5-10万|更进一步,2021款长安CS55PLUS蓝鲸款上市


在近几年中 , 长安汽车一直致力于对于蓝鲸NE动力系统的推广以及普及 。 在前几个月 , 长城汽车旗下的紧凑型SUV长安CS55PLUS也成功推出了蓝鲸款车型 , 新款车型的官方指导价格为9.29~11.39万元 , 这也使得消费者可以以更低的预算享受到这套最新款的动力总成 。

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2021款长安CS55PLUS蓝鲸款在车型的整体外观方面 , 更着力于营造强烈的运动气息 , 以此来获得年轻消费者的青睐 , 其实在之前它的老大哥长安CS75PLUS已经走在了前面 , 并且取得了显著的效果 。 蓝鲸款在外观方面采用了独有的炫影灰涂装和运动套件 , 与长安品牌前不久推出的众多车型相同 , 有着更高的辨识度 。 前脸的中网区域进行了重新的设计 , 左上方配备了红色的s标志 , 除此之外大面积黑色菱形图案也更加具有运动感 。 新车的底部配备了一条贯穿前脸的红色装饰条 , 在一定程度上提升了前脸的视觉张力 。

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车身尺寸方面 , 相较于现款车型并没有什么变化 , 依旧为4500×1860×1690毫米 , 轴距为2650毫米 。 车底的侧裙部位同样配备了红色装饰条 , 与前脸形成了良好的呼应 。 枪灰色的双五辐轮毂与车身搭配起来相得益彰 , 轮胎的规格为225/55 R18 。

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CS55PLUS蓝鲸款的车尾变化也不是特别明显 , 具有层次感的车尾依旧配备了贯穿式的尾灯组 , 中间还使用了黑色饰条进行装饰 。 排气装饰采用了双边共双出的设计 , 而真正的排气系统则运用了隐藏式造型 。

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蓝鲸款车内配备了当下较为流行的双连屏 , 整体的外观比较抓人眼球 , 中控台的底部以及扶手处使用了红色装饰进行点缀 , 与车型外观相呼应 。 三幅多功能方向盘相较于现款车型在样式方面更加凸显平底化造型 , 其中在三点钟与九点钟位置比较贴合手型 , 尺寸适中握感良好 。 全液晶仪表盘在蓝晶版本车型上并没有得到延续 , 新款车型的液晶仪表实际尺寸只有3.5英寸 。 不过好在10.25英寸的中控屏幕是全系标配 , 内部配备了GPS导航系统、路况信息显示、车载蓝牙电话、语音识别控制以及车联网等功能 。

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新车的座椅运用了仿皮材质进行包裹 , 其中主驾驶具备6向调节功能 , 而副驾驶则仅支持前后调节以及靠背调节 。 后排座椅可以支持比例放倒 , 并且拥有中央扶手和后排杯架 。 后备箱方面 , 新车的整体表现较为规整进行 , 比例放倒之后形成了一个较为平整的空间 , 纵向深度可以达到1710毫米 。

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CS55PLUS蓝鲸款搭载的是蓝鲸NE系列的1.5T涡轮增压发动机 , 虽然排量相比之前几乎没有什么变化 , 但是最大输出功率从原先的156马力跃升到了180马力 , 峰值扭矩也提升到了300牛米 。 传动系统方面 , 匹配的是6挡手动和7速双离合变速箱 。分页标题

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悬架方面 , 新款车型依旧采用了麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 。 新车的底盘调校完全是舒适性取向 , 大小震动过滤都比较柔韧 , 没有什么明显的冲击力 , 但是牺牲了一定的底盘贴地感 。

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【5-10万|更进一步,2021款长安CS55PLUS蓝鲸款上市】CS55PLUS经历了此次改款之后 , 在动力方面补齐了短板 , 新款动力系统的搭载具有更强的静谧性和平顺性 , 新样式的外观想必也会讨好更多的消费者 。 这款车型在二手车市场的保值率也是比较可观的 , 它的第1年保值率情况为73.29% , 第2年为64.87% , 第3年保值率则为57.74% 。 将CS55PLUS蓝鲸款顶配版本车型与2020比亚迪宋Pro顶配车型相对比 , 搭载了蓝鲸1.5T动力的长安CS75PLUS动力性能表现更加优越 , 在最大输出功率方面领先了20马力 , 峰值扭矩则领先了55牛米 。 不过长安CS55PLUS在身材方面并不占据什么优势 , 看来这款车在后续应该着重提高一下身材表现 。