趣头条|细数C-HR的实用性，深得我心啊
经常陪我山海C-HR今天再来聊聊这个车经常有朋友会问我买这么车实用啊没错C-HR车身确实但城市穿梭会加游刃有余车架在山路操控谁用谁知道车身但并影响实用性今天我就说说这车如何营造实用性
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前排两侧座椅调节方式个待遇主驾驶能向电动调节副驾驶只能手动调节在我看来这样既节省成本也并影响舒适性反而副驾驶如果想乘坐时放平躺拉就可以而电动调节还要按半天反而手动实用我心里找平衡你们想想这个道理
【趣头条|细数C-HR的实用性，深得我心啊】
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前排各部位做工用料都属同级别乘水准中控台前面面积软性材料与内饰颜色同而且还带有缝线手摸到方都软性材料为突出驾驶性中控台所有按键布局都围绕主驾驶设计之初这样精品车就运动实用性结合体
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可能还有些细节漏数但这些也足够证明C-HR实用性为C-HR点赞
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