车谈会|大众:“双子星”打头阵,ID4这张“王牌”先藏藏
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出品 | 破浪图文组
文| 孟俊陶
北京车展 , 大众“鸽了”所有媒体 , 原本万众瞩目的ID4挪到了本月下旬 , 取而代之的是两款燃油车的问世:全新数字高尔夫和途观X 。
车企转型 , 成了汽车圈津津乐道的话题 , 作为常年稳居头部的大众汽车 , 用实际行动告诉其他车企 , 转型除了电动化 , 数字化的过渡也是不可偏废的 。
回过头看第八代高尔夫发布 , 这绝对能称得上是汽车史上的一台可以高票得选的经典车型 。 八代车型、46年历史、销售近4000万辆 , 高尔夫已经成为了一个传奇 。 每一代高尔夫上市都不只是简单的产品换代 , 而是对一项又一项先进技术的探索与实践 。
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一汽-大众称其为全新数字高尔夫 , 数字自然就是数字化的意思 。 说到数字化 , 要知道上个月不久前 , 阿里的马云还为数字化打了call——在所有我们面临的不确定当中 , 数字化是我们现在最确定的巨大机遇 。
大众果然深谙其道 , 作为大众最经典的车型以及大众精神图腾象征 , 这台全面融合数字化时代设计语言的全新数字高尔夫便是大众品牌汽车“数字化”时代先驱车型 。
首先 , 在MQB Evo平台下 , 全新数字高尔夫变得比以往更为smart了 。
它不仅能率先采用核心功能模块传输效率达到100M/s的车载以太网技术 , 其CAN总线也全面升级为CANFD , 使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统 , 带来更为迅捷的交互响应速度 。
其次 , 全新数字高尔夫中由8大区域构成的全数字座舱 , 人机交互体验达到了大众品牌最先进的水平 。 一句“你好 , 大众”就能唤醒智能语音系统 , 轻松实现语音操控车机系统;通过手机APP能够实现远程车辆监测与控制;车机的应用商店中提供包括喜马拉雅、酷我音乐、智能家居等丰富的APP;还能实现组队出行、车载WiFi和POI分享等便捷的出行功能 。
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坐在车内 , 你已经几乎在内饰上难觅实体按键的踪影 。 双联屏的设计与中控区域形成分离 , 使得屏幕形态更加自由 , 全触控的操控方式 , 让驾驶员的一切操作都触手可及 , 突显了科技感的同时也迎合了“数字化”的时代 。
总之 , 这会是你最熟悉、又最不熟悉的一辆大众高尔夫 , 历久而弥新的它相信能够凭借着数字化的智能互联让一大群忠实用户群体适应往后汽车智能所带来的改变和便利 , 进而更平顺地过渡到新能源时代 。
当然在大众眼里 , 自身的未来不仅要与数字化和电动化挂钩 , 其产品序列还应该为年轻化加码 。
如何设计一款更贴合年轻人的SUV , 打破公众对于大众平庸路线的印象 , 大众的设计师们颇费心思 , 仅从研发的角度来说 , 基于现有的途观L去打造一款新车轿跑SUV并不是一件难事 , 然而细节上的修补显然又会落入往日套娃设计的窠臼中 。
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好饭不怕晚 , 延迟了两个多月问世的途观X一亮相便颠覆了途观车系在我们心中的原有印象 。 四平八稳的线条被彻底打破 , 对于一台Coupe SUV来说 , 更长的车身可以更好的发挥长溜背的流畅感 。 而途观X也将更多的车长预留给了C柱之后 , 使得腰线有更好的延续感 。
【车谈会|大众:“双子星”打头阵,ID4这张“王牌”先藏藏】无论是与兰博基尼类似的Y字形灯腔 , 还是下部的R-Line设计 , 都有力地刻画出了整体的运动、年轻气质 。 另外坐拥4764mm的超长车身和2791mm的超长轴距 , 保证了绝对充裕的乘坐空间 。分页标题
当然空有其表并不能与年轻完全挂钩 。 对于年轻的消费者来说 , 我们需要的不仅仅是外观上的华丽 , 更有骨子里的新观感与新思潮 。
当你进入途观X的内饰 , 不难发现配置的规划上 , 也做到了别具一格 。 譬如R-Line专属真皮多功能方向盘带 , 并且搭配触摸控制和HOD功能 , 能帮助驾驶者感受到更新的大众氛围 。
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再加上大众品牌内首次搭载的哈曼卡顿10扬声器音响系统 , 足见上汽大众对途观X的重视程度 。 在这次北京车展的发布会上 , 上汽大众宣布途观X正式开启预售 , 预售价24.6-30.6万元 。
上汽大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝博士指出 , 途观X并不是要为上汽大众带来多少增量 , 而是以点带面进行辐射 , 使得整个大众品牌更加年轻 。
如果说 , 全新八代数字高尔夫在新增科技的同时依然是“情怀”的代表作 , 那么途观X这台兼具质感与个性的轿跑SUV , 俨然是如今“最美大众”的代表作 。
大众在今年最为重磅的北京车展上用八代高尔夫和途观X这样“双子星”的排兵布阵 , 显然是有意放大自身传统燃油车时代的领先优势 , 一边紧抓数字化升级 , 一边对基盘进行稳固和开拓 , 这也是大众当下能够攥住的优势 。
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在大众汽车乘用车品牌管理董事会成员 , 大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士看来 , 全新数字高尔夫将引领大众迈入全新的电子科技与人机交互时代;途观X是大众在华SUV的新增长点;而ID.4将掀起大众电动化出行的序幕 。
而当下谁都无法参透 , 电动化战略的实施究竟能令车企前行至何处 , 大众将纯电动ID4的发布顺延到本月22日 , 这张未经展示的“王牌”的单独亮相也说明了大众对于电动化转型也是一场至关重要的豪赌 。
但愿我们期待的全面押宝电动化的大众能持续带给消费者惊喜 。
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