然一震 , 发动机工作出现异常 。“撞鸟了!”王建东迅速向指挥员报告 , 脑海中快速闪过机场迫降处置方法 。“注意保持 , 检查发动机工作 。 ”指挥员及时提醒 。话音刚落 , 座舱内告警声急促响起 , 飞机推力急剧下降 。王建东再次推油门 , 飞机却没有一点“抬头”迹象 。“推力维持不住 , 感觉飞机在下坠 。 ”这位拥有双学士学位、有着2100多个小时飞行经验的“老飞”判断 , 战机随时可能停车失去动力 。 他脑海里快速想到特情处置手册的规定:高度2000米以下开车不成功 , 应视情实施迫降或跳伞 。战机遭鸟撞击时 , 高度只有272.7米 , 不具备场内迫降条件 。 王建东沉着操控战机右转以避开市区 , 并努力保持战机状态 , 尽可能滑翔得更远 , 同时紧急搜索空地——战机左下方是成片的村庄 , 前方是城市上空 。“必须避开人口密集区 , 对向无人区!”战机右前方出现一片山头 , 王建东果断操纵飞机对向那里 。此时 , 发动机“停车告警”声急促响起 , 屏显画面随即黑屏 。 5秒钟后 , 机上应急电源开始供电 , 屏显画面恢复 。 这表明:发动机已停车 , 飞机完全失去动力 。“小山头也飞不到了 。 ”此时 , 战机高度急速下降 , 任何操作失误都可能导致战机失速 。 王建东的视线中 , 飞机空滑方向的矢量符号对准的仍是民房 。“感觉地面从未如此清晰 。 ”机翼下的房屋似乎触手可及 。 短短数秒的航程 , 却让这位曾驾驶战机上高原、出远海、战大漠的“老飞” , 感觉异常漫长 。“就是这里了!”机头前下方突然出现几块水田 , 王建东立即做出选择 。战机不断下坠 , 王建东全力控制飞机对准水田 。 他深知 , 弹射跳伞越晚 , 飞机落向无人区的把握越大 。“确保飞机对向无人区!”王建东紧握驾驶杆 , 控制着飞机的方向 。1秒、2秒……连续6秒保持飞机下降方向不变后 , 王建东果断拉下弹射手柄 , 成功跳伞 。 此刻 , 战机距地面高度仅75.9米!3秒后 , 战机坠地 。片刻 , 王建东降落在一处果园 , 几位村民发现后 , 将他抬到树荫下 , 等待救护 。看到赶到现场的旅领导 , 王建东焦急地说:“我没事 , 别管我!快去看看有没有伤到群众 。 ”后续调查确认 , 事故系战机在起飞上升过程中 , 发动机遭鸟撞击导致空中停车 。 专家综合评估认为 , 王建东在37秒内3次规避居民区 , 一系列冷静准确的临机处置将地面伤害降到最低 , 没有造成人员伤亡 。
本文刊于10月5日解放军报01版解放军报微信发布编辑:霍雨佳编审:张华婧
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