汽车|2020年新能源车免车购税目录分析 |乘用车|新能源|

近日工信部网站公布了新能源车免车购税第35 批目录，这也体现了新能源车的总体状态变化。本批目录与新能源车补贴应该没有从属关系，属于与补贴并行的支持政策。这是国家为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展的重要鼓励政策。
2020年公布的6免税批目录车型的性能指标相对差异化，体现多元化的需求，随着特斯拉上海的产品的推出，电动车产品多元化特征明显。新势力造车企业的车型推进相对平稳，短续航里程车型逐步发力。
1、新能源厂家数量总体情况

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2020年至今申报新能源车厂家数量达到1 96家，相对于2018年和2019年的数量相对较少。
其中今年乘用车厂家数量是62家，相对于2018年的76家和【汽车|2020年新能源车免车购税目录分析】2019年的85家相对减少较多，战争高于2017年的水平。
新能源客车数量相对下降稍大，但其中的氢能源客车厂家数量持续增长。
新能源专用车厂家数量今年比去年相对增加，这也是新能源客车市场需求低迷，专用车市场需求较大。
2、本批免税目录总体情况

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2020 年第35 批新能源车免税目录共有254 款，相对近期平均水平仍是较少。其中的专用车和客车占比较高。
20 年的新能源车目录逐步丰富。 ,2020 年的新能源乘用车的目录应该说是总体数量较高的，客车的氢燃料的占比增多。
插混推出结构变化，相对偏弱。乘用车纯电动较多，插混减少，。专用车的插混车型也有推出。
3、新势力进入免税目录车型逐步增多

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新势力造车企业的车产品逐步进入市场化状态，。
17 年开始进入销售状态的新势力不多，蔚来的新车竞争力很强。小鹏汽车和云度汽车的投产时间也是很早，目前稳步推进。
18 年和19 年车型型号数量的增长相对较快。威马的新能源车的速度很快，车型数量较多。
19 年的新势力汽车的产品也是强势登场，本次的敏安电动车进入，特斯拉上海也进入免税目录。
20 年的新势力车企变化不大，其中部分19 年推出的产品， 20 年没有持续推出，比如像国金汽车、领途汽车，国能恒大汽车以及敏安汽车。
5、新能源车续航里程

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新能源车的续航里程总体持续增长， 16-20 年的纯电动车尤其明显。 20 年纯电动乘用车总体平均是393 公里的最高峰， 19 年的是363 公里，所以一年以来新单车乘用车的纯电动车的续航里程在逐步调整中。

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纯电动乘用车的续航里程相对稳定， 20 年的续航里程达多元化。希望你能在100~149 公里的纯电动乘用车占比达到4%。 150~199 公里的纯电动车占比达到6%，较去年的3% 的占比大幅提升。
高于500 公里的续航里程，产品也是大幅提升， 500~599 公里的续航里程，产品达到19%，占比高于600 公里的产品占比也达到7%，合起来占比达到25%，较2019 年的500 公里以上续航里程的8% 大幅提升。
6、新能源车的电池用量

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20 年纯电动乘用车的带电量是51 度， 19 年纯电动乘用车的带电量是48 度，相对18 年43 度小幅提升。
2020 年的纯电动客车的平均电池电量达到206 度，比18 年的173 度是相对是偏高的。
2020 年35 批纯电动专用车的装载量达到128 度，也是高于18 年83 度的带电量的。由于目前专用车主要是车型重量的放宽，因此大型化的效果较好。，
由于目前电池能量密度提升和续航里程的考核都在弱化，因此2020 年的乘用车的回归趋势明显。
插混乘用车车型的带电量一直保持稳定，其中的增程式电动车也纳入查获，因此导致带电量小幅提升，
7、电池的能量密度

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纯电动车的电池的能量密度提升缓慢，体现乘用车的产品脱离补贴的实际效果较好。
20 年的纯电动客车的电池能量密度提升相对明显，达到了每公斤146 瓦的较高的能量密度水平，这也体现了磷酸铁锂电池的能量密度提升，仍有较大的潜力。
虽然乘用车使用三元电池的优势较明显，但纯电动客车所体现出来的能量密度的较高水平，也是值得关注的。
8、新能源车百公里电耗

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新能源车的百公里电耗在不断下降之中，纯电动乘用车的电耗下降到12.6 度，连续几年平均每年下降在0.4 度左右水平。
纯电动客车的电耗也在持续下降之中， 20 年纯电动客车电话达到44.6 度，也有2~3 度的百公里电耗下降，水平也是很好的，
8、20年电动乘用车

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20 年申报免税目录中有很多新款车型推出，也是自主的产品提升较快。
本期的新势力造车企业的产品不多， 2020 年的新能源乘用车，主要400 公里属于主流，低续航的100-255 公里的也有推出，因此400 公里以上的较多。。
低续航里程车型的发展趋势也值得关注，百公里电耗的水平差异相对较大。对高端车型的百公里电耗要求不应太高，而入门级车型应强化电耗管理。
9、本期插混乘用车较强

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20 年免税目录插混车型公布的阵容较强，电池的容量相对稳定，宝马、奔驰、大众等都有车型推出，产品还是很好的。
比亚迪的插混的车型较丰富。大众等的插混都表现较好。此次的插混车型油耗相对不低，但高续航里程的影响应该不大。